Dato
35%
mentre si guida una
Honda S2000
(225/45 R17) su
mostly motorways
per 3,000
spirited miglia
Ho comprato una Honda S2000 usata che montava queste gomme. Ora, non ho ancora guidato la mia auto con altre gomme, quindi prendi questa recensione con le pinze: non posso fare paragoni con nient'altro e forse alcuni dei problemi sono dovuti semplicemente all'abitudine a una nuova auto RWD.
Detto questo, ho scoperto che l'aderenza in curva sull'asciutto è buona, fino a un certo punto. Posso spingere la macchina sempre più forte in curva e sono stupito di quanta aderenza ci sia e poi, bang, sparisce. Con altri pneumatici su altre auto di solito riesco a sentire quando la gomma si avvicina al limite di aderenza, ma non con questi: c'è aderenza fino a un certo punto e poi improvvisamente non c'è più. Quando perdono trazione, sono molto silenziosi, stridono pochissimo.
Sul bagnato sono terribili. Non riesco ad accelerare neanche leggermente da fermo senza che si liberino sul retrotreno, e spingerle anche leggermente in curva sotto potenza comporta, ancora una volta, una perdita di trazione molto rapida. Non c'è alcun avviso che ti faccia sapere che ti stai avvicinando al limite di trazione, e sul bagnato, quel limite è molto basso. Le anteriori sembrano agganciarsi bene (aderenza laterale), ma le posteriori non ti permettono di mettere potenza prima che si liberino.
Sono sicuro che fossero economici e sono sicuro che è per questo che il proprietario li ha acquistati. Ma secondo me, un'auto sportiva è buona solo quanto lo sono gli pneumatici su cui è montata e questi pneumatici non rendono giustizia alla mia S2000. Sono abbastanza nuovi da poterli usare finché non avranno bisogno di essere sostituiti, ma non sarò triste nel vederli andare.