Cosa dicono i proprietari riassunto da 131 recensioni
Rumorosità e aderenza sul bagnato sono le principali critiche rivolte al Federal SS595 SUPER STEEL: ne parlano circa quattro proprietari su dieci dei 127, mentre le valutazioni neutrali costituiscono il gruppo più numeroso. L'aderenza sull'asciutto viene elogiata più spesso di quanto venga criticata, anche se 20 conducenti non ne sono soddisfatti, quindi la fiducia è tutt'altro che unanime. Il rapporto qualità-prezzo e la durata del battistrada sono aspetti positivi ricorrenti; diverse testimonianze dopo un uso prolungato segnalano un chilometraggio considerevole, mentre un gruppo più ristretto riferisce un'usura rapida. I giudizi sulla risposta dello sterzo sono equamente divisi e le lamentele sul comfort provengono da una minoranza più ridotta. Alcune testimonianze dopo un uso prolungato descrivono un aumento della rumorosità, ma tra chi ha lasciato più recensioni non emerge un calo condiviso: un utente è meno soddisfatto, mentre un altro resta positivo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 127 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 136 valutazioni
Voto dei proprietari56%
Aderenza sull'Asciutto70%
Usura69%
Sensibilità di Guida57%
Maneggevolezza55%
Comfort48%
Aderenza sul Bagnato47%
Recensioni del Federal SS595 SUPER STEEL - Pagina 8
Ho usato SS595 sulla mia quattro per tre stagioni, circa 40.000 miglia. Ottimo tasso di usura. È buono sull'asciutto, ma non così buono sul bagnato. Grazie all'eccezionale isolamento acustico delle Audi, non direi che quegli pneumatici siano poi così rumorosi. Lo comprerei di nuovo. In inverno uso le gomme invernali Bridgestone Blizak LM32. Perfette. In conclusione: ottimo rapporto qualità/prezzo.
La cosa migliore che posso dire di queste gomme è che sembrano durare per sempre, solo per darmi fastidio!! Le ho montate sul retro della mia Vectra per 15000 miglia e hanno ancora circa 6 mm. Non mi piacciono per niente queste gomme, sono molto rumorose (drone) e mandano ogni buca sulla strada direttamente attraverso la macchina. Sembrano avere una buona aderenza sull'asciutto, ma ho perso la parte posteriore più di una volta sul bagnato. Se potessi darei un - a "acquista di nuovo" perché le sostituirò la prossima settimana con 6 mm ancora su allora e le terrò per una ruota di scorta.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici terribili, è la seconda macchina che ho con questi pneumatici e li odio. In precedenza avevo una Corsa SRi ed erano terribili sul bagnato, ma ora sulla Primera fanno un rumore orribile e ronzante a velocità casuali, anche se non sembrano consumarsi, il che mi porta a credere che siano di plastica e non di gomma.
Da evitare a tutti i costi, se si vogliono pneumatici economici si consigliano i Kumho/Toyo T1R.
Non vedo l'ora di smontare queste gomme!!
Su quali pneumatici guidi?
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Ho già avuto questi pneumatici sulla mia Grande Punto turbodiesel da 194 CV con 263 piedi per libbra di coppia, non ho avuto problemi con i Federali, quindi li ho acquistati con fiducia per la mia Hyundai i30 e non sono rimasto deluso (o spaventato). Ad essere onesti, non ho idea del motivo per cui qualcuno con un'auto ad alte prestazioni costosa da assicurare dovrebbe acquistare pneumatici economici? Per un'auto normale con un guidatore normale, questi pneumatici vanno bene. Non sono rumorosi, non sono scivolosi, non sono inaffidabili... in effetti sono solo nella media... il che è sicuramente un bene per uno pneumatico economico? 225 / 45 / 17 £72 a curva.
Pneumatici assolutamente orribili. Scarsa aderenza sul bagnato e rumorosi oltre ogni immaginazione. Come da altre recensioni qui, fanno questo orribile rumore ronzante tra certe velocità e la stessa quando si rallenta. Questi sono arrivati sulla mia Fabia VRS e sono stati rapidamente sostituiti con Toyo T1-R dopo alcuni momenti molto spaventosi a bassa velocità sul bagnato.
Così così pericoloso su qualsiasi superficie bagnata! Mai più. Questi non sono pneumatici sicuri. La prossima volta comprerò Contis. Anche l'efficienza del carburante è scesa di 3-4 mpg. Il rumore è terribile, tranne che sull'asfalto nuovo!! Sono andato di traverso a 20 mph sul bagnato con queste!
Ok, quindi è stato un po' un azzardo, ma i Toyo Proxes che ho usato si consumano troppo in fretta (12.000-14.000 miglia) e una foratura a Capodanno mi ha costretto a trovare una soluzione rapida ed economica.
Sono delle buone gomme! L'aderenza sul bagnato non è buona come quella delle Toyo, ma non di molto, e la maneggevolezza e la sensazione generale sono buone. Il rumore della strada è un po' diverso, ma non invadente. L'usura sembra essere uniforme, anche se non ho percorso molte miglia con loro.
Ne avevo uno sulla mia Ford Tbird del 95, li ho montati e riuscivo a tenere il passo del mio amico nella sua Tbird che aveva molle ribassate, barre stabilizzatrici più spesse e pneumatici della stessa misura ma di una marca diversa... guido molto in montagna... poi ho cambiato i cerchi con i miei Mark VIII e mio dio ho sentito la differenza quando ho montato questi pneumatici su un'auto con sospensioni migliori... ottima trazione sull'asciutto, non ho mai avuto problemi di trazione a meno che non lo volessi... ottimi pneumatici anche per le gare di accelerazione, scaldali e parti senza problemi... qualsiasi 245/45/17 o più grandi per questi pneumatici, li consiglierei a tutti i miei amici che vogliono pneumatici con un'ottima maneggevolezza...
Presa scarsa o media sull'asciutto. Dopo un po' di riscaldamento, potevano gestire una guida relativamente pesante, anche se era ancora facile far girare il posteriore se si era troppo entusiasti. Sono solo una minaccia sul bagnato. Accelerare a metà a bassi regimi farebbe girare il posteriore e sbandare. Sembrano fatti di legno, il che probabilmente spiega la lunga durata e la mancanza di aderenza. Commercializzati in modo scorretto come pneumatici ad alte prestazioni. Come pneumatici per pendolari a lunga durata, andrebbero bene. Come pneumatici ad alte prestazioni, sono spazzatura.
Di solito ottieni ciò per cui paghi dopo aver detto questo, li ho avuti sulla mia BMW 330D Auto per 26 mesi, 17067 miglia percorse, usura abbastanza buona. Ancora un battistrada di 4-5 mm. Come pneumatico BUDGET ripeto, pneumatico Budget molto soddisfatto. Dopo aver detto questo, la prossima volta cambierò con uniroyal wet 2 puramente per il rumore che è molto più silenzioso secondo right ups. Ma se i soldi scarseggiano, come lo è oggigiorno, non esitare a prendere federal ss 595 puramente per la sola usura. In bocca al lupo se queste informazioni ti aiutano nel tuo acquisto Don
Questi pneumatici sono pericolosi nell'acqua nella parte anteriore della mia auto. La mia st220 sembra di essere su una pista di ghiaccio. Con la geometria sensibile della mia auto, la guida con questi pneumatici è quasi insopportabile.... sento i dossi attraverso l'auto e come se il mio motore stesse per cadere dal suo supporto. Immagino che dopo l'inverno spenderò un po' di soldi e prenderò delle Michelin Pilot Sport3 ps3 o delle GoofYear Eagle F1 Asymetric. Ho le Pirelli P Zero Rosso sul posteriore dopo averle dovute cambiare dall'anteriore e non sono delle gomme male...
Io guido una Corsa SRi 1.4, che non è un'auto particolarmente potente (90 CV), ma a volte mi piace guidare in modo "grintoso", soprattutto quando affronto le curve di una tenuta privata. I Federal SS595 sono stati montati nuovi sulla mia auto dalla Vauxhall quando l'ho acquistata lo scorso novembre. Mi piaceva il loro aspetto perché gli pneumatici erano leggermente più larghi dei cerchi in lega e avevano un bordo di protezione del cerchio. Guidando sull'asciutto le gomme sembravano ok. In curva c'era molto rumore e le gomme perdevano presto aderenza. Tuttavia, sul bagnato, erano semplicemente spaventosi. Avevo una Fiesta 1.3 su cui avevo montato solo pneumatici economici che avrebbero potuto girare su una rotonda vicino a casa mia sul bagnato. Tuttavia, con la mia Corsa e le SS595 montate, scivolava dappertutto. Penso che queste gomme siano pericolose sul bagnato e non le consiglierei. Nel giro di un mese ho sborsato per le Toyo Proxes T1-R in tutto e per tutto e sono decisamente migliori sotto ogni aspetto.
