Cosa dicono i proprietari riassunto da 131 recensioni
Rumorosità e aderenza sul bagnato sono le principali critiche rivolte al Federal SS595 SUPER STEEL: ne parlano circa quattro proprietari su dieci dei 127, mentre le valutazioni neutrali costituiscono il gruppo più numeroso. L'aderenza sull'asciutto viene elogiata più spesso di quanto venga criticata, anche se 20 conducenti non ne sono soddisfatti, quindi la fiducia è tutt'altro che unanime. Il rapporto qualità-prezzo e la durata del battistrada sono aspetti positivi ricorrenti; diverse testimonianze dopo un uso prolungato segnalano un chilometraggio considerevole, mentre un gruppo più ristretto riferisce un'usura rapida. I giudizi sulla risposta dello sterzo sono equamente divisi e le lamentele sul comfort provengono da una minoranza più ridotta. Alcune testimonianze dopo un uso prolungato descrivono un aumento della rumorosità, ma tra chi ha lasciato più recensioni non emerge un calo condiviso: un utente è meno soddisfatto, mentre un altro resta positivo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 127 recensioni
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Recensioni del Federal SS595 SUPER STEEL - Pagina 10
Ottima tenuta sull'asciutto, frenata e silenziosità. Ottima tenuta anteriore. Molto meglio delle Dunlop nuove. Si guida bene sul bagnato e l'unica lamentela è che le ruote possono slittare in partenza su una strada bagnata.
Sono passato da uno Yokohama Parada Spec C da 205/40 da 16 pollici a questi pneumatici. Gli Yokohama hanno un'ottima aderenza sull'asciutto, scarsa sul bagnato, neve terribile e sono rumorosi. Questi hanno un'aderenza sull'asciutto molto inferiore, più o meno la stessa aderenza sul bagnato e una migliore aderenza sulla neve grazie al disegno del battistrada. Sono leggermente più stretti, ovviamente, e hanno una parete laterale più alta. Iniziano a scivolare presto ma sono molto progressivi, anche se fanno un rumore ululante quando scivolano più degli Yokohama, il che causa attenzioni indesiderate.
Non hanno alcun fattore wow ma sono buoni, niente di eccezionale ma neanche niente di terribile. La mia auto è leggera quindi non ci sono problemi di usura anche con molti slittamenti quando si guida in modo vivace.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici erano montati sull'auto al momento dell'acquisto e l'unica cosa positiva è che sembrano durare abbastanza bene.
L'aderenza sull'asciutto era ragionevole, anche se si muovevano un po' quando venivano spinte. Tuttavia, l'aderenza sul bagnato era piuttosto scarsa e la frenata sul bagnato era atroce. Nell'interesse della sicurezza alla fine ho sostituito gli pneumatici (con 4 mm di battistrada rimanenti)
Personalmente eviterei di acquistare questi pneumatici, sono semplicemente un incidente in attesa di accadere.
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Le peggiori gomme che abbia mai avuto. Evitatele a tutti i costi, non fatevi ingannare dal loro aspetto. Non hanno per niente grip, soprattutto sul bagnato. Hanno avuto un buon grip per le prime 2000 miglia, e sono diventate come di plastica. Una vera rapina.
Dopo aver arrostito un set di Falken FK452 in meno di 5000 miglia, ho deciso di provare le Federal SS595. Un pneumatico piuttosto largo rispetto alle Falken, riempie decisamente di più la ruota. Un bel po' di rumore, ma per il prezzo le prestazioni generali sono molto buone. Un indice di usura del battistrada piuttosto basso (240), ma si usurano abbastanza bene. Finora ne ho fatte 6000 e dovrebbero andare bene per altre 3-4 mila. Sicuramente un buon pneumatico economico, solo il rumore le delude un po'
Penso che questo pneumatico sia rumoroso rispetto ad altri pneumatici. Tuttavia, la tenuta su asciutto è molto buona. Anche l'usura è molto più rapida. Per me, non è così confortevole a causa del rumore della strada.
duravano davvero bene, ma l'aderenza sul bagnato era molto scarsa e quella sull'asciutto non era molto migliore.
Hanno sicuramente un bell'aspetto con il bel motivo a V, ma non sono sicuro che acquistare uno pneumatico per il suo aspetto sia qualcosa che dovremmo fare.
L'altro aspetto era che non appena cominciavano a consumarsi (anche solo un po'), le prestazioni complessive precipitavano davvero.
Non mi sono mai sentito sicuro di questi pneumatici perché non sai mai quando perderanno aderenza o quando faranno sbandare la macchina; a volte sembrava che ci fossero dei solchi sulla strada che facevano sbandare la macchina (cosa che tra l'altro non c'era!).
Questi pneumatici federali erano appena stati montati sulla mia MG ZT quando l'ho acquistata. Sono durati 29.000 miglia, cosa che mi ha stupito. Un po' rumorosi a bassa velocità, ma per il prezzo 10/10. Le ho sostituite con le Vredestein Ultrac che sono più silenziose e hanno una potenza maggiore, ma costavano il doppio. Spero solo che durino altrettanto.
Erano sui miei cerchi da 17 pollici 205/50/17 all'anteriore quando ho comprato la Boxster per la prima volta. E suonavano come un'elica, erano così rumorosi e una vera schifezza. Sono passato subito ai Goodyear Eagle NCT 5 e mi sembrava di avere un'auto nuova, i Goodyear erano così silenziosi rispetto a questi.
Per essere onesti, questi sono pneumatici economici e hanno un buon rapporto qualità-prezzo se vuoi solo guidare in città e in autostrada il più economicamente possibile. Ma se vuoi uno pneumatico dalle prestazioni discrete, allora non sono questi.
Ho acquistato questi pneumatici dal sito web "My Tyres" per 200,80 ? tutto compreso e sono stato molto soddisfatto di quanto siano durati, 29315 miglia in 2 anni!! Gli pneumatici sono diventati molto rumorosi appena prima di sostituirli, ma dopo aver montato Continental Contact Sports sulla parte anteriore e Event WL905s su quella posteriore, il rumore è scomparso subito e la guida è diventata molto più fluida. Sarò curioso di vedere come questi pneumatici si confrontano con i Federals, ma finora tutto bene. Spero che questa recensione ti sia stata utile.
