Cosa dicono i proprietari riassunto da 131 recensioni
Rumorosità e aderenza sul bagnato sono le principali critiche rivolte al Federal SS595 SUPER STEEL: ne parlano circa quattro proprietari su dieci dei 127, mentre le valutazioni neutrali costituiscono il gruppo più numeroso. L'aderenza sull'asciutto viene elogiata più spesso di quanto venga criticata, anche se 20 conducenti non ne sono soddisfatti, quindi la fiducia è tutt'altro che unanime. Il rapporto qualità-prezzo e la durata del battistrada sono aspetti positivi ricorrenti; diverse testimonianze dopo un uso prolungato segnalano un chilometraggio considerevole, mentre un gruppo più ristretto riferisce un'usura rapida. I giudizi sulla risposta dello sterzo sono equamente divisi e le lamentele sul comfort provengono da una minoranza più ridotta. Alcune testimonianze dopo un uso prolungato descrivono un aumento della rumorosità, ma tra chi ha lasciato più recensioni non emerge un calo condiviso: un utente è meno soddisfatto, mentre un altro resta positivo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 127 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 136 valutazioni
Voto dei proprietari56%
Aderenza sull'Asciutto70%
Usura69%
Sensibilità di Guida57%
Maneggevolezza55%
Comfort48%
Aderenza sul Bagnato47%
Recensioni del Federal SS595 SUPER STEEL - Pagina 4
Probabilmente gli pneumatici peggiori che abbia mai avuto su un'auto!
Erano nuovi di zecca, installati dal concessionario prima che acquistassi l'auto; la prima volta che sono uscito ho notato subito il rumore fortissimo della strada...
Ma la cosa peggiore di questi pneumatici è la loro aderenza sul bagnato, anzi, la sua totale mancanza... Sono ridicolmente pericolosi anche con un clima leggermente umido...
Stavo cercando una scusa per liberarmene, e questa è comparsa durante una recente revisione: tutti e 4 hanno ceduto a causa della delaminazione (crepe enormi nella parete laterale). Pneumatici vecchi di 2 anni con meno di 15.000 miglia!
Per favore seguite il mio consiglio: NON COMPRATE!
Ne ho montati tre sulla macchina da quando l'ho comprata. È una pesante Citroen C5 2.2 turbo diesel. Assolutamente nessun problema. Non comprare uno pneumatico economico e poi guidare come un pazzo. Fanno il loro lavoro abbastanza bene. 12.000 miglia miste urbane e autostradali. Non sono gli pneumatici più silenziosi in circolazione, ma non sono nemmeno i più rumorosi. L'altro pneumatico sulla mia macchina quando l'ho comprata è un Falken, e ora è appena legale, mentre i Federal hanno un minimo di 5 mm. La progressività è abbastanza buona, ma tendo a guidare in base al meteo e alle mie capacità, quindi i ragazzi che guidano e i piloti "esperti" potrebbero non essere d'accordo. (Ho la mia qualifica di guida avanzata ROSPA) Dai un'occhiata alle prove di Tiff Needhams con pneumatici premium ed economici se pensi che i premium ti fermeranno sempre più velocemente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Erano montati sulla mia DC2 quando l'ho comprata e li odiavo. L'aderenza è appena accettabile sull'asciutto ma non sono affatto progressivi, all'improvviso si lasciano andare. Sono assolutamente inutili sul bagnato. La DC2 non è famosa per la sua coppia ma faceva girare le ruote in terza. Ho montato un differenziale aftermarket ed era terribile sul bagnato con queste gomme. Quando ho sostituito le Federal con le Avon, l'auto era molto meglio sul bagnato. Non comprerei mai più queste gomme! Siete stati avvisati!
Sono gomme orribili!! Ho comprato la mia fabia vrs con queste gomme sul retro. Ho preso le rainsport 2 davanti e non ho mai avuto la parte anteriore che slittava su di me, ma ho avuto la parte posteriore che slittava fuori sulle rotonde diverse volte sul bagnato, ma la cosa peggiore è l'orrendo rumore di ronzio che esce da loro. Ho comprato un nuovo paio di cuscinetti delle ruote posteriori pensando che fosse quello il problema, ma mi è stato detto dal meccanico che i cuscinetti vanno bene e la fonte dell'orribile ronzio sono queste gomme di merda. DA EVITARE A TUTTI I COSTI!!!!!
Ho montato quelle gomme su una Peugeot 106 Gti quasi un mese fa e da allora ho fatto con loro 4000 km (periodo di vacanze estive). Metà dei chilometri sono stati fatti in autostrada e il resto su "strade secondarie" e strade di montagna molto tortuose. I km sono stati fatti su strade asciutte, quindi non valuto quelle gomme in aderenza sul bagnato (comunque in condizioni di bagnato dovremmo stare più attenti e inoltre ho gomme invernali per il rigido inverno). Non ho valutato le gomme in usura anche perché le ho solo per 4000 km.
L'aderenza sull'asciutto è molto buona con una grande quantità di grip su qualsiasi tipo di strada, anche se l'asfalto è molto usurato o la strada è come uno "specchio". Anche la frenata è buona. Il feedback è rigido e sai sempre qual è la trazione di ogni pneumatico. Lo sterzo è direttamente proporzionale all'angolo del volante e questo li rende molto progressivi.
Il comfort è l'unico inconveniente di questi pneumatici. Non tanto il comfort sui dossi e sulle buche dove sono molto buoni e sopra la media per il loro piccolo profilo, ma il rumore che producono soprattutto su strade dissestate a velocità superiori a 100-110 km/h. Lo sapevo prima di acquistarli, ma il 90 percento dell'utilizzo è su strade secondarie e meno in autostrada e poiché è uno pneumatico rotazionale aggressivo che fornisce un buon feedback e forze g, li ho installati.
In genere consiglio questi pneumatici a chi cerca un pneumatico dal buon prezzo con ottime caratteristiche dinamiche, ma non viaggia molto o a velocità fino a 100 km/h.
Non consiglio questi pneumatici a chi viaggia molto ad alta velocità, perché creano problemi ai passeggeri a causa del disegno direzionale dei grandi tasselli.
Lo pneumatico più rumoroso che abbia mai sperimentato in 40 anni di guida. A bassa velocità un rombo simile a quello di un 747 in decollo. A 50 mph l'usura graduale (sì, usura graduale anche dopo 6k miglia!) produce un lamento come se il differenziale si fosse impacchettato...a 70 - 80 suona come se tutti e 4 i cuscinetti delle ruote si fossero disintegrati...Pneumatici terribili. Se li montate preparatevi a far alzare al massimo il vostro stereo!
Da appassionato di auto con una discreta competenza in fatto di auto ad alte prestazioni, posso dire onestamente che questi pneumatici sono semplicemente spaventosi sul bagnato. In entrata, a metà e in uscita dalle curve, il tuo sedere si stringe a causa della pessima maneggevolezza offerta dagli pneumatici. Ti fa sembrare che stai guidando come uno stupido, anche quando guidi come la signorina Daisy. Imprevedibili è come li descriverei.
Shocking sul bagnato. Gli pneumatici sono stati montati sulle ruote appena prima che acquistassi l'auto. Dato che erano nuovi, li ho tenuti sull'auto. Se il budget lo permetterà, li cambierò alla prima occasione.
Bene su rettilinei asciutti ma la tenuta laterale in curva è scioccante. A 25 km/h su una rotonda leggermente umida perdono tutta la tenuta laterale. Sicuramente non adatte a climi umidi o strade tortuose. Non le comprerò mai più
Questi pneumatici erano sul retro della mia attuale auto quando l'ho comprata, non sono sicuro della profondità del battistrada allora, ma sicuramente non erano nuovi. Non ho avuto problemi con loro sull'asciutto e il tasso di usura è ottimo, avendo percorso 20.000 miglia non da nuovi.
Lo scorso weekend, però, in condizioni leggermente bagnate con una profondità del battistrada di 2,5 mm, ho sperimentato un'improvvisa perdita di trazione senza alcun preavviso su una rotonda, con conseguente testacoda sovrasterzante che mi ha lasciato di fronte al traffico in arrivo. I Continental PremiumContact2 (5-6 mm) all'anteriore non hanno avuto problemi.
Ho ordinato un set di DunlopSport BluResponse per sostituire le SS-595 e non le userò più!
