Recensioni del Federal SS595 SUPER STEEL - Pagina 5

Davvero non capisco perché qualcuno dia una valutazione così negativa a questo pneumatico?!
Finora questo è stato il miglior pneumatico che ho avuto per la guida sotto la pioggia. Buona risposta e
se si derapa sul Nürburgring Nordschleife la macchina era molto stabile sotto la pioggia. Frena bene, affronta bene le curve sull'asciutto e sotto la pioggia.
Durano molto a lungo!

Bisogna guidare con questo pneumatico con una pressione leggermente inferiore rispetto agli altri. Ma se lo si fa, il pneumatico funziona bene.
Come pilota posso dire: questo è uno pneumatico fantastico per la guida quotidiana e rende divertente anche in pista.

A mio parere può essere paragonato al Conti Sport Contact 3 o al Michelin Pilot Sport.

Le prestazioni complessive sono ottime! Il miglior pneumatico per il prezzo. Se vuoi qualcosa di meglio, allora paga il doppio!

Spazzatura.
Li ho acquistati nel disperato tentativo di avere un nuovo set di pneumatici di fascia media (perché i miei fantastici Pirelli erano completamente morti), non sono riuscito a trovare gli Hankook Evo S1 per una settimana, ho pensato "ok, non potrebbe essere peggio" e questo è stato un enorme errore.
L'aderenza sull'asciutto è patetica. Se si spinge forte sull'acceleratore, possono bruciarsi da un lato all'altro senza alcun segno di tecnica "grip at last!". Sembra che non possano mai avere la temperatura giusta quando ne hai bisogno, anche nella guida, beh, grintosa in città o sulle strade secondarie. Perdere aderenza all'anteriore senza LSD non è una sorpresa, ma è qualcosa di cui stava scrivendo Nostradamus: sai che accadrà, ma sai che è successo SUBITO dopo che è successo e l'auto va avanti all'infinito senza cercare di avere di nuovo buoni rapporti con l'asfalto. Se hai un po' di abilità nel recuperare l'aderenza anteriore, allora le altre due ruote sono uscite, infastidendo il tuo sistema ESP (se acceso). Quindi, è pericoloso andare veloce.
Sembrano molto aggressivi, però. I conducenti di Lada e KIA li apprezzano molto. Le enormi scanalature "pinetree" sembrano uno sforzo enorme per il tempo bagnato, ma non ci si avvicina nemmeno. Infatti, sul bagnato è ancora più pericoloso, imprevedibile e fottutamente fastidioso anche a 50 mph, e questo sta accadendo sulla macchina nota come eccellente "moose test" superata su Pirelli.
Quindi, forse sono buoni a velocità media e silenziosi e comodi? No. Niente di quella lista. Durevoli e forti? Nemmeno per sogno. Sono esplosi dopo una caduta in un piccolo fosso a velocità 2, lasciando un enorme segno sulla ruota. Per essere completamente onesti, sono stati poi incollati, trasferiti sul retro e ora vanno bene, ma quello era un fosso che una volta ho incontrato in PZero Nero alla stessa velocità (colpa mia, mi sono dimenticato di questo piccolo stronzo la seconda volta) e sono semplicemente andato avanti, imprecando forte.
Questa è la cosa peggiore che potessi fare alla mia auto: comprare queste gomme. Mi dispiace tanto.

La mia esperienza con questi pneumatici è stata a dir poco molto positiva.
Mi è stato consigliato da un'azienda di pneumatici locale, dopo che i miei Toyo Proxy avevano raggiunto il limite massimo.
Inizialmente avevo ordinato dei proxy a 90 sterline l'uno, ma mi è stato imposto un prezzo troppo alto per questi federali.
All'inizio ero un po' scettico ad allontanarmi dai proxy, dato che avevo avuto un'esperienza così positiva con loro, ma dopo aver esaminato per qualche minuto lo pneumatico e aver sentito le sue esperienze con loro, mi ha detto il prezzo. All'epoca costavano 54 sterline a pneumatico, cosa con cui non potevo davvero discutere.
Prezzi bassi con prestazioni apparentemente da budget elevato, anche se poi si sono rivelati una schifezza non ho perso molto.
Posso tranquillamente dire che ormai li considero degli pneumatici economici fantastici.

La tenuta su asciutto che hanno è quasi paragonabile a quella dei Proxy e anche quando sembra che tu abbia raggiunto il loro limite, sono comunque facilmente controllabili per riportarli indietro. Ovviamente è un mix tra l'assetto della tua auto e il tuo stile di guida, ma queste si adattano quasi perfettamente a entrambe le mie.

L'unico aspetto negativo che ho scoperto di questi pneumatici è questo:
- Sono piuttosto rumorosi (un forte ronzio quando si è ad alta velocità, anche se per me non fa la minima differenza perché non si sente molto con il mio Buddy Club Spec IV lol.)

-Per quanto siano buone sull'asciutto, sul bagnato è tutta un'altra storia. Hanno una buona tenuta per la guida veloce, ma nella mia esperienza avvicinarsi al limite potrebbe essere fatale. Non c'è molto ritorno una volta persa la tenuta, ma se conosci il limite e sai qualcosa di guida di un'auto dovresti sapere di non avvicinarti a quel limite in condizioni di bagnato su strade pubbliche.

Nel complesso, considerando il loro prezzo, sono degli pneumatici eccellenti; purtroppo, ora costano circa 70 sterline per un set di 205/45/16 V83, un prezzo che si avvicina a quello degli pneumatici più costosi, ma continuerò a usarli a meno che non aumentino ulteriormente.

Qualche dettaglio estetico in più:
Sono degli pneumatici molto belli da vedere, adatti a qualsiasi cerchio, e possono far risaltare la tua auto, a differenza di alcuni pneumatici economici che hanno un lato quasi piatto; i Federali, invece, hanno una curvatura stretta e delle protezioni per i bordi, che è sempre una cosa gradita.

Riassumendo, se si cercano pneumatici dalle prestazioni più elevate ma non si vuole spendere di più, queste rappresentano un'ottima alternativa.
Si comporta in modo sorprendente sull'asciutto e abbastanza bene sul bagnato, e offre anche un buon chilometraggio, sia in autostrada che durante la guida piacevole.

Come pneumatico economico 9/10
Come pneumatico performante 6/10

Immagino dipenda da cosa ti aspetti da uno pneumatico economico. Immagino che, se confrontati con i marchi premium, non siano così buoni in generale, ma non credo che siano così male. Di recente li ho sostituiti con alcuni Continental SportContact 5 perché ho una preferenza personale per gli pneumatici Continental e non mescolo i marchi. Poiché non guido al limite, non posso commentare la rottura ecc., ma in normali condizioni di guida non sono minimamente rumorosi come alcuni dicono, almeno sulla mia XF e si sono comportati come qualsiasi altro pneumatico in condizioni di normale utilizzo. Tengo sempre a mente che quando leggo recensioni "professionali" su qualsiasi prodotto, i media in particolare hanno un interesse personale nell'esagerare le differenze tra i prodotti. Se non lo facessero e continuassero invece a dire che x è un po' meglio di y qui ma un po' peggio lì ecc., allora non ci prenderemmo la briga di leggere le loro recensioni e presto si troverebbero senza lavoro.