Falken ZE912 Recensioni - Page 11

Quando il tuo budget è un po' limitato, per fortuna ci sono alternative di marchi premium. E sono rimasto piacevolmente sorpreso da questi pneumatici, perché costano 87 sterline consegnate e altre 10 sterline per il montaggio.

In termini di aderenza sull'asciutto sono stati eccellenti, quasi quanto PS2 e Conti 3, e anche sul bagnato reggono il confronto e non mi hanno mai deluso. Sono anche pneumatici per tutte le stagioni, ma ho perso l'opportunità di provarli sulla neve, perché sono stati montati subito dopo l'ultima nevicata che abbiamo avuto.

I fianchi sono più morbidi di alcuni marchi premium, ma devo dire che offrono una guida eccellente e confortevole, soprattutto in autostrada e sulle lunghe strade statali. Il disegno del battistrada è molto bello e si tratta di pneumatici asimmetrici, quindi possono essere ruotati da destra a sinistra.

E a metà prezzo delle grandi marche PS2, CSC3 ecc. offrono un rapporto qualità-prezzo superbo e durano anche più a lungo di loro. Consiglierò a chiunque di provarli e risparmiare un pacchetto.

Ho percorso quasi 8.000 km con queste e so che dovrò cambiarle molto presto. Il mio stile di guida non è dei più facili con le gomme, ma le Dunlop che avevo prima sembravano resistere alla punizione un po' meglio di queste. Sembravano piuttosto reattive sul bagnato e sull'asciutto quando erano nuove. Meno grip sul bagnato ora che sono visibilmente usurate. Potrei comprarle di nuovo in futuro... probabilmente proverò prima qualcos'altro. Le ho prese a poco, quindi un buon rapporto qualità-prezzo.

Ho fatto montare questi 4 pneumatici circa 2 settimane fa. Ho notato subito un funzionamento più silenzioso/fluido (sospettavo che una delle mie ruote avesse perso un peso di bilanciamento prima di questi). In precedenza avevo montato i Pirelli pzero rosso, che erano fantastici sul bagnato, ma il tasso di usura era scarso e sono costosi. Finora, tutto bene - altamente consigliati.

Ho sostituito le Falken FK452 con queste. Buone gomme sia sul bagnato, sull'asciutto e sulla neve. Tuttavia ho percorso solo 14.000 miglia con questo set. Ma era guida in città con molte rotonde.

come tassista privato, rinnovo i miei pneumatici ogni 6 mesi
facendo molti chilometri, inversioni a 3 punti ecc., vivo in una zona rurale
posizione trascorrendo molto tempo su strade di campagna sporche, bagnate e fangose.
li ho trovati eccellenti pneumatici multiuso con buoni tassi di usura, anche se ogni 5 km faccio il giro "dall'anteriore al posteriore", purtroppo la mia unica lamentela è il prezzo
12 mesi fa costavano 88 sterline l'una, ora costano 130 sterline!!! Dopo aver parlato con il mio fornitore, mi ha offerto le Pirelli P Zero per dieci sterline in più a pneumatico, quindi cambierò e passerò alle P Zero. Speriamo di aver fatto la scelta giusta!!!

Li ho montati sulla mia 525i Sport circa 4000 miglia fa per sostituire i Continental montati dal precedente proprietario. I Conti erano buoni pneumatici, ma non avrei mai potuto pagare per averli di nuovo! Ho passato ore a valutare tutte le opzioni e gli ZE912 sembravano essere gli pneumatici da scegliere. Non sono rimasto affatto deluso. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, buoni come i Conti, con un buon feedback. Il rumore della strada e il comfort sono eccellenti e sembrano durare molto bene. Considerato il prezzo rispetto ai marchi premium, non puoi sbagliarti.

Ho acquistato questi pneumatici come sostituti dei Dunlop sp300E. Sono diventati subito molto più rumorosi dei Dunlop. L'efficienza del carburante sembra essere diminuita di circa il 10%. Tuttavia, l'aderenza sull'asciutto è buona come quella dei Dunlop, anche quella sul bagnato è buona, senza aquaplaning anche su strade allagate. Guidare su strade ghiacciate/nevate di recente è stato accettabile. Nel complesso uno pneumatico di fascia media soddisfacente. Ho percorso 1000 miglia e l'usura sembra buona. Lo comprerei di nuovo? Probabilmente non basandomi solo sul rumore della strada.

Ottimo set di pneumatici, soprattutto con la recente neve e il ghiaccio, ho superato facilmente i Range Rover ecc. sulle autostrade innevate, ottimo feedback e solo un leggero effetto tram nella neve più profonda.

Finora ho percorso solo 3000 miglia e non ho ancora notato segni di usura.

V buona e costante aderenza sull'asciutto e sembrano durare molto bene. Tuttavia l'aderenza sul bagnato non è eccezionale. Le ho usate per un anno e hanno persino retto bene a una giornata in pista con un'usura molto inferiore a quella che mi aspettavo dopo un'ora in pista. Le mie vecchie Bridgestone sarebbero state sulla tela quando ho finito, ma le Falken avevano ancora un sacco di battistrada. Tuttavia, durante il recente maltempo hanno avuto un'aderenza limitata nella fanghiglia e praticamente nessuna nella neve bagnata, ma parte di ciò è dovuto al fatto che le anteriori erano molto usurate all'interno (dalla giornata in pista), cosa che in precedenza non avevo visto. Le posteriori sono ancora buone. Anche così, non riesco a immaginare che siano le migliori gomme "all weather" in circolazione, anche senza usura.

Nel complesso è uno pneumatico molto resistente per l'asciutto.

Come molti qui, ho passato ore a decidere quali pneumatici mettere sulla mia auto. Sono un rappresentante di chilometraggio elevato a cui piace la velocità e la maneggevolezza quando ne ho bisogno, il comfort nei lunghi viaggi in autostrada, la sicurezza in tutte le condizioni e l'economia. Ho questi stivali da un po' di tempo e posso dire di essere impressionato da tutto, in particolare dalla durata degli pneumatici. Dato che non sono un guidatore delicato, sono stupito di aver appena superato la revisione con tutti e quattro gli pneumatici su 23.000 miglia. Mortali sulla neve, ma immagino che la maggior parte degli pneumatici su una RWD Merc lo siano.

Questi Falken hanno sostituito un set di Yokohama C-Drive sulla mia Mondeo Estate 130 TDCI del 2004. Rispetto agli Yoko sono leggermente più rumorosi, ma valgono bene i soldi spesi.

Sono rimasto impressionato dal compromesso tra aderenza/assenza di rumore per il prezzo, ma il tasso di usura non è abbastanza buono. Sono stupito di come alcune persone abbiano percorso 20.000 miglia con questi pneumatici, i miei sono completamente distrutti a 9.500 miglia (15.100 km). Detto questo, lo erano anche gli Yokohama.....

Ho un'auto di famiglia, raramente carica, e la guido con moderazione, ad esempio ottengo un risparmio migliore di chiunque conosca con la stessa auto (45mpg). Il tracciamento è perfetto e non ci sono difetti. Forse è solo l'auto, ma se la mia esperienza è qualcosa su cui basarsi, odierei usarli su un'auto potente!

Ho preso queste gomme in sostituzione delle Bridgestone sulla mia Civic Type R e le ho montate per quasi 3.000 miglia. Sono gomme ragionevoli per il prezzo, ma il risparmio di carburante è peggiorato di almeno il 15%. Se le usi per 20.000 miglia, i soldi che risparmi si perdono facilmente nella benzina extra e la situazione peggiorerà solo con l'aumento del costo.

I punti a favore rispetto al Bridgestone RE040 sono la guida sui dossi molto meglio e il rumore è un miglioramento notevole. La maneggevolezza però è più nervosa e non ti dà sicurezza in curva o sul bagnato.

Il vecchio adagio "si ottiene ciò per cui si paga" è vero in questo caso: un buon pneumatico, ma alla fine il risultato è più o meno lo stesso.