Ho fatto 2k con queste sulla parte anteriore, dato che le ho già sulla parte posteriore. All'inizio dirò di nuovo che erano un po' traballanti a 32 PSI, ma da quando ho aumentato a 36 PSI sono state solide.

Per le prime 1000 miglia non avevano molta aderenza, forse a causa del rivestimento che avevano quando erano nuove, ma non appena si usurano un po' diventano solide come una roccia.

Ottima tenuta sull'asciutto, ottima tenuta sul bagnato, al freddo sono state superbe e molto comode nei lunghi viaggi. Una scelta ovvia per 110 £ a curva montata.

Continuerò ad inviare recensioni dopo aver percorso qualche migliaio di miglia per vedere come si comportano a diverse profondità del battistrada.

gomme perfette!

questi pneumatici erano morbidi all'inizio in curva, il che faceva ondeggiare l'auto, ma dopo le prime 300 miglia si sono rivelati fantastici. L'aderenza è incredibile, sia sul bagnato che sull'asciutto. L'unico aspetto negativo di questi pneumatici è che sembrano consumarsi molto rapidamente, ma io guido forte in curva. 3 mm rimasti dopo 3000 miglia

Ho acquistato questi pneumatici dopo un'attenta ricerca tenendo conto di costi e prestazioni e non sono rimasto deluso nel sostituire i miei Bridgestone Potenza con questi Falken ZE912. Inizialmente avevo deciso di acquistare i Falken FK452 che avevo precedentemente montato sul retro della mia RX-8 senza alcuna lamentela. Gli FK452 erano esauriti all'epoca, quindi sono rimasto con lo stesso marchio e non ho avuto rimpianti. Essendo il 150 BHP Zaf, mi piace spingerlo un po' (il che mi aiuta a ricordare i vecchi giorni della RX-8) e gli pneumatici non mi hanno mai deluso. Non trovo il rumore troppo forte, perché dovrei? Guido un diesel! Gli ZE912, o anche gli FK452, secondo me, sono delle scelte ovvie! Spero che questo aiuti!

Li ho montati sul posteriore e sono durati 10k, sono scesi a 7mm e si consumano in modo uniforme. Ne ho appena montati altri 2 sul davanti a 110 £ l'uno, montati da Bracknell tyres, un prezzo eccellente per uno pneumatico asimmetrico di fascia media per tutte le stagioni.

Finora sono pneumatici molto comodi e dovrebbero durare circa 30.000 km. L'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato è eccellente e continuerò ad aggiornare ogni 10.000 km circa per farvi sapere come stanno progredendo.

Ho acquistato questi pneumatici per sostituire quelli Conti montati da nuovi. Cosa posso dire, sono rimasto assolutamente sbalordito. Ottimi in tutte le condizioni e ho percorso 26.000 miglia sulla mia Ford Kuga. Pneumatici di fascia media? Non credo!

Ancora presto, ma gli pneumatici sembrano eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto. Un bel sollievo per questa macchina a 117 £ l'uno montato rispetto alle Michelin al massimo a 200 £ l'uno montato. Ne prenderò uno uguale per il posteriore molto presto. Ne metterò anche un po' sul Maggiolino VW di mia moglie quando saranno usurati. Consigliato in base al rapporto costo/prestazioni.

Un ottimo pneumatico multiuso, molto meglio degli pneumatici OEM

Li ho acquistati a poco prezzo su Vulcantire.com per la mia Toyota MR2 del 1989 qualche anno fa e li adoro. In tutta onestà all'inizio non mi piacevano, sembravano più morbidi e meno aderenti dei miei precedenti 512. Ma guarda un po', dopo un po' di tempo, quando i tasselli si sono accorciati, questi pneumatici hanno aderenza e maneggevolezza sulla strada molto bene...su strada, su strada bagnata e in alcune situazioni di neve leggera. In realtà ho intenzione di comprarli di nuovo...sono assolutamente i migliori per tutte le stagioni per il loro prezzo!!

Pneumatici brillanti, in tutte le condizioni atmosferiche, inclusa la neve profonda, fino a 250 mm. Sono completamente convertito agli pneumatici Falken ZE912 per la mia Fiat Punto Grande targata 07. L'usura dopo 10.000 miglia (sulle ruote anteriori) è appena percettibile. ACQUISTATELI e non siate delusi se spendete troppi soldi acquistando grandi marche.

Ogni pneumatico può essere migliorato... - quindi non ho ottenuto il punteggio pieno in nessuna categoria. Guida molto più confortevole rispetto alle Bridgestone terribilmente dure (come mattoni) che hanno sostituito. Anche una tenuta di strada molto migliore su "strada bagnata" e "tempo freddo" rispetto alle Bridgestone e l'usura è almeno altrettanto buona. Gestiscono facilmente la dispersione dell'acqua che si trova sulle strade. Finora gli pneumatici anteriori della mia Mondeo Titanium X Saloon targata 58 hanno percorso 18.000 miglia e ritengo che ne abbiano ancora 4-5.000, il che sarà leggermente (1-2.000) meglio delle Bridgestone. Gli pneumatici posteriori hanno percorso circa 7.000 e sembrano "nuovi" (in realtà non misurati). Ho anche montato questi pneumatici sulla parte anteriore di una Punto Grande targata 07 e anche loro hanno prestazioni e usura molto buone, danno così tanta sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche. Sebbene questi pneumatici siano "All Weather", quelli della Punto hanno funzionato molto bene nella neve dell'inverno scorso. L'ampia larghezza degli pneumatici della Mondeo li ha ostacolati nella neve profonda (a volte profonda 10 pollici). In ogni caso cambierò gli pneumatici (anteriori) della Mondeo con degli "skinnies" in inverno per risparmiare eventuali "lacrime" dovute a potenziali danni ai cerchi in lega. PS Ho appena acquistato un altro "lotto" di pneumatici Falken ZE912 perché erano in offerta speciale da Camskills, questa volta più economici di Blackcircles. Consiglio vivamente questi pneumatici per qualsiasi auto. :)

Questi pneumatici erano buoni prima di comprarli. Tuttavia, ora che sono sulla macchina non ne sono più tanto sicuro. Faccio molta guida veloce su strade di tipo A e B e trovo che l'aderenza rispetto alle Falken 452 non sia paragonabile. Vorrei solo aver almeno messo pneumatici 452 sulla parte anteriore per fermare il sottosterzo in curva ad alta velocità. L'usura del battistrada su questi è di 360 rispetto a 280 sulle 452, il che non sembra molto, ma le 452 offrono molta più aderenza e sicurezza. Non c'è dubbio che le ze912 si consumeranno meglio, dato che ho percorso solo 8500 miglia con un set anteriore di 452.