Finora, questo è l'unico pneumatico che ho avuto sulla mia Civic Type R, quindi non ho un buon modo per confrontarlo con gli altri. L'aderenza sull'asciutto è eccezionale, però, e puoi spingere lo pneumatico in curva e frenare senza alcuna esitazione. Per l'accelerazione, vanno bene, ma la piattaforma FWD limiterebbe qualsiasi auto, quindi non è colpa dello pneumatico. L'aderenza sul bagnato è parecchio inferiore rispetto all'aderenza sull'asciutto, il che è prevedibile, ma non guido allo stesso modo quando fa freddo e bagnato. Il comfort è abbastanza buono e il rumore degli pneumatici è accettabile per il limitato isolamento acustico trovato nella mia auto. Se gli pneumatici fossero liberi, non sentirei mai la necessità di cambiarli, ma ho dovuto ruotarli a 4200 miglia, poiché probabilmente avrei fatto a malapena 6K con gli pneumatici anteriori. Vivo su una grande collina con alcune belle curve, il che fa sì che tutti i miei pneumatici durino un po' meno rispetto alla persona media.

Il problema principale con questi pneumatici è l'usura. Non guido molto velocemente, ho percorso quasi 12.000 km e gli pneumatici devono essere cambiati.

Sull'asciutto, questi pneumatici hanno livelli enormi di aderenza. In particolare, l'anteriore ha livelli di sterzata e molto meno sottosterzo rispetto agli pneumatici precedenti. La trazione è buona, ma per me la dinamica dell'anteriore è stata eccellente. L'aderenza e lo sterzo sono stati davvero trasformati. La frenata è molto buona. Tuttavia. Sul bagnato, piuttosto deludente. Hanno davvero lottato con la trazione e la potenza molto peggio di quanto mi aspettassi. La frenata è ancora buona, tuttavia, per quanto riguarda la maneggevolezza, non ispira fiducia considerando la trazione relativamente scarsa. La parte posteriore è piuttosto scattante, la trazione sembra andare piuttosto all'improvviso. In effetti, a questo proposito, sembrano uguali a pneumatici molto più economici, non saprei dire la differenza, il che è stato una delusione considerando l'aderenza sull'asciutto. Non mi aspetto molto, dato che le temperature si abbassano con l'arrivo dell'autunno. Usura, guido forte ma i bordi anteriori stanno già iniziando a sfregare e sono solo circa 3000 miglia. Mi aspetto una scarsa usura come hanno sperimentato altri. Per riassumere, l'aderenza sull'asciutto caldo è eccellente, la risposta dello sterzo, la maneggevolezza, brillante. Meteo umido, non particolarmente incoraggiante e peggiore di quanto ci si aspettasse considerando le prestazioni sull'asciutto.

Questi sono gli pneumatici più completi che abbia mai posseduto. Tuttavia sono gli unici che ho avuto sulla mia Polestar 2. La trazione sull'asciutto e sul bagnato è fantastica con la trazione integrale, ma gli stagni d'acqua poco profondi su un lato tiravano in modo drammatico. Attribuisco questo al peso di 5600 libbre del veicolo. Nessuna vibrazione stradale nemmeno sul cemento e nessun rumore di pneumatici in questo EV. Il battistrada non trattiene i sassi e l'usura del battistrada sembra uniforme. Non avrò la possibilità di ruotare gli pneumatici perché le mie ruote posteriori sono più larghe. In base a quanto battistrada ho perso in 8000 miglia, mi aspetto che la capacità degli pneumatici di incanalare l'acqua diminuirà con l'età.

7.500 miglia e devono essere sostituite. Io guido in modo abbastanza conservativo: una GLC AMG 63. Di sicuro prenderò gomme diverse.

Sono davvero impressionato da queste gomme! È la prima volta che uso una gomma UUHP, ed è stata più di quanto sperassi. Ho comprato queste perché le Goodyear Eagle F1 Supersport erano esaurite da qualche mese e ora non mi pento di aver scelto queste. Ora penso che non valga la pena che la gente compri le Michelin Pilot Sport S. Sono davvero costose. Comprate le Michelin se andate in pista e vedete che danno tempi sul giro migliori. Dopo queste proverò le nuove Bridgestone Potenza Sport.

2 set sull'asse posteriore, 1 FA. Tutti i tipi di guida (pista, drifting, guida normale, strade di campagna vivaci. Per riassumere, molto buono sull'asciutto, livello di aderenza impressionante su entrambi gli assi, quasi paragonabile a uno pneumatico semi-slick come il Cup 2 (testato entrambi) in pista e su strada ma molto migliore "aderenza a freddo". MA, sul bagnato è l'esatto opposto. Tutto sommato i livelli di aderenza sono buoni ma la prevedibilità è pessima. E al limite dell'aderenza lo pneumatico perde improvvisamente trazione che si conclude in un enorme sovrasterzo improvviso oltre a una mancanza di aderenza laterale sugli assi anteriori. Il drifting sul bagnato è impossibile, l'asse anteriore non riesce a tenere il passo, enorme sottosterzo, non è in grado di reagire agli input dello sterzo. Tutto sommato, molto buono sull'asciutto, imprevedibile sul bagnato. L'usura non è così male secondo me. Il mio Michelin Pilot Supersport ha fatto un lavoro molto migliore sul bagnato... e sono ben noti per non essere i migliori in termini di prestazioni sul bagnato.

Pneumatici molto piacevoli con il caldo; Eccellente stabilità ad alta velocità e feedback - Conferiscono all'auto una sensazione molto neutra (simile alle Cup2) Detto questo, si consumano molto rapidamente sotto i 7c - Con freddo e bagnato, sono terribili rispetto alle Michelin PS4S e possono essere piuttosto scattanti al limite. L'altro problema è la durata - Solo ~6000 miglia di utilizzo nonostante rotazioni regolari e controlli di allineamento. (Rispetto a 15.000+ miglia su PS4S con guida simile, con loro che hanno ancora 3-4 mm rimasti!)

Primo set di pneumatici da nuovo. Buona aderenza su asciutto e bagnato, ma non cede molto su superfici stradali normali. L'usura è molto scarsa. Scende a 3,5 mm su tutti i lati dopo solo 8000 miglia e non guido l'auto in modo aggressivo. Uso sempre le impostazioni di pressione di bordo. Non le comprerò più.

Ho le gomme su una BMW 640d da 315 CV e in 6 mesi l'usura è incredibile e non ho nemmeno guidato l'auto come mi piaceva. Quindi, anche se è una buona gomma, non ho intenzione di cambiarla ogni 10.000 miglia e spendere 1,2K all'anno. Proverò le Michelin p4s o le nuove Goodyear asymmetric 5.

Gli pneumatici erano eccellenti durante i primi 10.000 chilometri. Poi, ha iniziato a fare fatica a scaricare l'acqua. Dopo 20.000 chilometri, si sono completamente esauriti e ho iniziato a sentire vibrazioni sopra i 180 km/h anche dopo aver bilanciato le ruote.

Gli pneumatici sono ok ma il rumore della strada a oltre 60 mph è scarso. Molto rumoroso e ronzante