Cosa dicono i proprietari riassunto da 90 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Sport Contact 6 come un pneumatico UHP con un'ottima aderenza, una maneggevolezza eccellente su asciutto, una risposta dello sterzo precisa e una trazione che ispira fiducia, con molti che lodano anche le prestazioni su strade bagnate quando il pneumatico è nuovo. Comfort e rumore sono spesso valutati meglio del previsto per questa categoria, con diversi proprietari che notano una guida più silenziosa e fluida rispetto ai loro pneumatici precedenti. L'inconveniente chiaro e ricorrente è l'usura molto rapida del battistrada / breve durata (spesso vista come un cattivo rapporto qualità-prezzo), e un sottoinsieme più piccolo riporta che le prestazioni diventano meno rassicuranti in condizioni di freddo o man mano che il battistrada si consuma (inclusa una maggiore sensibilità all'aquaplaning).
Cosa citano di più i proprietari contato su 91 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 100 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto90%
Aderenza sul Bagnato85%
Maneggevolezza82%
Sensibilità di Guida81%
Comfort77%
Usura54%
Recensioni del Continental Sport Contact 6 - Pagina 2
Acquistata per le buone recensioni sul bagnato, tuttavia sostituita da nuova dopo aver percorso 3400 miglia, ma presa solo 1 anno e 14000 miglia dalla Continental, non la riacquisterò.
Non so come la gente riesca ad arrivare sotto i 20.000 km con gli sport contact 6, devi sgobbare ovunque con le tue auto. Io li uso su una golf R wagon del 2019 e faccio almeno 35.000 km, se la prendo con calma faccio 40-45 mila km. Sono degli ottimi pneumatici, potrebbero non funzionare bene come i Michelin pilot sport o altri pneumatici ad alte prestazioni, ma hanno una grande durata.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ottimi pneumatici, ma dopo 2 mesi di utilizzo, avevano meno di 1,6 mm. Continental ha detto che sono progettati per durare almeno 2500 miglia e questo è un uso normale. Non vale la pena spendere quei soldi se devi sostituirlo dopo 2 mesi.
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Ho provato queste gomme sulla mia MK3 Focus ST 2.0 ecoboost. Le ho montate prima di un viaggio al Nurburgring dall'Irlanda. Ho corso sul circuito GP e sulla Nordschleife su TF su giornate asciutte e bagnate. Le ho anche usate tutti i giorni e in pista al Mondello Park. Sono rimasto molto molto colpito da queste gomme. Prezzo ragionevole rispetto alle alternative Michelin e Goodyear. Eccellenti gomme da strada veloci con un leggero utilizzo in pista. Il profilo delle gomme sulle leghe 8J snowflake è davvero buono. Buona protezione del cerchio ma non quanto quella delle Goodyear assy 2. L'unica nota negativa è che si sono consumate più velocemente di quanto avrei voluto. Anche se con 300 CV su un'auto turbo a trazione anteriore senza differenziale meccanico, come ci si aspetterebbe. Non vedo l'ora di provare le SC7.
Pneumatici fantastici, ho un set completo sulla mia TT Quattro da 12 mesi, non è rimasto molto battistrada, ma nel complesso direi che la breve durata è un piccolo prezzo da pagare. L'aderenza su asciutto e bagnato è molto buona, in particolare sul bagnato, ispirano sicurezza in ogni momento. In conclusione, probabilmente li comprerei di nuovo, i miei sono di serie e sono i migliori pneumatici che abbia mai acquistato nonostante la durata più breve.
Spazzatura, statene alla larga. Meno di 10.000 km di queste e hanno già bisogno di essere sostituite. Inoltre, la mescola morbida raccoglie facilmente i sassi e li lancia in aria, il che distruggerà la vernice di qualsiasi cosa tu stia trainando (scoperto a mie spese)
Pneumatici di serie Bmw x3m. L'aderenza sull'asciutto con il caldo è incredibile... e ispira sicurezza. Asciutto con il freddo gli pneumatici possono produrre un po' di sottosterzo quando si spinge. Aderenza sul bagnato con il freddo e il caldo questi pneumatici mi hanno sorpreso per la quantità di aderenza che avevano. 20.000 km e il posteriore è piuttosto usurato ma spesso lancio l'auto velocemente al semaforo. Gli anteriori possono durare altri 2000 km circa. Li consiglio vivamente se li prendi a poco prezzo
Ho percorso 7500 km con il set posteriore dell'auto. Gli pneumatici vanno bene su una superficie calda in Spagna e i livelli di aderenza sono molto buoni, anche considerando la natura scivolosa delle strade spagnole sull'asciutto. Hanno anche mantenuto abbastanza bene l'aderenza sul bagnato. Riacquisterei questi pneumatici se non si consumassero così dannatamente in fretta! La maneggevolezza era buona con un buon feedback, gli pneumatici sono piuttosto rumorosi. È un peccato perché mi piacevano molto gli pneumatici, ma a 300 euro a curva sulla mia auto non posso giustificare di consumarli così velocemente. Non sono un ragazzino che corre, ma mi piace guidare con grinta di tanto in tanto, tuttavia la maggior parte della loro vita è stata la guida in autostrada. Non appena iniziano ad avvicinarsi al limite di usura sono letali e ogni sicurezza scompare, soprattutto in un'auto da quasi 2 tonnellate.
Gli pneumatici OEM sulla Lexus CT200h sono Yokohama E70 Decibel. Sono molto rumorosi alle velocità autostradali e le superfici stradali sconnesse del Regno Unito a basse velocità trasmettono vibrazioni inaccettabili all'abitacolo. Il mio set invernale di Goodyear Vector 4 stagioni G3 da 16" è un miglioramento, ma non voglio usarli tutto l'anno. Ho provato Michelin Primacy 4 da 17" - sensazione di sterzo molto pesante/lenta, leggero miglioramento NVH (ma non buono come il mio set invernale). Infine, ho preso il mio set di Sport Contact 6 - più comodi del resto di questi pneumatici (così come dei miei invernali da 16"). Molto più silenziosi degli OEM (che si adattano molto bene alla CT200h). Non sono così bruschi da sterzare come gli Yokos ma in realtà si adattano molto bene all'auto - questa è, dopotutto, una piccola ibrida "di lusso" non una hot hatch. Buon NVH. Buon comfort. Buona maneggevolezza. Buona presa. Finalmente ho trovato il set di pneumatici giusto.
Li avevo sulla mia nuova Audi A4, solo una 2L TDI FWD, ma ho sostituito il set anteriore dopo 14000 miglia. 11000 miglia dopo con delle Pirelli P-Zero e le stesse! Ho ancora il set originale di Continental sul posteriore, anche se queste vanno sostituite al più presto!
Le gomme erano pessime IMHO. So che hanno difficoltà con questa macchina a causa dell'anteriore pesante, ma le gomme hanno sofferto di un sottosterzo massiccio con un'elevata tendenza a sbiadire. Sul bagnato era rischioso perché hai così tanto sottosterzo e mancanza di progressività che hai dovuto regolare attentamente la velocità per evitare di finire in un fosso. La trazione in rettilineo era buona, però. Ora con GY F1 Assym 5 ho molto più grip e feeling. Le gomme anteriori sono state fatte con 4400 miglia, ma è normale.
