buoni pneumatici ma a 27.000 chilometri saranno finiti a 30.000. Non credo che questi pneumatici siano particolarmente adatti alle strade della Nuova Zelanda, probabilmente meglio sulle strade europee? con la trazione integrale ottieni sicuramente aderenza e sicurezza, ma questo ha il prezzo dell'usura degli pneumatici. questi sono pneumatici estivi, potrei cercare un pneumatico per tutte le stagioni. sono qui solo per fare le mie ricerche prima di decidere cosa voglio al posto di questi

Ho montato queste gomme dopo un set di Yokohama (ottime, tra l'altro) per avere una gomma sportiva che fosse anche runflat e duratura. Sono un po' rumorose, ma in genere lo sono tutte le gomme RFT. Molto più comode delle P7 Cinturato fornite con l'auto. Le gomme erano molto buone anche a fine vita, hanno perso prestazioni negli ultimi 1000 km soprattutto al posteriore (erano finite). Ho avuto solo un piccolo problema quando ho colpito l'acqua con solo una delle gomme in curva, l'auto si è instabile e il controllo della trazione si è confuso per un secondo, ma in genere erano molto buone sul bagnato e in aquaplaning, quindi forse era una combinazione di pneumatico-auto-superficie-velocità. Le consiglierei per auto 4WD come la mia, molto progressive anche quando le spingi.

Questa è la mia prima auto e non sapevo che queste gomme potessero essere così pessime, sono quasi costate la vita alla mia famiglia. Ho comprato questa nuova auto da un rivenditore ufficiale nella mia città e non immaginavo che le gomme in dotazione potessero essere quasi completamente rotte dopo circa 4 anni. Ho percorso solo circa 12.000 miglia a velocità molto normale. Molte parti delle gomme sono già mancanti e chiunque può facilmente capire che usare queste gomme è estremamente pericoloso. Ho letto molte recensioni degli utenti e ho scelto PS4/F1A5 dopo aver scoperto che ero in grande pericolo con queste gomme e non lo sapevo nemmeno. La cosa divertente è che queste gomme non sono nemmeno economiche. Di solito non scrivo recensioni, ma spero che questa recensione possa salvarti la vita. Ho imparato così tanto sulle gomme dopo aver visto queste gomme rotte attaccate alla mia auto e mi sono assicurato di non commettere più lo stesso errore. A proposito, le condizioni di rottura di tutte e 4 le gomme sono abbastanza uniformi, quindi non è stato a causa di altri fattori stradali.

Precisione fastidiosa al centro, troppe correzioni dello sterzo per tenerlo dritto. È successo con la mia 130i e Megane rs175, non vedevo l'ora di cambiarle solo per questo. L'ho montato su due auto perché non potevo credere a quanto fosse pessimo sulla BMW e pensavo che l'auto avesse un problema con lo sterzo. E volevo che mi piacesse lo pneumatico. Ma no, anche la Megane è diventata una schifezza con loro. L'aderenza sull'asciutto è e la stabilità sono abbastanza buone, ma l'equilibrio è verso troppo sottosterzo e non è affatto divertente da guidare, specialmente sulla BMW perché non puoi sterzare l'auto con l'acceleratore. Non abbastanza progressivo sul bagnato, mostra un limite di aderenza decente, ma distacco troppo aggressivo e tempo di recupero troppo lungo; non mi fidavo di questo pneumatico sul bagnato, specialmente sulla BMW. L'usura è nella media se si guida con delicatezza. Il comfort è al limite dell'accettabile per me, poiché ci sono troppe vibrazioni dopo il contatto iniziale con gli impatti. Questo riduce efficacemente la forza di picco, ma non fornisce abbastanza rotondità o sensazione di qualità. Non posso consigliare questo pneumatico perché non si adatta al mio stile di guida né alle mie preferenze di comfort.

Questi erano gli pneumatici originali montati sull'auto alla consegna da nuova. Hanno percorso 20.000 miglia. Guida principalmente in autostrada. Sono buoni sia sull'asciutto che sul bagnato. L'usura è stata ragionevole, anche se il 75% delle miglia è stato percorso in autostrada, quindi guida relativamente poco stressante. Le prestazioni sono prevedibili, ma d'altronde l'Audi ha quattro, quindi è difficile esserne assolutamente certi. L'unica critica è che sono piuttosto rumorosi.

Ho comprato la mia Mercedes usata quattro anni fa e aveva due Continental Sport Contacts quasi legali all'anteriore e nuovi Yokohama Sport 245/45 R17 al posteriore. Ho subito sostituito i due anteriori con Continental Sport Contacts. Oggi ho sostituito di nuovo quei due pneumatici dopo 22.000 miglia (35.000 km). Gli Yokohama sono andati da tempo perché hanno percorso solo 9.000 miglia. Sono stato molto soddisfatto dei Continental. La maneggevolezza, l'usura, l'aderenza su asciutto e bagnato sono eccellenti. Il comfort è buono, soprattutto considerando che la mia auto ha sospensioni leggermente ribassate. Gli pneumatici hanno un prezzo ragionevole nel Regno Unito per uno pneumatico premium. Gli Yokohama costano solo 1 £ in meno ciascuno rispetto ai Continental. Ho sostituito gli Yokohama sul posteriore con 245/45 R17 Sport Contact 5, hanno percorso 13.000 miglia e stimo che ne copriranno altre 4.000-5.000 sulla mia auto a trazione posteriore con cambio automatico.

4y9m, 75000km. Tutto sommato, gomme fantastiche, alla fine sembrava che avessero ancora 5000-8000km guardando il battistrada, ma una foratura ha aperto una scatola di shock, all'interno della gomma c'erano circa 3-4 manciate di "polvere" di gomma della gomma che si stava lentamente disintegrando, ho avuto la sensazione che qualcosa non andasse negli ultimi 4 mesi circa, perché le gomme si comportavano in modo diverso alle velocità autostradali, quindi sapevo che era ora di cambiare, ma il fatto che la gomma visivamente dall'esterno sembrasse a posto ma si stesse sgretolando all'interno è stato un po' uno shock, quindi per chiunque altro là fuori se le vostre gomme iniziano a sembrare sbilanciate... date un'occhiata all'interno della gomma.

Pneumatici Ford OE per la nostra Fiesta ST-Line 140 CV. Prestazioni costantemente buone in tutti i sensi, particolarmente buone sul bagnato, il rumore della strada potrebbe essere migliore ma sostanzialmente buono, così come pochissimi chilometri in autostrada. Utilizzo a basso chilometraggio ma spesso guidato a passo spedito con test su strada italiano ~ valvole attraverso il cofano In marce basse ~ quando è sicuro farlo sulle nostre fantastiche strade locali "B". Le ho ruotate a circa 6000 miglia. Profondità del battistrada su tutti i 5,6 mm che si avvicinano alle 9000 miglia. Viaggio di cinque miglia tre giorni alla settimana più altre cose da 50 miglia+ su strade "B" quando e quando necessario.

24 mesi, 10000 miglia principalmente in zona 30 mph e necessita di sostituzione al q5

Arrivato con il mio nuovo Renault Kadjar 1.6 diesel. Pneumatici anteriori usurati dopo 22500 miglia, cosa che mi ha deluso, ma a giudicare da altre recensioni mi sono trovato molto bene. Ho scoperto che non gli piaceva andare sulle strisce lucide di giunzione della strada, ma l'aderenza complessiva sul bagnato sembrava piuttosto buona. Proverò uno pneumatico a un prezzo più ragionevole per la sostituzione.

Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Audi A3 Sportback quando ho comprato l'auto. Erano praticamente nuovi di zecca, quindi ho pensato "giorni felici"... Quanto mi sbagliavo! Sono così rumorosi e spietati. La maneggevolezza e l'aderenza sono eccellenti. Sono contento che non si consumino bene, significa che posso sostituirli con uno pneumatico più silenzioso. I Good Year Eagle F1 Asymmetric 2 saranno i miei prossimi passi.

Pneumatico eccellente, ma spendere 1.300€ per 12-15k chilometri è uno spreco. Capacità di usura molto deludenti.