Continental Sport Contact 5 Recensioni - Page 2

Ho usato Conti Sp Contact 5 da quando ho la mia Saab da 10 anni, percorro principalmente chilometri in autostrada, ma guido sia su strade A che B. Sono un guidatore molto entusiasta che a volte affronta una curva più velocemente di quanto dovrebbe, sono ancora qui perché la combinazione auto e pneumatici è fantastica, soprattutto sul bagnato, in autostrada ho pietà per le persone che si avvicinano troppo perché la quantità di acqua spostata dagli pneumatici è grande, cambio gli pneumatici circa ogni 16 mesi o 15-18000 miglia. Mi sento molto sicuro usando questi pneumatici, ho usato altre marche ma queste mi danno grande sicurezza in qualsiasi combinazione strada/meteo. Suppongo che la scelta degli pneumatici sia come la scelta dell'auto, o li ami o li odi.

Dà sicurezza in velocità e sul bagnato. Gestisce bene le buche urbane. Uno dei migliori pneumatici a basso profilo per questo veicolo in questa misura meno comune. Gestisce bene le potenze più elevate: l'aderenza diminuisce solo quando la profondità del battistrada raggiunge i marcatori di usura. Si consuma in modo molto uniforme.

Entrambi gli pneumatici posteriori sono stati sostituiti con Continental Sport Contact 5 a maggio 2021. Battistrada sotto i 3 mm a settembre 2022, solo 12.000 miglia. Marchio premium che non dura. Non ho mai avuto un set di pneumatici che si consumasse così rapidamente.

Pneumatici montati in fabbrica su Audi Q5 2 litri diesel, 13.000 miglia tranquille, principalmente in città con un po' di autostrada. Sono stato soddisfatto della maneggevolezza su asciutto e bagnato, comfort e rumore stradale buoni. L'usura è stata terribile, soprattutto sulla parte anteriore. Ora li sostituisco con i mitchellin latitude sport 3 e spero che abbiano un'usura migliore!!

Gli pneumatici sono arrivati con l'auto dalla fabbrica. Sono durati 2 anni e 20.000 miglia, e non erano affatto in ottime condizioni. L'usura è molto elevata e gli pneumatici si sono asciugati dopo un anno e mezzo. Quasi tutti sono asciutti (anche quando li parcheggio all'ombra) e non hanno alcuna aderenza.

L'aderenza sull'asciutto è buona. Da 4 mm in poi, l'aderenza sul bagnato peggiora notevolmente, è pericoloso, non andresti a 100 km/h, solo a 80 km/h per sicurezza, anche in quel caso, preferiresti non usarli. Si consumano rapidamente rispetto ad altri pneumatici come Potenza RE002 e Re003, Pilot Sport 3 e 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Sono morbidi e i sassi si attaccano agli pneumatici, anche in un parcheggio sotterraneo dove nessun pneumatico ha mai raccolto nulla, questo pneumatico si attacca a qualsiasi pietra, di conseguenza, ricevo molti sassi che vengono lanciati in aria e causano molte scheggiature di vernice sotto il paraurti posteriore, la minigonna laterale, persino il passaruota posteriore dagli pneumatici anteriori che lanciano i sassi lungo il lato dell'auto. Morbidi ma non hanno la stessa aderenza dei Pilot Sport 4 che non sono morbidi come questi e durano di più. Questi pneumatici non sono affatto comodi: con uno spessore di 4 mm o inferiore, sono decisamente duri, ti senti come se fossi su un'auto da corsa, che passi sopra degli occhi di gatto, ti sembra di passare sopra una pietra affilata che è 5 volte più alta.

Aderenza media sul bagnato Buone prestazioni su strade asciutte Livello di rumorosità inferiore alla media Maneggevolezza buona Distanza di frenata su strade asciutte buona Distanza di frenata su strade bagnate Media

buoni pneumatici ma a 27.000 chilometri saranno finiti a 30.000. Non credo che questi pneumatici siano particolarmente adatti alle strade della Nuova Zelanda, probabilmente meglio sulle strade europee? con la trazione integrale ottieni sicuramente aderenza e sicurezza, ma questo ha il prezzo dell'usura degli pneumatici. questi sono pneumatici estivi, potrei cercare un pneumatico per tutte le stagioni. sono qui solo per fare le mie ricerche prima di decidere cosa voglio al posto di questi

Ho montato queste gomme dopo un set di Yokohama (ottime, tra l'altro) per avere una gomma sportiva che fosse anche runflat e duratura. Sono un po' rumorose, ma in genere lo sono tutte le gomme RFT. Molto più comode delle P7 Cinturato fornite con l'auto. Le gomme erano molto buone anche a fine vita, hanno perso prestazioni negli ultimi 1000 km soprattutto al posteriore (erano finite). Ho avuto solo un piccolo problema quando ho colpito l'acqua con solo una delle gomme in curva, l'auto si è instabile e il controllo della trazione si è confuso per un secondo, ma in genere erano molto buone sul bagnato e in aquaplaning, quindi forse era una combinazione di pneumatico-auto-superficie-velocità. Le consiglierei per auto 4WD come la mia, molto progressive anche quando le spingi.

Questa è la mia prima auto e non sapevo che queste gomme potessero essere così pessime, sono quasi costate la vita alla mia famiglia. Ho comprato questa nuova auto da un rivenditore ufficiale nella mia città e non immaginavo che le gomme in dotazione potessero essere quasi completamente rotte dopo circa 4 anni. Ho percorso solo circa 12.000 miglia a velocità molto normale. Molte parti delle gomme sono già mancanti e chiunque può facilmente capire che usare queste gomme è estremamente pericoloso. Ho letto molte recensioni degli utenti e ho scelto PS4/F1A5 dopo aver scoperto che ero in grande pericolo con queste gomme e non lo sapevo nemmeno. La cosa divertente è che queste gomme non sono nemmeno economiche. Di solito non scrivo recensioni, ma spero che questa recensione possa salvarti la vita. Ho imparato così tanto sulle gomme dopo aver visto queste gomme rotte attaccate alla mia auto e mi sono assicurato di non commettere più lo stesso errore. A proposito, le condizioni di rottura di tutte e 4 le gomme sono abbastanza uniformi, quindi non è stato a causa di altri fattori stradali.

Precisione fastidiosa al centro, troppe correzioni dello sterzo per tenerlo dritto. È successo con la mia 130i e Megane rs175, non vedevo l'ora di cambiarle solo per questo. L'ho montato su due auto perché non potevo credere a quanto fosse pessimo sulla BMW e pensavo che l'auto avesse un problema con lo sterzo. E volevo che mi piacesse lo pneumatico. Ma no, anche la Megane è diventata una schifezza con loro. L'aderenza sull'asciutto è e la stabilità sono abbastanza buone, ma l'equilibrio è verso troppo sottosterzo e non è affatto divertente da guidare, specialmente sulla BMW perché non puoi sterzare l'auto con l'acceleratore. Non abbastanza progressivo sul bagnato, mostra un limite di aderenza decente, ma distacco troppo aggressivo e tempo di recupero troppo lungo; non mi fidavo di questo pneumatico sul bagnato, specialmente sulla BMW. L'usura è nella media se si guida con delicatezza. Il comfort è al limite dell'accettabile per me, poiché ci sono troppe vibrazioni dopo il contatto iniziale con gli impatti. Questo riduce efficacemente la forza di picco, ma non fornisce abbastanza rotondità o sensazione di qualità. Non posso consigliare questo pneumatico perché non si adatta al mio stile di guida né alle mie preferenze di comfort.

Questi erano gli pneumatici originali montati sull'auto alla consegna da nuova. Hanno percorso 20.000 miglia. Guida principalmente in autostrada. Sono buoni sia sull'asciutto che sul bagnato. L'usura è stata ragionevole, anche se il 75% delle miglia è stato percorso in autostrada, quindi guida relativamente poco stressante. Le prestazioni sono prevedibili, ma d'altronde l'Audi ha quattro, quindi è difficile esserne assolutamente certi. L'unica critica è che sono piuttosto rumorosi.