Recensioni del Continental Sport Contact 5 - Pagina 3

Questa è la mia prima auto e non sapevo che queste gomme potessero essere così pessime, sono quasi costate la vita alla mia famiglia. Ho comprato questa nuova auto da un rivenditore ufficiale nella mia città e non immaginavo che le gomme in dotazione potessero essere quasi completamente rotte dopo circa 4 anni. Ho percorso solo circa 12.000 miglia a velocità molto normale. Molte parti delle gomme sono già mancanti e chiunque può facilmente capire che usare queste gomme è estremamente pericoloso. Ho letto molte recensioni degli utenti e ho scelto PS4/F1A5 dopo aver scoperto che ero in grande pericolo con queste gomme e non lo sapevo nemmeno. La cosa divertente è che queste gomme non sono nemmeno economiche. Di solito non scrivo recensioni, ma spero che questa recensione possa salvarti la vita. Ho imparato così tanto sulle gomme dopo aver visto queste gomme rotte attaccate alla mia auto e mi sono assicurato di non commettere più lo stesso errore. A proposito, le condizioni di rottura di tutte e 4 le gomme sono abbastanza uniformi, quindi non è stato a causa di altri fattori stradali.

Precisione fastidiosa al centro, troppe correzioni dello sterzo per tenerlo dritto. È successo con la mia 130i e Megane rs175, non vedevo l'ora di cambiarle solo per questo. L'ho montato su due auto perché non potevo credere a quanto fosse pessimo sulla BMW e pensavo che l'auto avesse un problema con lo sterzo. E volevo che mi piacesse lo pneumatico. Ma no, anche la Megane è diventata una schifezza con loro. L'aderenza sull'asciutto è e la stabilità sono abbastanza buone, ma l'equilibrio è verso troppo sottosterzo e non è affatto divertente da guidare, specialmente sulla BMW perché non puoi sterzare l'auto con l'acceleratore. Non abbastanza progressivo sul bagnato, mostra un limite di aderenza decente, ma distacco troppo aggressivo e tempo di recupero troppo lungo; non mi fidavo di questo pneumatico sul bagnato, specialmente sulla BMW. L'usura è nella media se si guida con delicatezza. Il comfort è al limite dell'accettabile per me, poiché ci sono troppe vibrazioni dopo il contatto iniziale con gli impatti. Questo riduce efficacemente la forza di picco, ma non fornisce abbastanza rotondità o sensazione di qualità. Non posso consigliare questo pneumatico perché non si adatta al mio stile di guida né alle mie preferenze di comfort.

Ho comprato la mia Mercedes usata quattro anni fa e aveva due Continental Sport Contacts quasi legali all'anteriore e nuovi Yokohama Sport 245/45 R17 al posteriore. Ho subito sostituito i due anteriori con Continental Sport Contacts. Oggi ho sostituito di nuovo quei due pneumatici dopo 22.000 miglia (35.000 km). Gli Yokohama sono andati da tempo perché hanno percorso solo 9.000 miglia. Sono stato molto soddisfatto dei Continental. La maneggevolezza, l'usura, l'aderenza su asciutto e bagnato sono eccellenti. Il comfort è buono, soprattutto considerando che la mia auto ha sospensioni leggermente ribassate. Gli pneumatici hanno un prezzo ragionevole nel Regno Unito per uno pneumatico premium. Gli Yokohama costano solo 1 £ in meno ciascuno rispetto ai Continental. Ho sostituito gli Yokohama sul posteriore con 245/45 R17 Sport Contact 5, hanno percorso 13.000 miglia e stimo che ne copriranno altre 4.000-5.000 sulla mia auto a trazione posteriore con cambio automatico.