Recensioni del Bridgestone Weather Control A005 - Pagina 5

Il mio pneumatico all-season di riferimento è il Michelin Cross-Climate+, ma non era disponibile né nella misura estiva da 18" né in quella invernale da 17". Ho dato un'occhiata in giro e le uniche opzioni disponibili in pneumatici premium erano il Goodyear Vector 4 Season Gen 2 o questi Bridgestone.

Le recensioni sono state favorevoli per entrambi, con i Goodyear migliori sulla neve e i Bridgestone migliori sul bagnato. Poiché la maggior parte della mia guida sarà fredda e bagnata, il punteggio sulla neve è stato utile solo per le emergenze, quindi ho optato per i Bridgestone molto più economici.

Le ho usate solo per 1000 miglia, ma mi sono fermato circa ogni cento per controllare che le ruote fossero ben strette e che gli pneumatici fossero montati correttamente, dato che l'auto sobbalzava dappertutto anche su piccole buche o imperfezioni stradali e sulle rotaie dei tram lungo le buche delle autostrade/superstrade a doppia carreggiata.

Immagino che questo aspetto non sia mai stato notato nei test, poiché tendono a essere effettuati sui circuiti, ma è una grave omissione per uno pneumatico stradale per uso normale.

Spero che si usurino un po' e migliorino, altrimenti rimetto le gomme estive (le economiche Maxxis UHP che pesano una tonnellata, ma non fanno la ruota da tram).

Questi pneumatici vanno di pari passo con la Civic di ottava generazione. Feedback e maneggevolezza su strada molto precisi. Relativamente confortevoli con basso rumore di rotolamento e quasi nessun rumore sordo dalle buche. Non c'è ghiaccio dove vivo, ma potrebbero esserci un paio di giorni di neve. Non c'è molto da dire sulle condizioni invernali, ma sembra che andiamo più d'accordo della media. Il resto dell'anno è piuttosto freddo e piovoso, cosa che questi pneumatici gestiscono brillantemente.

Immagino che ormai siano usurati per 1/3, il che va bene per l'auto e le condizioni di guida.

Davvero, questo è probabilmente il miglior pneumatico che potessi acquistare per la mia auto e per il clima in cui vivo. Molto meglio dell'Uniroyal RS3 sotto ogni aspetto e migliore in caso di pioggia fredda e neve rispetto alle Bridgestone ER300 con cui è arrivato.

Questo è il mio primo set di pneumatici All Season. Prima usavo pneumatici estivi (Dunlop) e pneumatici invernali Nokian (non ricordo a memoria i modelli). Sto guidando con pneumatici WeatherControl da quasi un anno ormai.
Quello che ho scoperto è che le Bridgestone A005 sono incredibilmente comode rispetto alle Nokian e alle Dunlop. Le Nokian erano molto rumorose e la maneggevolezza non era sempre piacevole perché troppo morbide sui lati. Le Dunlop erano semplicemente gomme terribili anche se la maneggevolezza in estate era un po' migliore delle A005.
In estate le A005 si comportano bene su superfici asciutte, ma il meglio che si può ottenere è sul bagnato. Sono rimasto davvero colpito dalla stabilità dell'auto e anche dal senso di sicurezza che si può ottenere dallo sterzo. In inverno e in condizioni di bagnato ho avuto la stessa sensazione.
Purtroppo sulla neve non sono proprio i migliori pneumatici che si possano avere. Certo, rispetto al mio precedente Nokian siamo molto indietro, ma mi aspettavo di avere un po' di più. Ho avuto problemi un paio di volte su neve soffice e ghiaccio, dove era piuttosto complicato arrivare in cima alle colline (sono un guidatore abbastanza esperto, con quasi 25 anni di esperienza alla guida e vivendo in montagna da quasi 20 anni).
Se mi chiedessero di nuovo di acquistare A005, sicuramente opterei di nuovo per loro, ma solo per auto di piccole-medie dimensioni. Per auto più grandi, prenderei in considerazione Michelin CrossClimate/CrossClimate+ o il nuovissimo Verdestein Quatrac Pro.