Cosa dicono i proprietari riassunto da 83 recensioni
Le esperienze dei conducenti con il Bridgestone Turanza T001 sono miste: molti segnalano una maneggevolezza sicura e stabile su strada asciutta e una sensazione complessivamente confortevole, orientata al turismo, con alcuni che raggiungono chilometraggi molto elevati. Tuttavia, una grande parte dei proprietari si lamenta di una scarsa aderenza sul bagnato (soprattutto in condizioni più fredde/umide), occasionali fenomeni di aquaplaning/bassa fiducia sotto la pioggia e una tendenza a un maggiore rumore o a una guida più rigida. La durabilità è incoerente: alcuni vedono un'eccellente durata del battistrada, mentre molti altri segnalano un'usura prematura (spesso sull'asse anteriore) e non riacquisterebbero.
Cosa citano di più i proprietari contato su 80 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 109 valutazioni
Voto dei proprietari67%
Aderenza sull'Asciutto80%
Comfort72%
Aderenza sul Bagnato71%
Sensibilità di Guida70%
Maneggevolezza68%
Usura63%
Recensioni del Bridgestone Turanza T001 - Pagina 3
Il precedente proprietario li ha montati e onestamente li considero PERICOLOSI. Le capacità di frenata sono pessime e hanno un fastidioso sottosterzo. L'aderenza sul bagnato è al limite del terrificante, quasi voleva andare in aquaplaning, e l'aderenza sull'asciutto è nella media, il che dovrebbe essere migliore considerando che si tratta di Bridgestone. In tutta onestà la parte migliore è il feedback su strada che lo consolida come uno pneumatico Bridgestone, dato che spesso sanno come realizzare pneumatici con le migliori sensazioni, anche se questi fanno davvero vergognare il marchio. Sicuramente comodi, anche se hanno un buon feedback su strada. L'usura è stata buona, anche se erano a pressioni più basse, perché è così che hanno mantenuto una certa compostezza. Eviterei questi perché la frenata è spazzatura e prenderei in considerazione un'alternativa in questo segmento, principalmente Dunlop SP Sport FM800: erano davvero buoni sulla E90 del mio amico papà e soddisferebbero sicuramente le esigenze dei conducenti che cercano uno pneumatico di questa classe. Farò un altro elogio a questi Turanza per non trasformarsi in dischi da hockey durante il freddo, a differenza dei miei pneumatici Pilot Sport 4, un po' di considerazione.
Ho letto tutti questi commenti negativi su questi pneumatici su veicoli normali, l'usura, la sensazione, la frenata sul bagnato, la frenata sull'asciutto e la maneggevolezza complessiva in tutte le condizioni atmosferiche, è ridicolo!
Ho una station wagon S211, 2 tonnellate di potenza per bambini, questi pneumatici sugli ultimi 3 mm sono rimasti sul posteriore e sono durati altre 15.000 miglia, guido per la maggior parte a oltre 85+ mph e sulle autostrade libere corro a tre cifre basse e spesso mi fermo a oltre 140 mph quando è libero e possibile, gli pneumatici sono guidati al massimo, spinti al massimo e ora sono completamente usurati, in realtà sono slick (illegali) ma hanno comunque aderenza come uno pneumatico da 3-4 mm su asciutto e mi fido ancora di loro sul bagnato..! Non ho bisogno di sapere nulla della sensazione di guida, del rumore, poiché tutto ciò che mi interessa è la capacità di sostenere la classificazione XL 99W, la frenata, l'aderenza sul bagnato e la longevità e questi pneumatici hanno dimostrato il loro valore.
In realtà sono uguali alle Continental Contact Sports montate di serie, che conosco e di cui mi fido. Forse è il tuo veicolo, forse è il modo in cui guidi o dove guidi che ti dà origine alle tue lamentele o negatività nei confronti di questi pneumatici.
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Questi pneumatici sono stati forniti con una nuova auto 4WD. Abbiamo percorso 10.000 miglia e gli anteriori sono scesi a 4 mm e i posteriori a 4,5 mm, quindi non ne faremo molto più di altre 3.000 miglia. Si comportano bene sia sul bagnato che sull'asciutto. La maggior parte del nostro chilometraggio è su autostrade/strade statali, quindi non posso dare molte informazioni su buche e strade sterrate. Ma non sono molto impressionato dal tasso di usura e non comprerò più questi pneumatici.
13.000 miglia da nuovo e già 2 mm dalla sostituzione anteriore. Posteriore come nuovo. L'aderenza su asciutto/bagnato/neve è stata davvero buona, possono essere rumorose su superfici stradali scadenti ma non si notano mai molto perché la radio di solito è troppo alta. Per il prezzo della riparazione opterò per uniroyal rainsport 3 perché sono pneumatici migliori e più economici ma hanno un'usura simile.
Inizialmente la mia auto era dotata di 4 pneumatici Turanza T001 e durano circa 60.000 km. Buoni su strada asciutta ma nella media su strada bagnata. Anche l'usura degli pneumatici non era male. Direi che erano pneumatici da turismo comfort.
Non è un buon pneumatico da acquistare. Se ha un prezzo basso, è una buona idea montarlo per le emergenze. Noi lo abbiamo montato 4 anni fa sulla nostra Ford Mondeo 1.8 125hp Ghia '04. Sono i peggiori pneumatici che abbiamo mai montato, insieme a una specie di BF Goodrich che avevamo anni fa. L'aderenza sull'asfalto asciutto non era buona, nemmeno quando erano appena stati installati. Hai la sensazione di pianificare la strada perché non senti mai il volante e l'auto stessa non avere aderenza da nessuna parte. La frenata sull'asciutto non è terrificante, ma quando premi i freni l'auto si ferma a molti metri di distanza, mentre slitta come se non avessi l'ABS. Lo stesso vale per l'asfalto bagnato, l'aderenza e la frenata non sono buone, senti la sicurezza allontanarsi da te. Il tasso di usura non è stato buono, di nuovo. Dopo 1 anno e mezzo vedi chiaramente delle crepe e piccoli pezzi di gomma mancanti. Stanno "svanendo" molto rapidamente. Stranamente, nei restanti 2 anni e mezzo si sono consumati un po' più lentamente. Il rumore della strada è nella media, non molto rumoroso, non silenzioso, così come il comfort di guida. I migliori pneumatici che abbiamo mai montato sono stati gli SportContact 2. Saranno "ok" se sono pneumatici molto economici, ma quando spendi i tuoi soldi per i Bridgestone, meriti di più. Gomma di qualità molto bassa. Posso ammettere che i T001 stanno vendendo bene sul mercato e anche che non tutti i pneumatici si adattano bene a tutte le auto, MA questo non significa che questi pneumatici siano pessimi e ovviamente non comprerò più nessun modello Bridgestone perché ho avuto una pessima "riconciliazione" con gli Adrenalines RE002 nella mia altra auto, una Fabia vrs. Di nuovo uno pneumatico pessimo. Vivamente sconsigliato.
Bene, dopo aver letto le recensioni qui, ero molto deluso che la mia auto fosse dotata di questa gomma come dotazione di fabbrica. Ma sono rimasto piacevolmente sorpreso: gli pneumatici tengono molto bene la strada, sono molto diretti, danno un buon feedback e sono persino comodi (la mia misura è una strana 225 45 19). Sotto la pioggia vanno bene, ho avuto delle grandi pozzanghere ad alta velocità e si sono dimostrati ok. Anche l'usura è buona per ora, le cambio ogni 10.000 km. L'unico aspetto negativo è che su superfici non perfette possono essere rumorose. Questa è la mia prima esperienza con Bridgestone e posso dire che sono un marchio premium e hanno fatto la loro parte, ma considerando anche il prezzo probabilmente passerò a un altro marchio quando consumerò questo set. Spero che questo aiuti.
Questi pneumatici non sono adatti alla guida sportiva, è semplice. Sul bagnato sono fantastici. L'usura è orribile ma la resistenza al rotolamento è piuttosto buona. Comunque, avevo il Turanzas ER300 e ora ho il T001 e preferisco al 100% l'ER300.
Li ho sulla mia SEAT Leon. Al momento ho fatto poco più di 10.000 giri da quando ho preso l'auto nuova e sono stati fantastici su bagnato e asciutto. La mia unica riserva è il rumore della strada, ma non sono sicuro se la colpa è degli pneumatici o dell'auto, o di entrambi. Non ho provato altri pneumatici sull'auto, quindi non posso dare la colpa al 100% agli pneumatici.