Ho letto tutti questi commenti negativi su questi pneumatici su veicoli normali, l'usura, la sensazione, la frenata sul bagnato, la frenata sull'asciutto e la maneggevolezza complessiva in tutte le condizioni atmosferiche, è ridicolo!

Ho una station wagon S211, 2 tonnellate di potenza per bambini, questi pneumatici sugli ultimi 3 mm sono rimasti sul posteriore e sono durati altre 15.000 miglia, guido per la maggior parte a oltre 85+ mph e sulle autostrade libere corro a tre cifre basse e spesso mi fermo a oltre 140 mph quando è libero e possibile, gli pneumatici sono guidati al massimo, spinti al massimo e ora sono completamente usurati, in realtà sono slick (illegali) ma hanno comunque aderenza come uno pneumatico da 3-4 mm su asciutto e mi fido ancora di loro sul bagnato..! Non ho bisogno di sapere nulla della sensazione di guida, del rumore, poiché tutto ciò che mi interessa è la capacità di sostenere la classificazione XL 99W, la frenata, l'aderenza sul bagnato e la longevità e questi pneumatici hanno dimostrato il loro valore.

In realtà sono uguali alle Continental Contact Sports montate di serie, che conosco e di cui mi fido.
Forse è il tuo veicolo, forse è il modo in cui guidi o dove guidi che ti dà origine alle tue lamentele o negatività nei confronti di questi pneumatici.

Questi pneumatici sono stati forniti con una nuova auto 4WD. Abbiamo percorso 10.000 miglia e gli anteriori sono scesi a 4 mm e i posteriori a 4,5 mm, quindi non ne faremo molto più di altre 3.000 miglia. Si comportano bene sia sul bagnato che sull'asciutto. La maggior parte del nostro chilometraggio è su autostrade/strade statali, quindi non posso dare molte informazioni su buche e strade sterrate. Ma non sono molto impressionato dal tasso di usura e non comprerò più questi pneumatici.

13.000 miglia da nuovo e già 2 mm dalla sostituzione anteriore. Posteriore come nuovo. L'aderenza su asciutto/bagnato/neve è stata davvero buona, possono essere rumorose su superfici stradali scadenti ma non si notano mai molto perché la radio di solito è troppo alta. Per il prezzo della riparazione opterò per uniroyal rainsport 3 perché sono pneumatici migliori e più economici ma hanno un'usura simile.

Inizialmente la mia auto era dotata di 4 pneumatici Turanza T001 e durano circa 60.000 km. Buoni su strada asciutta ma nella media su strada bagnata. Anche l'usura degli pneumatici non era male. Direi che erano pneumatici da turismo comfort.

Non è un buon pneumatico da acquistare. Se ha un prezzo basso, è una buona idea montarlo per le emergenze. Noi lo abbiamo montato 4 anni fa sulla nostra Ford Mondeo 1.8 125hp Ghia '04. Sono i peggiori pneumatici che abbiamo mai montato, insieme a una specie di BF Goodrich che avevamo anni fa. L'aderenza sull'asfalto asciutto non era buona, nemmeno quando erano appena stati installati. Hai la sensazione di pianificare la strada perché non senti mai il volante e l'auto stessa non avere aderenza da nessuna parte. La frenata sull'asciutto non è terrificante, ma quando premi i freni l'auto si ferma a molti metri di distanza, mentre slitta come se non avessi l'ABS. Lo stesso vale per l'asfalto bagnato, l'aderenza e la frenata non sono buone, senti la sicurezza allontanarsi da te. Il tasso di usura non è stato buono, di nuovo. Dopo 1 anno e mezzo vedi chiaramente delle crepe e piccoli pezzi di gomma mancanti. Stanno "svanendo" molto rapidamente. Stranamente, nei restanti 2 anni e mezzo si sono consumati un po' più lentamente. Il rumore della strada è nella media, non molto rumoroso, non silenzioso, così come il comfort di guida. I migliori pneumatici che abbiamo mai montato sono stati gli SportContact 2. Saranno "ok" se sono pneumatici molto economici, ma quando spendi i tuoi soldi per i Bridgestone, meriti di più. Gomma di qualità molto bassa. Posso ammettere che i T001 stanno vendendo bene sul mercato e anche che non tutti i pneumatici si adattano bene a tutte le auto, MA questo non significa che questi pneumatici siano pessimi e ovviamente non comprerò più nessun modello Bridgestone perché ho avuto una pessima "riconciliazione" con gli Adrenalines RE002 nella mia altra auto, una Fabia vrs. Di nuovo uno pneumatico pessimo. Vivamente sconsigliato.

Ho dovuto sostituire gli pneumatici posteriori di una BMW dopo 14.000 km di guida normale in famiglia. Scarsa durata. :(

Bene, dopo aver letto le recensioni qui, ero molto deluso che la mia auto fosse dotata di questa gomma come dotazione di fabbrica. Ma sono rimasto piacevolmente sorpreso: gli pneumatici tengono molto bene la strada, sono molto diretti, danno un buon feedback e sono persino comodi (la mia misura è una strana 225 45 19). Sotto la pioggia vanno bene, ho avuto delle grandi pozzanghere ad alta velocità e si sono dimostrati ok. Anche l'usura è buona per ora, le cambio ogni 10.000 km. L'unico aspetto negativo è che su superfici non perfette possono essere rumorose. Questa è la mia prima esperienza con Bridgestone e posso dire che sono un marchio premium e hanno fatto la loro parte, ma considerando anche il prezzo probabilmente passerò a un altro marchio quando consumerò questo set. Spero che questo aiuti.

Questi pneumatici non sono adatti alla guida sportiva, è semplice. Sul bagnato sono fantastici. L'usura è orribile ma la resistenza al rotolamento è piuttosto buona.
Comunque, avevo il Turanzas ER300 e ora ho il T001 e preferisco al 100% l'ER300.

Li ho sulla mia SEAT Leon. Al momento ho fatto poco più di 10.000 giri da quando ho preso l'auto nuova e sono stati fantastici su bagnato e asciutto. La mia unica riserva è il rumore della strada, ma non sono sicuro se la colpa è degli pneumatici o dell'auto, o di entrambi. Non ho provato altri pneumatici sull'auto, quindi non posso dare la colpa al 100% agli pneumatici.

Ho dovuto sostituirlo dopo 17.000 miglia di guida normale in famiglia. Scarsa durata ma per il resto un pneumatico discreto.

Questi pneumatici montati sul retro di una S-Max 2.0 diesel - sono durati solo 20.000 miglia di guida con i bambini in giro, molto meno del previsto. Sono finito con una foratura in uno, era un chiodo ma il battistrada molto basso non ha aiutato. Anche l'altro pneumatico posteriore è molto basso e lo cambierò domani... non prenderò Turanzas...

Ho installato questi pneumatici Bridgestone Turanza T001 dopo aver utilizzato in precedenza 4xBridgestone Ecopia EP001S (vedi la mia altra recensione).
Le T001 sono molto più solide e hanno un battistrada di ~8 mm, invece dei 6 mm delle EP001S. Passando da uno pneumatico AA-69 dB a uno pneumatico CB-71 dB ho visto il mio consumo medio di carburante salire un po' a circa 56-59 MPG e anche il rumore è aumentato un po', anche se la principale fonte di rumore rimane il motore e le gomme non suonano per niente come il cattivo rumore dei cuscinetti di altre gomme che ho sentito in passato. L'aderenza è sempre stata molto buona, sia sul bagnato che sull'asciutto. Solo ora, quasi al segno di 1,6 mm (con 43.000 miglia), ho iniziato a sentire un po' di aquaplaning quando piove molto forte e l'acqua si accumula sulla strada. Sono più rigide delle EP001S, anche se rimangono molto comode. Penso che abbiano il miglior compromesso tra feedback della strada e comfort.
Consiglio vivamente questi pneumatici. Nei prossimi giorni, probabilmente installerò il T001 EVO sostitutivo o il nuovo T005 (BA-71dB9) perché mi aspetto che siano dei miglioramenti rispetto al T001 e ho fiducia nella linea Turanza di Bridgestone.