Bridgestone Potenza S001 Recensioni - Page 10

Ho acquistato la mia Evolution con questi pneumatici già montati, con circa 4 mm di battistrada rimanenti.

Aderenza su asciutto/bagnato: non ho avuto problemi di aderenza su asciutto o bagnato (quando utilizzati come pneumatici da strada veloci)

Feedback sulla strada: ho trovato questi pneumatici molto reattivi

Progressività: ho trovato gli pneumatici molto prevedibili al limite e ho scoperto che potevo mantenere facilmente il controllo del veicolo

Usura: direi che l'usura è nella media, tuttavia l'ultimo mm si è consumato abbastanza rapidamente, ma detto questo ho fatto molti viaggi "vivaci" con l'auto.

Comfort: apprezzo i fianchi più duri degli pneumatici Bridgstone, ma questo va a discapito del comfort. Ho anche scoperto che gli pneumatici producono più rumore di quanto vorrei.

Nel complesso: considerando le prestazioni e il prezzo di questi pneumatici, sicuramente li riacquisterò e li consiglierei a tutti i possessori di Evo!

Questi pneumatici erano OEM sulla macchina quando l'ho comprata e avevano percorso 6K miglia. Da allora ne ho montati altri 6K. Non ho problemi di aderenza su bagnato o asciutto. La sensazione è ragionevole. Il mio problema principale è il livello di rumore proveniente dagli pneumatici a tutte le velocità. La valutazione degli pneumatici mostra un livello di dB di 73 dB, il che è troppo forte, in particolare su una lunga corsa sulla M5, molto irritante. Gli anteriori sono scesi a 3-4 mm dopo 11.500 miglia, quindi saranno sostituiti presto. Probabilmente opterei per Goodyear Eagle F1 Asy 2 (70db) perché li ho avuti prima e li ho trovati piuttosto buoni.

Li ho montati sulla mia Audi S3 per 3000 miglia. Ho guidato durante un inverno nel Regno Unito, ma è incredibile quanto più queste gomme mi abbiano dato delle sensazioni rispetto alle mie precedenti Michelin PS3.

Le ho provate su asfalto molto freddo e sono piuttosto progressive quando iniziano ad andare, anche la durata finora è molto buona.

Gli pneumatici sono piuttosto soggettivi, ma questi hanno reso la mia S3 molto più gratificante da guidare

Sono arrivati di serie con la mia Golf 7 GTI. Li ho ruotati come un orologio e ho fatto 40.000 km (25.000 miglia) con loro. Ho maltrattato questi pneumatici in condizioni fuoristrada perché vado a molti festival musicali che si svolgono in fattorie (strade sterrate, terreni rocciosi, radici spesse degli alberi). Nessuna foratura finora. Un buon pneumatico multiuso. Un po' rumoroso. Buon comfort di guida a velocità normali. Lo comprerei di nuovo.

Dopo un anno di guida su un set di 4 S001, posso dire onestamente che sono delle gomme brillanti. Tanta aderenza sull'asciutto, ottime sul bagnato, hanno gestito bene un inverno con una spruzzata di neve.

Dopo 25.000 miglia, gli pneumatici anteriori devono essere sostituiti e verranno sostituiti con esattamente gli stessi.

Anche senza gomma, la tenuta di strada è ancora buona...

Pro: Buona presa sull'asciutto
Eccellente protezione del cerchione grazie alla parete laterale spessa

Contro: Aderenza sul bagnato su alcune superfici
Il comfort e il rumore potrebbero essere migliori

Ho deciso di andare con la S001 perché la mia preferenza per gli pneumatici è principalmente una spalla rigida, e le Bridgestone tendono ad averla. La S001 ce l'ha sicuramente, il che si traduce in una bella sensazione diretta e stretta :)

Una caratteristica distintiva dello pneumatico è la prestazione sul bagnato, che francamente fa alzare le sopracciglia, specialmente in acqua ferma. La sicurezza è immensa con una progressione totalmente prevedibile. I canali centrali sono enormi e devono far uscire l'acqua. Quando si guida a velocità più elevate sul bagnato, si può vedere un'enorme scia di spruzzi d'acqua nello specchietto retrovisore.

Le prestazioni sull'asciutto sono molto buone. Ho montato un arb posteriore potenziato che offre un migliore equilibrio, con sovrasterzo se provocato, sempre con una progressione affidabile.

L'unico lato negativo è il tasso di usura, che è stato piuttosto allarmante. Tuttavia, dati tutti gli altri attributi di spicco, il tasso di usura feroce sembra un giusto compromesso

Sicurezza rassicurante, alti livelli di fiducia, e acquisterò di nuovo. Scelte limitate disponibili in questa misura di pneumatico

STi 330/340

Durato circa 27k miglia dopo aver ruotato gli pneumatici da dietro ad davanti. Pneumatici che si sono scoloriti sul bordo interno degli pneumatici anteriori.

Mi hanno fatto credere che queste Bridgestone sarebbero state gomme migliori per tutti i terreni rispetto alle gomme Khumo che hanno sostituito, in realtà sono spazzatura totale! Il tasso di usura è terribile sulla mia Mondeo e il rumore stradale è il doppio. Se si considera il costo elevato e il fatto che non tengono molto bene la strada (leggermente meglio sul bagnato), non le comprerei di nuovo. Sembra che si compri un nome e non una buona gomma.

Ne ho aggiunti 4 alla mia Audi A4 Quattro Sport 1.8 Turbo. Acquistata l'11 ottobre. Il primo inverno è stato fantastico sulla neve, ha fatto un buon lavoro considerando. Il secondo inverno, dopo circa 12.000 miglia, aveva ancora una tenuta ragionevole.
Dopo quasi 2 anni gli pneumatici hanno iniziato a screpolarsi/deteriorarsi nei canali dell'acqua; le gomme anteriori tendono a cedere verso le doppie; quelle posteriori resistono abbastanza bene, a parte le crepe.
Buona aderenza su bagnato e asciutto, affronta bene fango e neve
Comprerei di nuovo

Ho montato le Bridgestone S001 sulla mia Audi allroad v8 quattro e fino all'indicatore di usura hanno percorso solo 28.000 km.
- Ottima aderenza su asciutto e bagnato
-Il comfort di guida è molto rigido
- Gli pneumatici si consumano molto rapidamente ma in modo uniforme sulla quattro (indice di usura del battistrada 280, senza sorprese).
-Consiglierei questi pneumatici per auto da pista e da strada che desiderano una buona aderenza, senza preoccuparsi di una guida rigida/dura, di una scarsa usura e di un prezzo elevato.