Bridgestone Blizzak LM005 Recensioni - Page 4

Buona aderenza sull'asciutto, considerando che è uno pneumatico invernale. Pessima aderenza sul bagnato e tasso di usura eccessivo. Il rumore è il peggiore di qualsiasi pneumatico che abbia mai montato; è impossibile conversare con qualcuno nella parte posteriore dell'auto senza urlare e il rumore peggiora progressivamente con l'aumentare della velocità. Sono sorpreso di leggere recensioni positive su questo pneumatico considerando quanto sia scarso in generale. Non sono sicuro di aver ricevuto un lotto difettoso, ma non comprerò più pneumatici Bridgestone. In futuro mi limiterò a Michelin o Yokohama.

Il primo inverno le gomme erano buone. Il successivo sono quasi cadute due volte. Quasi nessuna aderenza su neve e ghiaccio. Sul bagnato era accettabile, ma comunque pessimo. Per 3 inverni (probabilmente ~15000 km), battistrada già sotto i 4 mm. Non le comprerò mai più.

Uso questo pneumatico su una Model Y Performance da 19' e ogni tanto lo porto al limite. Sul bagnato questo pneumatico è eccellente, non importa cosa gli si chieda, e devo elogiare una transizione molto progressiva allo slittamento, quindi è molto facile da guidare al limite. La maneggevolezza sulla neve è molto buona, ma se si è per la massima trazione ci sono pneumatici invernali migliori. Sull'asciutto lo pneumatico è solo OK, e come nota negativa devo menzionare una tenuta piuttosto bassa in frenata (in curva è OK). Il comfort è OK, e anche se lo uso su EV (nessuna versione in schiuma fonoassorbente) non ci sono suoni strani (ululati a certe velocità) e i livelli sonori sono OK.

Ottimi pneumatici, tenuta incredibile sul bagnato e ottima tenuta sull'asciutto. Molto buoni sulla neve finché non si arriva a circa 5 mm, poi non sono abbastanza buoni per le condizioni della neve dove vivo (abbastanza buoni per la maggior parte delle situazioni, non hanno più trazione sulle colline ripide). Dopo 3 anni di guida (1 aggressivo, 2 anni moderati, 25.000 miglia circa) gli pneumatici hanno ancora 4,2-4,8 mm. Probabilmente li monterò questa stagione e li userò fino alla fine dell'estate, ma non ho ancora deciso.

Ho utilizzato questi pneumatici per 3 inverni e non sono rimasto così soddisfatto come i recensori dovrebbero far credere.
Sull'asciutto hanno i fianchi morbidi, ma il comfort è mediocre.
Il feedback dello sterzo e la sensibilità della strada sono inesistenti, ma sono prevedibili per un veicolo di queste dimensioni.
Sul bagnato sono piuttosto buoni. Sulla neve direi peggiori delle Conti TS860 che avevo prima.
Le cose sono peggiorate progressivamente e la scorsa stagione, alla loro terza stagione, erano inaccettabili.

Ottimo pneumatico nel complesso. Ho solo un aspetto negativo per questi pneumatici ed è che uno di loro dopo 30.000 km è diventato molto rumoroso, all'inizio ho pensato che il mio cuscinetto fosse cattivo, ma dopo aver cambiato con pneumatici estivi il rumore è scomparso.

I peggiori pneumatici invernali che abbia mai avuto. Su neve/ghiaccio hanno una tenuta notevolmente peggiore rispetto ai precedenti pneumatici che avevo. L'auto è come una mucca sul ghiaccio con questi pneumatici. Molto deluso, anche se i test mostrano una storia diversa.

Ho potuto solo confermare l'esperienza con questi pneumatici fatta da alcuni degli altri recensori. Vale a dire, sono durati solo circa 8000 km, fondamentalmente due stagioni. Il primo inverno è stato abbastanza buono, ma per il secondo inverno è improvvisamente diventata una storia completamente diversa. Innanzitutto, ho realizzato che gli pneumatici hanno perso aderenza sulla neve e sul ghiaccio in modo abbastanza sostanziale, sebbene fossero ancora relativamente buoni/accettabili sul bagnato. In secondo luogo, i Blizzak hanno sviluppato molti punti "calvi" sul battistrada, tuttavia non riesco a ricordare bene in questo momento, se è successo durante la prima stagione invernale o proprio all'inizio della seconda. Fondamentalmente, il battistrada sembrava davvero usurato, come riportato da alcuni altri recensori qui. Poi, dopo di che, ho anche notato che la mescola è diventata dura come la plastica e lo strato esterno del battistrada (già) usurato ha iniziato a staccarsi in diversi punti. In realtà i miei pneumatici estivi, Bridgestone Turanza, erano molto più morbidi al tatto :)!

Viviamo nel centro della Germania, sul lato settentrionale di Rennsteig, e abbiamo la nostra buona dose di maltempo in inverno ogni anno con neve e ghiaccio, a volte anche con nevicate piuttosto intense. Pertanto, l'aderenza su neve e ghiaccio è una risorsa piuttosto importante che lo pneumatico dovrebbe fornire, ma è stato un fallimento completo con i Blizzak, in particolare per la seconda stagione/inverno. Questi non sono sicuramente adatti alle vere condizioni di neve, i Fulda Winter molto più economici hanno fatto un lavoro migliore sulla neve.

Da quanto ho capito, questo sembra essere abbastanza comune con questo modello di pneumatico, ad esempio, c'è una discussione piuttosto ampia sugli stessi identici problemi sul forum di discussione tedesco motor-talk e anche su amazon tedesco con parecchie foto/immagini di questi pneumatici che hanno gli stessi problemi che avevo io. I miei erano nella stessa finestra di produzione, avevano lo stesso codice di produzione e anche realizzati in Polonia come quelli segnalati su amazon e motor-talk. Anche se altri hanno segnalato gli stessi problemi con i loro pneumatici realizzati in Turchia. Quindi non lo so, probabilmente è/era davvero un lotto difettoso o un guasto di produzione. Comunque, non comprerò più questi pneumatici, di sicuro, né posso togliermi tutto questo clamore intorno, è completamente alle mie spalle. Sembra un azzardo: potrebbero funzionare bene (prodotti in Francia/Italia?) o diventare spazzatura in meno di 10.000 km (prodotti in Polonia o Turchia?), il che non dovrebbe essere nulla per un buon pneumatico e uno stile di guida non sportivo/normale. Le ho già sostituite con le Yokohama BluEarth-4 AW21 adatte a tutte le stagioni, vediamo come vanno, finora vanno bene sia sull'asciutto che sul bagnato, probabilmente ne parlerò più avanti, dopo la stagione invernale.

Pneumatici molto buoni per la maneggevolezza e su strade asciutte. Buoni su bagnato e neve, non eccezionali sul ghiaccio.
Dopo 4 anni e 38000 km ho dovuto smaltirle a causa dell'usura anomala e del rumore.
Probabilmente li ricomprerò per la maneggevolezza, ma potrei valutare anche Hankook, Michelin o Continental.

Per uno pneumatico premium, questo è il peggior acquisto che abbia mai fatto. Sono durati circa 5.000 km prima di raggiungere il limite legale di 4 mm di neve e di dover essere buttati via. L'aderenza e la maneggevolezza erano nella migliore delle ipotesi nella media. Perché tutto questo clamore è al di là della mia comprensione.

Questi pneumatici sono i peggiori pneumatici invernali che abbia mai usato. Li ho usati per 3 stagioni e posso dire che si comportano molto male soprattutto a temperature sotto lo zero. Scivolano molto e noto molta usura. Quasi nessuna aderenza su neve e ghiaccio. Quando la temperatura supera i 7 gradi, in qualche modo riescono a comportarsi bene. In precedenza ho posseduto Michelin Alpin A4, Alpin 5, Continental Wintercontact TS850 e 870, hanno tutti prestazioni decisamente migliori. Probabilmente quelli che possiedo hanno un difetto di fabbricazione. Sono stati fabbricati nel 2020/28a settimana, realizzati in Turchia.

Prestazioni incredibili sul bagnato. Davvero in una categoria a sé stante. Quasi paragonabili alle Michelin Pilot Sport 4 sul bagnato. Un po' dure e rumorose in questa dimensione. Ma un giusto compromesso per le prestazioni che offrono. Il consumo medio è aumentato di circa 0,3 l ogni 100 km rispetto alle gomme estive. Nel complesso, gomme davvero davvero impressionanti! Consigliate vivamente per freddo e bagnato.