Testato 6 volte da testate indipendenti, il BFGoodrich All Terrain TA KO3 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 4° posto.
Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P7 su 30
Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, un all-terrain off-road 3PMSF in costruzione LT, ha chiuso settimo a pari merito. Ha frenato bene sulla neve e ai collaudatori è piaciuto, ma la sua trazione sulla neve e la sua tenuta sul ghiaccio sono state sotto la media del gruppo.
Dove il BFGoodrich All Terrain TA KO3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P9 su 10 | 9% | - |
| Cerchio secco | 1 | P12 su 12 | 0% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P3,5 su 5,5 | 46% | - |
| Punteggio su strada soggettivo | 1 | P1 su 12 | 100% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P6,5 su 10 | 42% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P7,5 su 10 | 31% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P5 su 8 | 43% | - |
| Cerchio bagnato | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P4 su 8 | 57% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 3 | P5 su 14,3 | 61% | - |
| Trazione su neve | 3 | P8,3 su 14,3 | 64% | 1 |
| Handling su neve | 3 | P6,3 su 8,7 | 37% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 3 | P4 su 14,3 | 79% | 1 |
| Cerchio su neve | 1 | P5 su 6 | 20% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 2 | P15 su 17,5 | 9% | - |
| Trazione su ghiaccio | 2 | P13 su 17,5 | 16% | - |
| Fuoristrada | ||||
| Handling su sterrato | 1 | P4 su 8 | 57% | - |
| Maneggevolezza su terra soggettiva | 2 | P2,5 su 5,5 | 61% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 3 | P4,7 su 7,7 | 51% | - |
| Rumore soggettivo | 3 | P4,7 su 7,7 | 50% | - |
| Rumore | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Valore | ||||
| Valore | 1 | P7 su 8 | 14% | - |
| Resistenza al rotolamento | 1 | P3 su 7 | 67% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il BFGoodrich All Terrain TA KO3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken Wildpeak A/T4W
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
Confronta con Wildpeak A/T4W |
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Nitto Recon Grappler A/T
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
Confronta con Recon Grappler A/T |
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
Confronta con Wrangler DuraTrac RT |
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Cooper Discoverer Stronghold A/T
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Bridgestone Dueler A/T Ascent
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Predecessore | 3 | 0 | 4° | 53% |
| BFGoodrich All Terrain TA KO3 Questo pneumatico | 6 | 1 | 4° | 52% |
Basata su 6 test. Aggiornata il 27 ottobre 2026.
In sei confronti indipendenti all-terrain, il BFGoodrich All Terrain TA KO3 mostra un chiaro schema: viene ripetutamente lodato per la sua facilità d'uso su superfici più ruvide e per la sua reale capacità lontano dalla strada, mentre il suo fattore limitante è la presa sulle superfici invernali più scivolose (ghiaccio) e, in diversi test, le lunghe distanze di frenata sull'asfalto. Ottiene risultati complessivi solidi quando i test premiano l'ampiezza all-terrain (ad esempio, 3° su 7 con un premio Raccomandato nel mega test all-terrain 2026 di Tyre Reviews; 1° su 3 nel confronto KO3 2025 contro Bridgestone contro Cooper, dove è stato definito "il più equilibrato"), e i tester evidenziano ripetutamente una forte trazione off-road e comfort quotidiano ("trazione e durata superbe... sabbia, ghiaia e rocce"; "comfort di classe superiore su impatti maggiori").
L'eccezione principale è quando il punteggio pesa fortemente sulla presa puramente su strada o sulla performance su ghiaccio. Nel test invernale 2025 di Tyre Reviews è stato descritto come "MOLTO forte... nella neve" (incluso 1° su 5 nella trazione sulla neve) ma è sceso al 4° posto su 5 complessivo perché era ultimo nel frenaggio su ghiaccio e nella trazione su ghiaccio. Allo stesso modo, il test all-terrain su strada 2024 di Tire Rack ha lodato la sua maneggevolezza/sensazione di strada (miglior punteggio soggettivo su strada, 1° su 12) ma ha concluso solo 7° su 12 a causa di una scarsa aderenza sia sul bagnato che sul secco (ad esempio, 10° su 12 nella maneggevolezza sul bagnato e 10° su 12 nel frenaggio sul secco).
Ogni commento dei tester sul BFGoodrich All Terrain TA KO3 (5 test) e 16 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, un all-terrain off-road 3PMSF in costruzione LT, ha chiuso settimo a pari merito. Ha frenato bene sulla neve e ai collaudatori è piaciuto, ma la sua trazione sulla neve e la sua tenuta sul ghiaccio sono state sotto la media del gruppo.
Il BFGoodrich All Terrain TA KO3 è consigliato. Si è dimostrato più performante dove un pneumatico all-terrain dovrebbe essere utile: le prestazioni sulla neve sono rimaste vicine a quelle del gruppo di testa, le prestazioni su sterrato sono state competitive e i punteggi soggettivi relativi a comfort e rumorosità sono stati buoni, nonostante il risultato misurato in termini di rumorosità sia stato l'ultimo. L'ho trovato anche progressivo e sicuro, piuttosto che aggressivo. I punti deboli sono evidenti: ultimo in frenata sull'asciutto, non particolarmente brillante soggettivamente nella tenuta di strada sull'asciutto e nettamente inferiore rispetto ai migliori pneumatici sul bagnato. È adatto ai guidatori che desiderano un pneumatico all-terrain robusto con buone prestazioni su neve e sterrato, ma che possono accettare una minore precisione di guida e prestazioni di frenata ridotte.
Il BF Goodrich All-Terrain T/A KO3 si colloca nella fascia media e, soggettivamente, lo fa molto bene. Combina livelli di rumorosità sorprendentemente bassi e un buon comfort con una robusta struttura laterale a tre strati che ispira fiducia anche in caso di utilizzo fuoristrada impegnativo. La trazione e la frenata in fuoristrada sono eccellenti. L'aderenza sul bagnato sembra essere il suo punto debole in base ai dati disponibili, e le sue prestazioni sulla neve potrebbero essere compromesse in condizioni di ghiaccio più intenso, ma in climi con stagioni distinte, secche e nevose, come nello Utah, il mix di comportamento su strada, resistenza fuoristrada e capacità invernali del KO3 lo rende un tuttofare convincente che rimane il punto di riferimento per gli pneumatici all-terrain secondo TyreReviews.
Al quarto posto si classifica il BFgoodrich All Terrain KO3. Questo è uno di quei risultati in cui la ponderazione del punteggio conta davvero. Il KO3 è uno pneumatico MOLTO performante sulla neve, praticamente alla pari con il Nokian, quindi se il ghiaccio non vi interessa è tra i primi due, mentre se vi interessa solo la trazione sulla neve, è il migliore. Ma con questa ponderazione del punteggio, che include il ghiaccio come 25% del risultato complessivo, lo si colloca in una posizione più ristretta in questo gruppo.
Il BFGoodrich KO3 continua la tradizione del marchio di essere un punto di riferimento nella categoria fuoristrada. Colpisce per l'eccellente comportamento su strada, combinando bassa rumorosità con un comfort ai vertici della categoria anche in caso di impatti più ampi, rendendolo uno pneumatico molto facile da usare quotidianamente. In fuoristrada, offre una trazione e una durata eccellenti su sabbia, ghiaia e roccia, con la sua struttura robusta che si adatta perfettamente ai terreni più accidentati. Tuttavia, lo sterzo del KO3 può sembrare più lento a reagire sia su strada che fuoristrada, e richiede più input per correggere quando non è stabile, il che potrebbe far desiderare ai conducenti più appassionati un tocco di precisione in più. Ciononostante, rimane un pneumatico tuttofare affidabile e altamente performante.
Il BFGoodrich All Terrain TA KO3 si è classificato settimo nella graduatoria generale. Su Road offre una buona precisione di sterzo, ma su asfalto bagnato e asciutto è rimasto indietro rispetto alla maggior parte del gruppo, quindi è meglio valutarlo per le sue qualità in fuoristrada, che questo test non ha preso in considerazione.
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