Avon 3D Ultra Sport

Solo un aggiornamento sugli pneumatici Avon ultra sport dopo 1100 miglia. Apprezzo molto questi pneumatici, fiducia e sensazione sono tutto su una moto, questi forniscono un sacco di entrambi. Ho abbassato la pressione posteriore a 36 psi, la stessa dell'anteriore, ho modificato l'ammortizzatore per adattarlo alla carcassa del posteriore e non potrei essere più felice. Posso mantenere un sacco di velocità in curva e usare un carico di coppia, gli pneumatici non hanno mai dato altro che ispirazione di fiducia - in diverse uscite quando gli pneumatici erano caldi mi sembrava di potergli lanciare qualsiasi cosa! Sono sicuro che andrebbero bene in pista, il calore potrebbe essere un problema in pista in definitiva, ma questi pneumatici hanno una presa davvero buona. Lo pneumatico posteriore si sentiva meglio con meno pressione e una leggera regolazione dell'ammortizzatore, ora si adatta alla brillante parte anteriore - ha una costruzione più solida rispetto all'anteriore ed è migliore con le modifiche.
Quindi, riassumendo, ho solo cose positive da dire e tendo a essere sensibile ai cambiamenti. Con queste temperature estive c'è pochissimo tempo per riscaldarsi: erano buone anche con temperature più fresche, ma si sentiva quando erano pronte a "partire". Gli pneumatici rendono la moto più agile, ma stabile. C'è un po' di usura sul posteriore, ha mantenuto bene il suo profilo: sembra che durerà 3000 miglia, il che è positivo per me, l'anteriore sembra appena strofinato.
Le misure montate sono 180 55 17 posteriore e 120 70 17 anteriore per adattarsi alle ruote gsxr 600/750 modello recente montate sulla mia moto. Nella mia prima recensione aveva come moto vitara... non lo è! È una gsxr1100 con alesaggio grande.

La mia bici non è standard, ha un equipaggiamento moderno, è molto più leggera e va molto bene, grazie mille! Mi piacciono le curve e mi piace che i miei pneumatici comunichino bene. Ho comprato un paio di pneumatici 3D ultra sport sperando che i resoconti della stampa fossero accurati, e lo sono.
Non ci è voluto molto per strofinarli e con temperature basse sui 10 gradi gli pneumatici sembravano davvero piantati, l'anteriore è particolarmente brillante, è uno degli anteriori più affidabili che abbia mai usato - lascia sempre la sensazione che la curva che sembrava di aver spinto un po' fosse stata fatta facilmente e avrebbe potuto essere premuta più forte. L'anteriore deve essere utilizzato a 36 psi, non più in basso come ho provato a fare all'inizio, il posteriore si sente bene a 38 psi - ho modificato le sospensioni per ottenere la migliore sensazione/comfort/controllo decente. Sono pneumatici abbastanza sportivi per l'ingresso in curva, il posteriore è più bombato rispetto ai miei pneumatici recenti, ma la velocità di sterzata è ottima per la strada. La mia moto pesa circa 205 kg con il pieno di carburante, quindi non è pesante; questi pneumatici sembrano adatti a moto sportive, da turismo e sportive. Ho letto una recensione di qualcuno con una FJR1300 che non era contento del fatto che gli pneumatici non si usurassero come i Pilot Road 4, quelli sono pneumatici da turismo sportivo, non sono la stessa cosa.
Gli pneumatici sono abbastanza nuovi, quindi non so quanto dureranno, se quelli posteriori durano 3000 miglia sarò molto contento, preferisco le caratteristiche sportive alla longevità e loro soddisfano bene questo requisito. Per il prezzo sono brillanti, per qualsiasi prezzo sono dannatamente buoni! Li comprerò di nuovo? Certo che sì!

Non so molto di come si guida in condizioni di bagnato con queste gomme, ma sulle strade bagnate vanno bene e iniziano a comunicare piuttosto rapidamente.

Acquistati in coppia con un 120/70ZR17 sulla parte anteriore. Ora al mio secondo set: il primo set è stato interamente un lavoro su strada A e B, uno su il 99% delle volte in tutte le condizioni atmosferiche. Li ho trovati eccellenti sull'asciutto (guidare da un bordo all'altro è un gioco da ragazzi) e sopra la media sul bagnato. Questi sono durati circa 4.500 miglia. La parte posteriore era sui freni, la parte anteriore avrebbe potuto fare forse 1.000 miglia in più.

Il secondo set è andato in tournée (finora 2500 miglia), percorrendo l'80% di strade A e B, il 20% di autostrada. Di nuovo con qualsiasi condizione atmosferica: un giorno in particolare non è stato lontano dal territorio delle cascate! Il posteriore ha slittato un paio di volte in autostrada, ma potrebbe essere stato dovuto al fatto che i montatori avevano gonfiato troppo le gomme all'inizio.

Questi sono i migliori pneumatici Avon che abbia mai avuto e sembrano altrettanto validi dei Michelin che vengono forniti di serie sulla moto. Dovrebbero facilmente durare più miglia del primo set (probabilmente fino alle miglia in autostrada).