I migliori pneumatici per la Suzuki 2000 vatari jx2.0

ottimi pneumatici, comodi, silenziosi, ottima tenuta in tutte le condizioni. Usura fantastica, pneumatici ancora ragionevoli dopo 32.000 km, devo essere soddisfatto. Deluso dal fatto che siano stati sostituiti con i 41, pneumatici completamente diversi.

Ho percorso oltre 800 miglia con il mio set di pneumatici Power RS. Li ho montati nel freddo e umido inverno, la prima sorpresa è stata che nonostante il loro aspetto, gli pneumatici hanno funzionato bene su strade bagnate, anche quando li stavo ancora sfregando. Cerco di non guidare sotto la pioggia battente, quindi non posso dire nulla in merito, ma guido molto su strade bagnate e la mescola in qualche modo trova aderenza. Il riscaldamento è molto rapido, non sembrano mai di legno, dove devi solo fidarti dello pneumatico e sperare. Offrono una guida confortevole, sono molto stabili e rendono la moto agile. Basta parlare del comportamento freddo e bagnato, nelle condizioni asciutte/calde della primavera questi pneumatici sono fantastici: non rimarrai senza aderenza sulla strada. Sulla mia moto servono 35/36 psi all'anteriore e 30 superiori al posteriore, altrimenti non sono così buone. Faccio sempre esperimenti con le pressioni e regolo le sospensioni in base alle esigenze, una volta fatto ho adorato queste gomme: niente in giro, caricano in alcune curve apparentemente troppo velocemente, assolutamente nessun dramma, stabili, un sacco di feedback, eccellenti. Quindi c'è un lato negativo in una gomma così fantastica? Beh, speravo in 3000 miglia dal posteriore, ma a 800 miglia sono un buon 1/3, direi. La mia moto ha perso molto peso, ma il motore ora sprigiona una coppia tipo 1290 super duke, quindi le fa lavorare sodo: io sto seduto sulla moto! Le comprerò di nuovo? Certo che sì, anche se ora hanno tirato fuori la Power 5, ma non credo che sia più sportiva... forse qualche miglio in più da loro?

Un ottimo pneumatico. Prevedibile sul bagnato e sull'asciutto. Ispira sicurezza con gli eccellenti livelli di aderenza a portata di mano.
I tassi di usura sono piuttosto buoni, ma i bordi sembrano consumarsi più rapidamente della sezione centrale, il che è un po' troppo duro per i miei gusti. Li riacquisterei e ritengo che durino più a lungo dei nuovi pneumatici Pilot Road 5.

Pneumatico anteriore durato circa 5000 miglia, pneumatici posteriori circa 4000 miglia. Ottimo sulla mia Suzuki Bandit 600. Ho provato qualche altro Pirelli ma questo è il migliore per la mia moto secondo me.

La mia bici non è standard, ha un equipaggiamento moderno, è molto più leggera e va molto bene, grazie mille! Mi piacciono le curve e mi piace che i miei pneumatici comunichino bene. Ho comprato un paio di pneumatici 3D ultra sport sperando che i resoconti della stampa fossero accurati, e lo sono.
Non ci è voluto molto per strofinarli e con temperature basse sui 10 gradi gli pneumatici sembravano davvero piantati, l'anteriore è particolarmente brillante, è uno degli anteriori più affidabili che abbia mai usato - lascia sempre la sensazione che la curva che sembrava di aver spinto un po' fosse stata fatta facilmente e avrebbe potuto essere premuta più forte. L'anteriore deve essere utilizzato a 36 psi, non più in basso come ho provato a fare all'inizio, il posteriore si sente bene a 38 psi - ho modificato le sospensioni per ottenere la migliore sensazione/comfort/controllo decente. Sono pneumatici abbastanza sportivi per l'ingresso in curva, il posteriore è più bombato rispetto ai miei pneumatici recenti, ma la velocità di sterzata è ottima per la strada. La mia moto pesa circa 205 kg con il pieno di carburante, quindi non è pesante; questi pneumatici sembrano adatti a moto sportive, da turismo e sportive. Ho letto una recensione di qualcuno con una FJR1300 che non era contento del fatto che gli pneumatici non si usurassero come i Pilot Road 4, quelli sono pneumatici da turismo sportivo, non sono la stessa cosa.
Gli pneumatici sono abbastanza nuovi, quindi non so quanto dureranno, se quelli posteriori durano 3000 miglia sarò molto contento, preferisco le caratteristiche sportive alla longevità e loro soddisfano bene questo requisito. Per il prezzo sono brillanti, per qualsiasi prezzo sono dannatamente buoni! Li comprerò di nuovo? Certo che sì!

Non so molto di come si guida in condizioni di bagnato con queste gomme, ma sulle strade bagnate vanno bene e iniziano a comunicare piuttosto rapidamente.

Questo per adattarlo alla nostra seconda auto per sostituire gli pneumatici Falken originali. Le mie prime impressioni attuali sono:
- rispetto alle Falken, le gomme sono più morbide, ma più rumorose
- la tenuta e la maneggevolezza in condizioni di bagnato e asciutto sono buone quanto quelle delle Falken, se non migliori - soggettivamente, mi piace pensare che siano migliori. Sono piuttosto rassicuranti.
- Considerando l'attuale prezzo di mercato degli pneumatici giapponesi, ritengo che il loro rapporto qualità-prezzo sia eccellente.

Ho acquistato un set di questi per la mia SV650. Non potevo permettermi i più costosi pneumatici Pirelli, quindi mi è stato consigliato da un montatore. Sono una rivelazione. Sono un motociclista scattante ma fluido e questi pneumatici mi hanno dato oltre 5000 miglia di pendolarismo facile e con una buona aderenza. Sono pneumatici di tipo "appiccicoso", quindi raccolgono molto piccoli sassi e ghiaia ma non danneggiano mai lo pneumatico. Questo è il miglior tempo bagnato su cui abbia mai guidato, l'aderenza sull'asciutto è ottima e il feedback è buono, ispirando una maneggevolezza sicura.

Li consiglierei sicuramente per la maggior parte delle moto di media cilindrata, a patto che tu riesca a trovare uno pneumatico della tua misura.

Ho provato tutti i marchi da Shinko in su. E nessuno può aspettarsi tutto da un solo pneumatico. Infatti, se vuoi essere realistico, prendi le gomme da bagnato per l'inverno e le Avon sarebbero la mia scelta. Ma le Conty sono ottime gomme. Ne ho avute almeno 5 serie sulla mia Drz SM 400 e sulla mia GSX 1400 Suzuki e le adoro per usura e aderenza. L'altra cosa con le Continental è che hanno un periodo di usura molto breve a causa del sistema di costruzione a stampo freddo dello pneumatico. Le consiglio vivamente

Semplicemente pericolosi sul bagnato, ne ho uno su un 4x4 sulla parte anteriore, potrebbero anche essere fatti di legno, anche con la trazione integrale affrontare una curva è un caso di ce la farò, se ti avvicini ai freni su strade bagnate slitterai o l'ABS si toglierà la vita. SE AMI LA VITA EVITALI A TUTTI I COSTI!!!!!

Sembrano avere una leggera vibrazione intermittente finché le gomme non si scaldano. A parte questo, mi piacciono così tanto. Ottima tenuta su sabbia profonda e sciolta, mi ha impressionato. Non rumorose ad alta velocità, buona guida per il veicolo su cui sono montate. Con 44 psi, vanno su strada e fuori strada, soprattutto su sabbia profonda e sciolta, non sono nemmeno andate in 4, guideranno come farei normalmente. Sono più alte di quelle che avevo io, quindi controllerò la velocità effettiva con un GPS. Sembrano anche avere un mpg migliore, la giuria è ancora indecisa a causa della mancanza di miglia percorse in condizioni comparabili.