Il Michelin Power 5 è un pneumatico estivo sportivo per moto, con un'aderenza elevata su asciutto e bagnato e un rapido riscaldamento. I pareri dei motociclisti sono meno concordi sulla maneggevolezza quando viene spinto al limite, mentre l'usura del pneumatico posteriore e il suo appiattimento al centro sono preoccupazioni ricorrenti.
La risposta in breve
I conducenti dicono79%da 16 recensioni dei conducenti60% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Michelin Power 5
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin Power 5 dovrebbe durare circa 6.167 miglia (9.925 km).
Cosa dicono i proprietari del Michelin Power 5?
Su 16 valutazioni dei proprietari, il Michelin Power 5 ottiene in media il 79%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,7 su 10 e peggio in Usura con 7,1. Il 85% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Power 5?
I proprietari valutano il Michelin Power 5 8,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 14 recensioni.
Come si usura il Michelin Power 5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Power 5 7,1 su 10 per l'usura, su 14 recensioni.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Power 5?
Il 60% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Power 5, sulla base delle 15 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 20% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Michelin Power 5(2)
Cosa dicono i proprietari del Michelin Power 5 riguardo a durata?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Power 5, 10 parlano di durata: 4 lo lodano (lunga durata) e 6 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Power 5 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Power 5, 8 parlano di aderenza sull'asciutto: 8 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Michelin Power 5. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 14 recensioni
Il Michelin Power 5 è generalmente lodato come un forte pneumatico sportivo da strada, con molti piloti che evidenziano la fiducia nel grip sia su asciutto che su bagnato, un rapido riscaldamento e una sensazione di maneggevolezza e frenata rassicurante. Le recensioni con punteggi più alti enfatizzano in particolare le prestazioni nel mondo reale in condizioni miste e la prevedibilità in curva. L'inconveniente più costante è l'usura/appiattimento (che appare spesso a metà o verso la fine della vita), e un tema più piccolo ma ricorrente è la ridotta stabilità/fiducia in massima inclinazione o in guida stile pista, in particolare man mano che il pneumatico si avvicina a un'usura maggiore.
Cosa citano di più i proprietari contato su 13 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 16 valutazioni
Voto dei proprietari79%
Aderenza sull'Asciutto87%
Comfort85%
Sensibilità di Guida85%
Maneggevolezza82%
Aderenza sul Bagnato81%
Usura71%
Recensioni in evidenza
Più utile 78%
“L'ho usato solo d'estate (tutto asciutto e caldo), solo con la gomma posteriore. Meno di 4000 km finché non ha raggiunto il twi sul lato. Pneumatico 10/10 finché non ha raggiunto l'80% di usura, poi la gomma sembra un...”
“Ho montato questo pneumatico su due delle mie moto con un forte freno motore, lo pneumatico anteriore sembra incerto e la maggior parte dei miei amici almeno una volta ha detto che avevano quasi perso lo pneumatico...”
Li ho usati per 2 anni, sono al secondo anno con il nuovo set e a causa del caldo l'anteriore è arrivato al limite di usura sui bordi, spingo l'anteriore in curva, il posteriore va bene, quindi ho appena comprato un Power 6 da provare mentre il 5 posteriore si consuma, vediamo come si comporta il 6!!
L'ho usato solo d'estate (tutto asciutto e caldo), solo con la gomma posteriore. Meno di 4000 km finché non ha raggiunto il twi sul lato. Pneumatico 10/10 finché non ha raggiunto l'80% di usura, poi la gomma sembra un po' indecisa, con una discreta perdita di prestazioni in uscita dalle curve. Tracer 9 2016 (33 psi anteriore freddo, 36 psi posteriore freddo)
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici fantastici. Io guido una Fireblade del 2018. Nessun problema di guida sull'asciutto e sul bagnato, la moto va e resta dove vuoi. A volte la uso intensamente. Hanno appena iniziato a sgonfiarsi dopo 8.000 miglia, quindi hanno ancora un chilometraggio a disposizione. Le userò sicuramente di nuovo. K Hodgson.
180/55 zr17 power 5 su una Triumph Speed Tripple 1050. Ottimo pneumatico multiuso. Bagnato o asciutto. Punta in curva con sicurezza. Cambia traiettoria a metà curva senza problemi. Inizia a quadrare a circa 6.500 miglia. Si riscaldano rapidamente. Uno dei migliori pneumatici (secondo me) per rapporto chilometraggio/aderenza. Acquazzoni improvvisi, acqua stagnante non sono un problema. Non è uno pneumatico da pista e va bene così. Se sei un tipico motociclista sportivo con abilità di guida nella media o superiore alla media, questi pneumatici non ti deluderanno. Sostituirò lo pneumatico posteriore la prossima settimana. Quello anteriore sembra ancora fantastico. Mi aspetto un rapporto pneumatici di 2 a 1.
Ho montato questo pneumatico su due delle mie moto con un forte freno motore, lo pneumatico anteriore sembra incerto e la maggior parte dei miei amici almeno una volta ha detto che avevano quasi perso lo pneumatico anteriore, lo pneumatico posteriore si è squadrato dopo 2,5k km e non ha quasi aderenza sulla striscia centrale. Non comprerò mai più questo pneumatico e do il pollice verso a Michelin per questo fallimento. Ho il Power GP su una delle mie moto e mi prendo il cappello, spero che Michelin abbia migliorato lo pneumatico Power 6 altrimenti userò solo Power GP per ora.
Membro
Ducati
200/55 R17
10.461 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Pneumatico davvero buono con un'aderenza abbondante anche prima del completo scrub. Si riscalda molto rapidamente e si sente bene anche con basse temperature stradali. In confronto, le mie super corsa hanno sempre avuto la sensazione di perdere temperatura e aderenza molto facilmente con il freddo. Non ho avuto momenti di nervosismo sull'asciutto e solo uno sul bagnato, essendo un po' troppo entusiasta dell'acceleratore. Sono riuscito a fare 6500 miglia con la parte posteriore prima di quadrare, mentre la parte anteriore sembra buona per altri 6k. Le ho acquistate di nuovo per la nuova stagione.
Pneumatico davvero buono con un'aderenza abbondante anche prima del completo scrub. Si riscalda molto rapidamente e si sente bene anche con basse temperature stradali. In confronto, le mie super corsa hanno sempre avuto la sensazione di perdere temperatura e aderenza molto facilmente con il freddo. Non ho avuto momenti di nervosismo sull'asciutto e solo uno sul bagnato, essendo un po' troppo entusiasta dell'acceleratore. Sono riuscito a fare 6500 miglia con la parte posteriore prima di quadrare, mentre la parte anteriore sembra buona per altri 6k. Le ho acquistate di nuovo per la nuova stagione.
Su strade normali, tuttofare abbastanza buono. L'aderenza sull'asciutto è buona. Impressionante nell'aderenza sul bagnato. Non riuscivo a perdere trazione, non importa quanto accelerassi o frenassi. In pista, ero piuttosto insoddisfatto delle prestazioni sull'asciutto al massimo angolo di inclinazione. Non mantiene bene la linea al massimo angolo di inclinazione, quindi non mi ha instillato la sicurezza di affrontare la curva con forza. Probabilmente proverò Rosso 4 o tornerò a S22. Anche l'usura degli pneumatici è piuttosto deludente. La sezione centrale dello pneumatico posteriore è consumata fino ai marcatori con il 50% rimasto sui lati. E io sono uno che prende molto le curve. Anche lo pneumatico anteriore è rimasto con il 50%.
76%
Membro
225/45 R17
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Li ho usati sulla mia KTM Duke 790 e ho capito subito che erano i miei nuovi pneumatici preferiti. Riscaldamento rapido e sensazione brillante. La mescola era perfetta e anche la strada dura sotto la pioggia era ancora in modalità sport e la spia di trazione non si è mai accesa. Eccellenza nel mondo reale
Power 5 è uno pneumatico accettabile, a 2500 miglia sta iniziando a mostrare un po' di squadratura, la profondità del battistrada è di 2 mm al posteriore, 3 mm all'anteriore. Penso che l'S22 superi questo pneumatico, l'S22 è anche meno costoso. Se dovessi spendere di nuovo questa cifra, probabilmente comprerei l'M9RR.
