Autovettura Test Pneumatici

Non capita spesso di avere la possibilità di testare pneumatici diversi su veicoli identici, e ancora più raro è che gli pneumatici in questione siano due dei più nuovi ed entusiasmanti pneumatici estivi ad alte prestazioni sul mercato, ma è esattamente ciò che ci siamo trovati di fronte di recente al circuito di gara Ascari.

Gli pneumatici in questione sono le ultime offerte di Continental e Dunlop, con ciascuna delle quattro auto equipaggiate con un set di Continental Sport Contact 5 e un set di nuovissimi Dunlop SportMaxx RT , tutti in 245/40 R18. Due dei veicoli comprendevano la coupé ad alte prestazioni di Audi, la TT S, e gli altri due erano la potente berlina Audi S4.
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In quello che è probabilmente il più grande test sugli pneumatici del suo genere, la rivista tedesca Auto Bild ha testato 50 pneumatici leader sia in frenata sull'asciutto che sul bagnato.

Progettata per consentire ad Autobild di valutare i 15 migliori pneumatici per il test sui pneumatici estivi ad alte prestazioni del 2012, l'intera tabella fornisce una panoramica molto interessante del mercato degli pneumatici.

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Gli pneumatici da turismo, progettati per le auto familiari e per i veicoli che trascorrono la maggior parte del tempo in autostrada, potrebbero non essere i più entusiasmanti in assoluto, ma rappresentano una percentuale elevata degli pneumatici venduti nel Regno Unito.

ACE ha iniziato l'anno con il suo test annuale sugli pneumatici da turismo, che ha preso in esame 15 pneumatici nella popolare misura 205/55 R16. Il test copre un'ampia gamma di pneumatici, tra cui uno pneumatico ancora inedito e una serie di opzioni economiche.
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Il 2012 è iniziato con il botto: EVO , la rivista britannica leader nel settore delle auto ad alte prestazioni, ha pubblicato il suo test sugli pneumatici estivi 2012.

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La stagione invernale è ormai inoltrata, ma questo eccellente test sugli pneumatici invernali di Auto Motor und Sport è troppo bello per essere ignorato.

AMS esamina 14 dei principali pneumatici invernali nella misura 205/55 R16 con la tipica meticolosità di una rivista tedesca.
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Poiché il Regno Unito è un vero clima "per tutte le stagioni", le persone spesso chiedono se un singolo pneumatico possa funzionare a temperature che vanno da sotto lo zero a 30 gradi nei giorni estivi. Per aiutare a rispondere a questa domanda, Auto Bild ha sottoposto 10 degli ultimi pneumatici per tutte le stagioni alla solita serie di test approfonditi!

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Con le dimensioni delle ruote in costante aumento, 225/45 R17 sta rapidamente diventando la misura di pneumatico più popolare per l'auto media. Con questo in mente, Sport Auto ha testato 5 pneumatici invernali ad alte prestazioni in 225/45 R17 su una BMW Serie 3 a trazione posteriore per vedere quale pneumatico combina le migliori caratteristiche sulla neve, con prestazioni sportive su asciutto e bagnato a tutto tondo.

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Auto Bild Performance, la versione tedesca della rivista EVO, ha stilato il test degli pneumatici che EVO dovrebbe avere. 7 pneumatici larghi 225/40 R18 su una Mazda 3 MPS da 260 CV.

Sono stati sottoposti al test i soliti marchi premium, con solo Bridgestone assente tra i "big 6". Sono stati inclusi anche un Hankook di fascia media e un Rockstone economico.

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Auto Express, il pilastro delle riviste automobilistiche del Regno Unito, ha appena pubblicato il suo secondo test sugli pneumatici invernali.

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Auto Bild, nota per i suoi eccellenti test sugli pneumatici, ha recentemente testato 11 pneumatici invernali premium e 1 pneumatico premium per tutte le stagioni nella popolare misura 225/45 R17 per creare il suo test sugli pneumatici invernali del 2011.

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Con molti dei grandi marchi che hanno introdotto nuovi pneumatici invernali per la stagione 2011, i test sugli pneumatici invernali non sono mai stati così interessanti. Quest'anno, l'Automobile Club Europe [ACE] ha testato 8 pneumatici invernali nella popolare misura 205/55 R16 91H su una VW Golf.
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A causa di due inverni insolitamente rigidi, l'interesse per gli pneumatici invernali o per climi freddi non è mai stato così alto nel Regno Unito. Ora se ne stanno comprendendo i vantaggi: mentre gli pneumatici invernali fanno miracoli sulla neve, funzionano anche molto bene ogni volta che la temperatura media è inferiore a 7 °C, spesso superando gli pneumatici estivi anche sull'asciutto. Durante i tragitti mattutini, quando la temperatura della strada è intorno allo zero, possono offrire una presa notevolmente maggiore rispetto a uno pneumatico estivo nelle stesse condizioni, consentendo di procedere in sicurezza e possono fermarsi a oltre 5 metri di distanza in meno rispetto allo pneumatico estivo equivalente da 62 mph.

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Nel 2011, l'eccellente rivista tedesca Auto Zeitung ha testato 14 pneumatici invernali in tutta Europa. Montando i popolari 205/55 R16, montati su una BMW Serie 3, gli pneumatici sono stati testati a fondo su neve, strade bagnate e in condizioni asciutte.
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È sempre bello avere riviste britanniche che trattano i test sugli pneumatici, e nessuna rivista fa un lavoro più approfondito di Auto Express. La "guida completa sugli pneumatici" di quest'anno copre 10 pneumatici in 10 discipline, per un totale di 100 punti dati da assorbire!

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Tyre Reviews presenta forse il test sugli pneumatici meno scientifico al mondo: il nostro primo "test comparativo soggettivo a lungo termine sui viaggi".


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Nel 2011, Auto Motor Und Sport ha testato 11 pneumatici su una VW Golf GTD nella popolare misura 225/45 R17. Come negli anni precedenti, AMS ha sottoposto gli pneumatici al consueto mix di test su bagnato, asciutto e resistenza al rotolamento.
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