Invernale Test Pneumatici

La rivista tedesca Sportauto ha pubblicato il suo test sugli pneumatici invernali per il 2025, valutando sei pneumatici invernali nella misura 275/35 R19 progettati per i veicoli BMW M ad alte prestazioni. Il test includeva anche uno pneumatico all-season, il Vredestein Quatrac Pro+, che è stato valutato al di fuori della concorrenza principale come punto di riferimento.

Poiché questi sono al momento gli unici dati di test pubblici disponibili per il nuovo Pirelli Cinturato Winter 3, ho pensato che sarebbe stato utile condividerli. Tuttavia, vi preghiamo di comprendere quanto segue:

Questo test è stato condotto da TÜV SÜD Product Service GmbH tra febbraio e marzo 2025, testando cinque pneumatici invernali premium nella misura 225/45 R17 94V XL. Il test è stato commissionato da Pirelli nell'ambito del benchmarking finale del prodotto Cinturato Winter 3, confrontando lo pneumatico Pirelli con Bridgestone Blizzak 6, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 e Michelin Alpin 7. Sebbene TÜV SÜD sia un ente di collaudo completamente indipendente con una solida reputazione di obiettività, è importante sottolineare che questo test è stato richiesto e pagato da Pirelli.

Per il test sugli pneumatici invernali nordici senza chiodi di Tyre Reviews 2025/26, ho testato cinque pneumatici invernali ad alto attrito più due treni di riferimento (uno pneumatico chiodato e uno pneumatico invernale per l'Europa centrale) in 21 test suddivisi in 6 categorie: neve, ghiaccio, bagnato, asciutto, comfort/rumore e resistenza al rotolamento. Se guidate in regioni con frequenti nevicate e ghiaccio, questo è il test di gruppo che fa per voi.

Auto Zeitung ha condotto un test completo sugli pneumatici invernali nella misura 245/45 R19, valutando dieci pneumatici invernali attuali in condizioni di neve, bagnato e asciutto, con ulteriori analisi di laboratorio per verificarne la durata e l'impatto ambientale. Il campo di prova comprende cinque pneumatici premium (Bridgestone Blizzak 6 Enliten, Continental WinterContact TS 870P, Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Pilot Alpin 5 e Pirelli P Zero Winter 2), due pneumatici di fascia media (Vredestein Wintrac Pro+ e Yokohama BluEarth Winter V906) e tre opzioni economiche di produttori cinesi (Linglong Sport Master Winter, Maxxis Premitra Snow WP6 e Triangle EffeXWinter TW421). I test sono stati condotti presso le strutture Goodyear per le condizioni invernali e sui campi di prova Continental per i test su bagnato e asciutto, con analisi di durata in laboratorio eseguite sia presso le strutture Pirelli che Continental. Il veicolo di prova era una BMW 520d Touring.

Per il suo test sugli pneumatici invernali del 2025, la rivista tedesca Auto Bild Sportscars ha valutato dodici pneumatici invernali nella popolare misura per SUV 235/50 R 19. Il test includeva anche uno pneumatico estivo di riferimento e uno pneumatico all-season per fornire un contesto più ampio. Tutti gli pneumatici sono stati montati su un'Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro da 245 CV. I test su neve e ghiaccio sono stati condotti a Vidsel, in Svezia, mentre le valutazioni delle prestazioni su bagnato e asciutto si sono svolte presso il centro prove Bridgestone di Aprilia, in Italia.

Dopo il test di frenata su 51 set, il test completo sugli pneumatici invernali Auto Bild è ancora una volta eccellente. Testando la misura 225/40 R18 su una BMW M135i a trazione integrale (ma montata anche su Audi S3, VW Golf GTI e R, Mercedes-AMG A35, Hyundai i30 N e altre), Auto Bild ha nuovamente sottoposto tutti gli pneumatici a test su neve, bagnato e asciutto, testandone usura, rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento.

Attendiamo con ansia i grandi test di frenata Autobild in ogni stagione e quest'anno Autobild ha testato 51 pneumatici invernali in frenata sul bagnato (più uno pneumatico estivo), con i migliori 31 che hanno poi superato il test di frenata sulla neve.

Le prime 20 distanze combinate dei test di frenata su bagnato e neve saranno incluse nel test completo sugli pneumatici invernali AutoBild, disponibile sul sito la prossima settimana.

Auto Motor und Sport ha pubblicato il suo test sugli pneumatici invernali per il 2025, testando dieci pneumatici nella popolare misura 215/55 R17. Il campo di prova includeva nove nuovi pneumatici invernali di fascia alta e bassa, oltre a uno pneumatico ricostruito. I test sono stati condotti su Audi Q2 e SQ2, con valutazioni complete su neve, bagnato e asciutto.

La rivista finlandese Tekniikan Maailma ha pubblicato il suo test sugli pneumatici invernali 2025, valutando un totale di quattordici pneumatici, testati in collaborazione con UTAC. Il test è stato suddiviso in due categorie, con sette pneumatici invernali chiodati e sette pneumatici invernali nordici non chiodati (ad attrito) a confronto. Tutti gli pneumatici sono stati testati nella popolare misura 205/55 R16, utilizzando una Volkswagen Golf come veicolo di prova. I test hanno coperto un'ampia gamma di condizioni, tra cui prestazioni su ghiaccio, neve, asfalto bagnato e asfalto asciutto, nonché caratteristiche soggettive di maneggevolezza e consumi.

Vi Bilägare ha valutato otto diversi modelli di pneumatici nella popolare misura per SUV 235/60 R18. Il test, pubblicato nel numero 12, ha utilizzato una Volvo XC60 AWD come veicolo principale per valutare le prestazioni su ghiaccio, neve e asfalto sia bagnato che asciutto. La gamma includeva cinque marchi premium – Continental, Goodyear, Michelin, Nokian e Pirelli – insieme a tre offerte più economiche di Nexen, Goodride e Triangle.

Per la stagione invernale 2025/2026, Autožurnál TV ha condotto un test comparativo di sette pneumatici invernali nella misura 215/65 R17, utilizzando una Volkswagen Tiguan come veicolo di prova.

Il test ha incluso due nuovi modelli per la stagione: il Michelin Alpin 7 e il Barum Polaris 6. Questi sono stati confrontati con il Tomket Snowroad SUV 3, il Lassa Competus Winter 2+ e il Ceat WinterDrive SUV. La gamma comprendeva anche il Kormoran SUV Snow e il Riken SUV Snow, due pneumatici del gruppo Michelin con battistrada identici, entrambi prodotti in Serbia.

L'ADAC è una delle fonti più rispettate per i test sugli pneumatici per una buona ragione: è completamente indipendente e svolge attività che la maggior parte degli altri non può svolgere, come test di usura, test di consumo di carburante in condizioni reali anziché misurazioni meccaniche della resistenza al rotolamento e persino test sul ghiaccio per i test invernali e per tutte le stagioni.

Per il test sugli pneumatici invernali del 2025, l'ADAC ha testato ben 32 modelli nella misura 225/40 R18.

Nel confronto degli pneumatici invernali del 2025, il team di Die Reifentester ha valutato sette pneumatici invernali leader, oltre a uno pneumatico di controllo per tutte le stagioni, nella popolare dimensione 215/55 R17.

Per il test sugli pneumatici invernali del 2025, Auto Express ha testato otto popolari pneumatici invernali nella misura 225/45 R17.

Come sempre vi consigliamo di visitare il sito web di Auto Express al link sottostante per tutti i dettagli, ma ecco il nostro riepilogo.

Vi Bilägare ha completato il suo ultimo test di pneumatici invernali, valutando sette pneumatici Nordic Friction dedicati e uno pneumatico per tutte le stagioni nella misura 225/45 R17. Il campione in carica, Continental VikingContact 7, è stato sostituito dal VikingContact 8, che è stato testato contro i concorrenti di Goodyear, Michelin, Nokian e Hankook. Il test ha incluso anche due pneumatici economici, Radar e Greenmax.

L'eccellente rivista Vi Bilagare ha testato sette pneumatici chiodati e uno pneumatico invernale ad attrito (non chiodato): il Nokian Hakkapeliitta R5. I test sono stati condotti in varie località in Finlandia e Svezia, utilizzando una Volkswagen Golf per la maggior parte dei test.

Il test sugli pneumatici invernali AllRad SUV di Auto Bild del 2024 ha messo a confronto dodici dei più popolari pneumatici invernali per SUV nella misura 245/45 R18.

Questi sono i risultati del test sugli pneumatici invernali Auto Express 2024

Come per il test sugli pneumatici invernali di Tyre Reviews di quest'anno, Auto Bild Sportscars ha condotto un test sugli pneumatici invernali nella misura 235/35 R19.

Anche se abbiamo avuto un campo di prova leggermente diverso, gli pneumatici buoni erano comunque buoni, il che è sempre bello. Gli pneumatici economici in questo test, un Radar e un Auto Green, dimostrano ancora una volta che si ottiene ciò per cui si paga, con entrambi gli pneumatici che vanno bene in una categoria (neve) ma poi si rivelano dei veri e propri disastri sull'asciutto e sul bagnato.