Estivo Test Pneumatici

Il test europeo sugli pneumatici del 2015 condotto dalle organizzazioni tedesche ADAC e Stiftung Warentest è qui, e questa volta è un po' più interessante del solito. Continuate a leggere per tutti i dettagli!

Qui a TyreReviews ci emozioniamo sempre quando EVO pubblica un test sugli pneumatici. Normalmente i test sugli pneumatici si concentrano sui numeri grezzi, dedicando pagine a dirti quale pneumatico ha lo 0,1% di grip in più, ma dimenticando di menzionare come gli pneumatici si sentono effettivamente sulla macchina.

Al contrario, EVO dedica molto tempo e il 60% del risultato complessivo alla maneggevolezza soggettiva. Con la differenza di aderenza tra i migliori pneumatici sul mercato che si riduce sempre di più, spiegare come si percepiscono effettivamente gli pneumatici da usare offre alle persone che amano guidare un buon punto di riferimento. Il test di quest'anno è stato effettuato sulla pista di prova Bridgestone in Italia, su una VW Golf GTI con pneumatici 225/45 R17.

Il test Auto Express Summer Tyre 2014 è arrivato, ed è più vicino che mai! Testando 10 pneumatici in 205/55 R16, Auto Express ha sottoposto gli pneumatici alla solita serie di nove rigorosi test su asciutto e bagnato.

A differenza del guidatore medio di un'auto, i motociclisti hanno un rapporto intimo con i loro pneumatici e comprendono appieno la necessità di montare lo pneumatico giusto per il proprio stile di guida e l'uso previsto. A volte, durando meno di 2.000 miglia, lo pneumatico giusto può letteralmente fare la differenza tra un viaggio di ritorno sicuro sul bagnato o un brutto highside che danneggia la moto e, potenzialmente, la carrozzeria.

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In seguito al test sui pneumatici 255/40 R19, la rivista russa Auto Review ha testato 16 pneumatici nella misura molto più comune 205/55 R16. La svolta di quest'anno è l'inclusione di quelli che Auto Review chiama "pneumatici di seconda linea", ovvero marchi di fascia media prodotti dai marchi premium.

Una Mustang Boss 302 da 444 CV potrebbe non essere l'ultima parola in fatto di dinamica delle auto, ma è ciò che la rivista russa Auto Review ha scelto di usare per il suo test sugli pneumatici Max Performance del 2014. Con enormi pneumatici anteriori 255/40 R19 e posteriori 285/35 R19 , questo non sarebbe mai stato un test sugli pneumatici "normale", e l'inclusione di un test di drifting ha solo evidenziato che i tester volevano divertirsi alla guida mentre ottenevano i loro dati.

11 set di pneumatici nella popolare misura 205/55 R16, gli standard VW Golf 7 e la consueta serie di approfonditi test su asciutto e bagnato riassumono il test sugli pneumatici estivi 2014 di Auto Motor Und Sport.

205/55 R16, una Ford Focus e la consueta vasta gamma di test su asciutto e bagnato: ecco il riassunto del test sugli pneumatici estivi Test World 2014.

Dopo la prova comparativa di ieri tra 50 pneumatici, Auto Bild ha testato più approfonditamente i 15 migliori pneumatici, sottoponendoli al consueto mix di test su bagnato, asciutto, usura e NVH.

Cinquanta set di pneumatici, frenata su bagnato e asciutto da 100 km/h (62 mph) e i 15 migliori pneumatici vengono sottoposti a un test completo. È un concetto semplice, ma ci fornisce sempre un'eccellente panoramica dello stato attuale del mercato degli pneumatici.

È arrivato il nuovo Michelin Pilot Sport Cup 2 e abbiamo avuto la fortuna di confrontarlo direttamente con il suo predecessore, il Michelin Pilot Sport Cup+ .

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Come al solito, la rivista britannica Auto Express ha atteso fino a ottobre per pubblicare il suo test sugli pneumatici estivi. Sebbene la tempistica di un articolo del genere sia un po' curiosa, il test in sé è eccellente.

Auto Express ha testato dieci diversi modelli nella popolarissima misura di pneumatici 225/45 R17. Utilizzando una VW Golf 7, Auto Express ha sottoposto gli pneumatici alla consueta gamma di test su bagnato, asciutto, rumore e carburante e, per la prima volta in oltre un decennio, è tornata sulla pista di prova Goodyear nel sud della Francia.