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I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024]

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 255/55 R18
Pneumatici testati: 7
Discipline: 17

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Dueler All Terrain AT002	42.3 m	Migliore	0 km/h
2Continental CrossContact HT	43.1 m	+0,80 m	18 km/h
3Falken Wildpeak AT AT3WA	43.9 m	+1,60 m	25 km/h
4General Grabber AT3	44.4 m	+2,10 m	28 km/h
5Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	44.6 m	+2,30 m	30 km/h
6BFGoodrich All Terrain TA KO2	44.7 m	+2,40 m	30 km/h
7Loder Loder AT1	45.5 m	+3,20 m	34 km/h

C'è una differenza del 7,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,2 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Loder Loder AT1 viaggerebbe ancora a 34 km/h quando il Bridgestone Dueler All Terrain AT002 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental CrossContact HT	90.2 km/h	Migliore
2Bridgestone Dueler All Terrain AT002	89.2 km/h	-1,00 km/h
3Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	89 km/h	-1,20 km/h
4Falken Wildpeak AT AT3WA	88.2 km/h	-2,00 km/h
5General Grabber AT3	87.8 km/h	-2,40 km/h
6Loder Loder AT1	87.1 km/h	-3,10 km/h
7BFGoodrich All Terrain TA KO2	86 km/h	-4,20 km/h

C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 Km/H).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental CrossContact HT	32.5 m	Migliore	0 km/h
2Falken Wildpeak AT AT3WA	37.7 m	+5,20 m	48 km/h
3General Grabber AT3	39.7 m	+7,20 m	55 km/h
4Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	40.5 m	+8,00 m	58 km/h
4Bridgestone Dueler All Terrain AT002	40.5 m	+8,00 m	58 km/h
6BFGoodrich All Terrain TA KO2	45.9 m	+13,40 m	70 km/h
7Loder Loder AT1	49 m	+16,50 m	75 km/h

C'è una differenza del 50,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,5 m ≈ 3,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Loder Loder AT1 viaggerebbe ancora a 75 km/h quando il Continental CrossContact HT si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental CrossContact HT	80.4 km/h	Migliore
2General Grabber AT3	76.8 km/h	-3,60 km/h
3Falken Wildpeak AT AT3WA	76.6 km/h	-3,80 km/h
4Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	75.3 km/h	-5,10 km/h
5Bridgestone Dueler All Terrain AT002	75 km/h	-5,40 km/h
6BFGoodrich All Terrain TA KO2	72.1 km/h	-8,30 km/h
7Loder Loder AT1	69.6 km/h	-10,80 km/h

C'è una differenza del 13,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,8 Km/H).

Cerchio su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental CrossContact HT	6.84 m/s	Migliore
2Falken Wildpeak AT AT3WA	6.71 m/s	-0,13 m/s
3Bridgestone Dueler All Terrain AT002	6.53 m/s	-0,31 m/s
4General Grabber AT3	6.41 m/s	-0,43 m/s
4Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	6.41 m/s	-0,43 m/s
6Loder Loder AT1	6.24 m/s	-0,60 m/s
7BFGoodrich All Terrain TA KO2	6.2 m/s	-0,64 m/s

C'è una differenza del 9,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,64 m/s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental CrossContact HT	69.7 km/h	Migliore
2Falken Wildpeak AT AT3WA	68 km/h	-1,70 km/h
3Bridgestone Dueler All Terrain AT002	66.1 km/h	-3,60 km/h
3Loder Loder AT1	66.1 km/h	-3,60 km/h
5BFGoodrich All Terrain TA KO2	60.9 km/h	-8,80 km/h
6Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	60.7 km/h	-9,00 km/h
7General Grabber AT3	59.4 km/h	-10,30 km/h

C'è una differenza del 14,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,3 Km/H).

Aquaplaning in curva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental CrossContact HT	10.32 m/sec2	Migliore
2Falken Wildpeak AT AT3WA	10.26 m/sec2	-0,06 m/sec2
3Bridgestone Dueler All Terrain AT002	9.39 m/sec2	-0,93 m/sec2
4Loder Loder AT1	8.62 m/sec2	-1,70 m/sec2
5BFGoodrich All Terrain TA KO2	7.9 m/sec2	-2,42 m/sec2
6General Grabber AT3	7.77 m/sec2	-2,55 m/sec2
7Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	6.41 m/sec2	-3,91 m/sec2

C'è una differenza del 37,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,91 m/sec2).

Neve

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1BFGoodrich All Terrain TA KO2	26.8 m	Migliore
2Loder Loder AT1	27.1 m	+0,30 m
3General Grabber AT3	27.3 m	+0,50 m
4Falken Wildpeak AT AT3WA	30.1 m	+3,30 m
5Bridgestone Dueler All Terrain AT002	36 m	+9,20 m

C'è una differenza del 34,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,2 m ≈ 2 Lunghezze delle auto).

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Loder Loder AT1	3.75 N	Migliore
2General Grabber AT3	3.7 N	-0,05 N
3BFGoodrich All Terrain TA KO2	3.6 N	-0,15 N
4Falken Wildpeak AT AT3WA	3.51 N	-0,24 N
5Bridgestone Dueler All Terrain AT002	3.22 N	-0,53 N

C'è una differenza del 14,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,53 N).

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1BFGoodrich All Terrain TA KO2	66.5 km/h	Migliore
2Loder Loder AT1	66.2 km/h	-0,30 km/h
3General Grabber AT3	64.7 km/h	-1,80 km/h
4Falken Wildpeak AT AT3WA	58.8 km/h	-7,70 km/h
5Bridgestone Dueler All Terrain AT002	55.7 km/h	-10,80 km/h

C'è una differenza del 16,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,8 Km/H).

Fuori strada

Handling su ghiaia
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Falken Wildpeak AT AT3WA	66 km/h	Migliore
2BFGoodrich All Terrain TA KO2	65.4 km/h	-0,60 km/h
3Bridgestone Dueler All Terrain AT002	65 km/h	-1,00 km/h
4Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	64.2 km/h	-1,80 km/h
4Loder Loder AT1	64.2 km/h	-1,80 km/h
6General Grabber AT3	62.9 km/h	-3,10 km/h
7Continental CrossContact HT	62.2 km/h	-3,80 km/h

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,8 Km/H).

Frenata su ghiaia
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Falken Wildpeak AT AT3WA	11.2 m	Migliore
2BFGoodrich All Terrain TA KO2	11.3 m	+0,10 m
3General Grabber AT3	11.7 m	+0,50 m
3Continental CrossContact HT	11.7 m	+0,50 m
5Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	11.8 m	+0,60 m
6Loder Loder AT1	12 m	+0,80 m
7Bridgestone Dueler All Terrain AT002	12.1 m	+0,90 m

C'è una differenza del 8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,9 m).

Trazione su ghiaia
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Bridgestone Dueler All Terrain AT002	4.23 N	Migliore
2Falken Wildpeak AT AT3WA	4.22 N	-0,01 N
3BFGoodrich All Terrain TA KO2	4.2 N	-0,03 N
3Loder Loder AT1	4.2 N	-0,03 N
5General Grabber AT3	4.15 N	-0,08 N
5Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	4.15 N	-0,08 N
7Continental CrossContact HT	4.09 N	-0,14 N

C'è una differenza del 3,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,14 N).

Trazione sulla sabbia
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1General Grabber AT3	1.9 N	Migliore
2BFGoodrich All Terrain TA KO2	1.88 N	-0,02 N
2Loder Loder AT1	1.88 N	-0,02 N
4Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	1.87 N	-0,03 N
5Bridgestone Dueler All Terrain AT002	1.85 N	-0,05 N
5Falken Wildpeak AT AT3WA	1.85 N	-0,05 N
7Continental CrossContact HT	1.78 N	-0,12 N

C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,12 N).

Trazione su fango
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	1.01 N	Migliore
2Falken Wildpeak AT AT3WA	0.97 N	-0,04 N
3BFGoodrich All Terrain TA KO2	0.95 N	-0,06 N
4General Grabber AT3	0.94 N	-0,07 N
5Loder Loder AT1	0.93 N	-0,08 N
6Bridgestone Dueler All Terrain AT002	0.92 N	-0,09 N
7Continental CrossContact HT	0.58 N	-0,43 N

C'è una differenza del 42,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,43 N).

Comfort

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental CrossContact HT	70.5 dB	Migliore
2Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	70.7 dB	+0,20 dB
3General Grabber AT3	70.9 dB	+0,40 dB
4Loder Loder AT1	71.9 dB	+1,40 dB
5Bridgestone Dueler All Terrain AT002	72.9 dB	+2,40 dB
6BFGoodrich All Terrain TA KO2	73.4 dB	+2,90 dB
6Falken Wildpeak AT AT3WA	73.4 dB	+2,90 dB

C'è una differenza del 4,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,9 dB).

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Continental CrossContact HT	8 kg/t	Migliore	€0
2Loder Loder AT1	8.9 kg/t	+0,90 kg/t	€56
3Bridgestone Dueler All Terrain AT002	9 kg/t	+1,00 kg/t	€63
3Falken Wildpeak AT AT3WA	9 kg/t	+1,00 kg/t	€63
5General Grabber AT3	9.3 kg/t	+1,30 kg/t	€82
6Goodyear Wrangler All Terrain Adventure	9.8 kg/t	+1,80 kg/t	€113
7BFGoodrich All Terrain TA KO2	10.7 kg/t	+2,70 kg/t	€169

C'è una differenza del 33,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il BFGoodrich All Terrain TA KO2 consuma circa 103 L (€169) di carburante in più rispetto al Continental CrossContact HT.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.