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Grafici di prova / Vi Bilagare

2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/55 R16
Pneumatici testati
10
Discipline
10
Veicolo del test
VW Golf MK8

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (110 - 5 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
41.8 m Migliore 0 km/h
42.1 m +0,30 m 11 km/h
42.6 m +0,80 m 18 km/h
43.1 m +1,30 m 23 km/h
44 m +2,20 m 29 km/h
44.4 m +2,60 m 31 km/h
44.8 m +3,00 m 34 km/h
44.9 m +3,10 m 34 km/h
44.9 m +3,10 m 34 km/h
48 m +6,20 m 47 km/h

C'è una differenza del 14,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Linglong Eco Master viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
5 Points Migliore
5 Points Migliore
5 Points Migliore
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 5 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
35.5 m Migliore 0 km/h
36.3 m +0,80 m 19 km/h
36.6 m +1,10 m 23 km/h
36.9 m +1,40 m 25 km/h
37.2 m +1,70 m 28 km/h
37.6 m +2,10 m 31 km/h
38.3 m +2,80 m 35 km/h
38.8 m +3,30 m 38 km/h
40.1 m +4,60 m 44 km/h
42 m +6,50 m 51 km/h

C'è una differenza del 18,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,5 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Linglong Eco Master viaggerebbe ancora a 51 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
72.6 s Migliore
72.9 s +0,30 s
73.2 s +0,60 s
73.8 s +1,20 s
74 s +1,40 s
74.2 s +1,60 s
74.3 s +1,70 s
74.3 s +1,70 s
75.5 s +2,90 s
76 s +3,40 s

C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 s).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
11.3 s Migliore
11.34 s +0,04 s
11.4 s +0,10 s
11.48 s +0,18 s
11.52 s +0,22 s
11.53 s +0,23 s
11.53 s +0,23 s
11.54 s +0,24 s
11.66 s +0,36 s
11.8 s +0,50 s

C'è una differenza del 4,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,5 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
85.7 km/h Migliore
85.4 km/h -0,30 km/h
85 km/h -0,70 km/h
84.9 km/h -0,80 km/h
84.9 km/h -0,80 km/h
84.6 km/h -1,10 km/h
84.3 km/h -1,40 km/h
84.2 km/h -1,50 km/h
84.1 km/h -1,60 km/h
83.2 km/h -2,50 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Aquaplaning in rettilineo hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Comfort

3

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
5 Points Migliore
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Rumore soggettivo

Livelli di rumore soggettivi nelle auto

Più alto è meglio ↑
Rumore soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
5 Points Migliore
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Rumore su fondo irregolare

Rumore superficiale ruvido interno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore su fondo irregolare
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
72.8 dB Migliore
73.2 dB +0,40 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.5 dB +0,70 dB
73.7 dB +0,90 dB
73.7 dB +0,90 dB
73.9 dB +1,10 dB
74 dB +1,20 dB
74.4 dB +1,60 dB
74.7 dB +1,90 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore su fondo irregolare hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

1

Consumo di carburante

Consumo di carburante in litri per 100 km

Più basso è meglio ↓
Consumo di carburante
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
5.15 l/100km Migliore €0
5.2 l/100km +0,05 l/100km €16
5.25 l/100km +0,10 l/100km €31
5.3 l/100km +0,15 l/100km €47
5.35 l/100km +0,20 l/100km €63
5.4 l/100km +0,25 l/100km €78
5.5 l/100km +0,35 l/100km €110
5.5 l/100km +0,35 l/100km €110
5.5 l/100km +0,35 l/100km €110
5.6 l/100km +0,45 l/100km €141

C'è una differenza del 8,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,45 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli Cinturato C3 consuma circa 85 L (€141) di carburante in più rispetto al Linglong Eco Master.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
110 → 5 km/h
Frenata su bagnato
100 → 5 km/h

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