Linglong Eco Master

Il Linglong EcoMaster e fa onore al suo nome, con il consumo di carburante più basso nel test, ma qui finiscono gli aspetti positivi. La bassa resistenza al rotolamento interferisce direttamente con la frenata e lo spazio di arresto su strade asciutte è di sette metri più lungo rispetto al migliore. Più preoccupante è la maneggevolezza: sollevare il piede dall'acceleratore in una curva bagnata innesca l'immediata partenza del posteriore. Lo stesso comportamento incline allo slittamento si riscontra nelle manovre di emergenza sull'asciutto. A velocità normali, lo sterzo risulta impreciso e la stabilità in rettilineo è scarsa. Anche la rumorosità stradale è notevole. L'ultimo posto è netto.