Grafici di prova / Auto Zeitung
Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 235/45 R18
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 14
- Veicolo del test
- Audi A5 TFSI
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
3Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 32.8 m | Migliore | 0 km/h | |
| 33 m | +0,20 m | 10 km/h | |
| 33.2 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.1 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.8 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 34.9 m | +2,10 m | 32 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.7 m | +2,90 m | 37 km/h |
C'è una differenza del 8,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,9 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Westlake ZuperAce Z 007 viaggerebbe ancora a 37 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 61.4 s | Migliore | |
| 61.7 s | +0,30 s | |
| 61.7 s | +0,30 s | |
| 61.8 s | +0,40 s | |
| 61.8 s | +0,40 s | |
| 62.4 s | +1,00 s | |
| 62.5 s | +1,10 s | |
| 62.5 s | +1,10 s | |
| 62.7 s | +1,30 s | |
| 62.7 s | +1,30 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 30 Points | Migliore | |
| 28 Points | -2,00 Points | |
| 27 Points | -3,00 Points | |
| 25 Points | -5,00 Points | |
| 24 Points | -6,00 Points | |
| 22 Points | -8,00 Points | |
| 21 Points | -9,00 Points | |
| 18 Points | -12,00 Points | |
| 16 Points | -14,00 Points | |
| 16 Points | -14,00 Points |
C'è una differenza del 46,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14 Points).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 53.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 56.2 m | +3,00 m | 30 km/h | |
| 56.4 m | +3,20 m | 31 km/h | |
| 56.4 m | +3,20 m | 31 km/h | |
| 59.6 m | +6,40 m | 43 km/h | |
| 60.9 m | +7,70 m | 46 km/h | |
| 61.9 m | +8,70 m | 49 km/h | |
| 63 m | +9,80 m | 51 km/h | |
| 64.2 m | +11,00 m | 54 km/h | |
| 65.3 m | +12,10 m | 56 km/h |
C'è una differenza del 22,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,1 m ≈ 2,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Laufenn S Fit EQ+ viaggerebbe ancora a 56 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 69.8 s | Migliore | |
| 70.8 s | +1,00 s | |
| 70.9 s | +1,10 s | |
| 72.2 s | +2,40 s | |
| 72.3 s | +2,50 s | |
| 72.4 s | +2,60 s | |
| 74 s | +4,20 s | |
| 74.2 s | +4,40 s | |
| 74.5 s | +4,70 s | |
| 76.1 s | +6,30 s |
C'è una differenza del 9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,3 s).
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 44 Points | Migliore | |
| 41 Points | -3,00 Points | |
| 39 Points | -5,00 Points | |
| 35 Points | -9,00 Points | |
| 31 Points | -13,00 Points | |
| 27 Points | -17,00 Points | |
| 23 Points | -21,00 Points | |
| 20 Points | -24,00 Points | |
| 16 Points | -28,00 Points | |
| 12 Points | -32,00 Points |
C'è una differenza del 72,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (32 Points).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 13.7 s | Migliore | |
| 13.9 s | +0,20 s | |
| 14.1 s | +0,40 s | |
| 14.1 s | +0,40 s | |
| 14.6 s | +0,90 s | |
| 14.8 s | +1,10 s | |
| 14.9 s | +1,20 s | |
| 15.1 s | +1,40 s | |
| 15.2 s | +1,50 s | |
| 15.3 s | +1,60 s |
C'è una differenza del 11,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 82.8 km/h | Migliore | |
| 82.6 km/h | -0,20 km/h | |
| 82.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 81.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 80.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 80.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 80.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 79.7 km/h | -3,10 km/h | |
| 79.5 km/h | -3,30 km/h | |
| 78.6 km/h | -4,20 km/h |
C'è una differenza del 5,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 Km/H).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points |
C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 68 dB | Migliore | |
| 68 dB | Migliore | |
| 69 dB | +1,00 dB | |
| 69 dB | +1,00 dB | |
| 69 dB | +1,00 dB | |
| 69 dB | +1,00 dB | |
| 70 dB | +2,00 dB | |
| 70 dB | +2,00 dB | |
| 71 dB | +3,00 dB | |
| 72 dB | +4,00 dB |
C'è una differenza del 5,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 dB).
Valore
4Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 50.000 KM | Migliore | |
| 49.500 KM | -500 KM | |
| 44.750 KM | -5.250 KM | |
| 44.250 KM | -5.750 KM | |
| 40.000 KM | -10.000 KM | |
| 39.250 KM | -10.750 KM | |
| 36.250 KM | -13.750 KM | |
| 29.000 KM | -21.000 KM | |
| 28.750 KM | -21.250 KM | |
| 25.250 KM | -24.750 KM |
C'è una differenza del 49,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (24.750 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 11.68 Price/1000 | Migliore | €19,89 | |
| 12.69 Price/1000 | +1,01 Price/1000 | €18,11 | |
| 14.13 Price/1000 | +2,45 Price/1000 | €17,43 | |
| 14.14 Price/1000 | +2,46 Price/1000 | €20,60 | |
| 15.3 Price/1000 | +3,62 Price/1000 | €16,70 | |
| 15.65 Price/1000 | +3,97 Price/1000 | €22,36 | |
| 16.09 Price/1000 | +4,41 Price/1000 | €21,15 | |
| 16.31 Price/1000 | +4,63 Price/1000 | €18,87 | |
| 16.84 Price/1000 | +5,16 Price/1000 | €23,08 | |
| 17.76 Price/1000 | +6,08 Price/1000 | €22,50 |
C'è una differenza del 52,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,08 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Michelin Primacy 5) risulta €255 più conveniente del più costoso (Continental PremiumContact 7).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2026; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.8 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7 kg/t | +0,20 kg/t | €15 | |
| 7.2 kg/t | +0,40 kg/t | €30 | |
| 7.4 kg/t | +0,60 kg/t | €44 | |
| 7.7 kg/t | +0,90 kg/t | €66 | |
| 7.7 kg/t | +0,90 kg/t | €66 | |
| 7.9 kg/t | +1,10 kg/t | €81 | |
| 8 kg/t | +1,20 kg/t | €89 | |
| 8.1 kg/t | +1,30 kg/t | €96 | |
| 8.2 kg/t | +1,40 kg/t | €103 |
C'è una differenza del 20,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Tercelo Sport D1 consuma circa 63 L (€103) di carburante in più rispetto al Michelin Primacy 5.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Abrasione
Millimetri di battistrada persi ogni 1000 km percorsi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 0.08 mm/1000km | Migliore | |
| 0.08 mm/1000km | Migliore | |
| 0.08 mm/1000km | Migliore | |
| 0.08 mm/1000km | Migliore | |
| 0.09 mm/1000km | +0,01 mm/1000km | |
| 0.11 mm/1000km | +0,03 mm/1000km | |
| 0.11 mm/1000km | +0,03 mm/1000km | |
| 0.11 mm/1000km | +0,03 mm/1000km | |
| 0.15 mm/1000km | +0,07 mm/1000km | |
| 0.16 mm/1000km | +0,08 mm/1000km |
C'è una differenza del 100% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,08 mm/1000km).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
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