Grafici di prova / Teknikens Varld
Test pneumatici estivi Technology World 2025
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 235/55 R19
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 4
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
1Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 21.75 m | Migliore | |
| 21.87 m | +0,12 m | |
| 21.9 m | +0,15 m | |
| 22.35 m | +0,60 m | |
| 22.55 m | +0,80 m | |
| 23 m | +1,25 m | |
| 23.4 m | +1,65 m | |
| 24.96 m | +3,21 m |
C'è una differenza del 14,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,21 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto).
Bagnato
2Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 24.64 m | Migliore | 0 km/h | |
| 24.73 m | +0,09 m | 8 km/h | |
| 24.75 m | +0,11 m | 9 km/h | |
| 25.21 m | +0,57 m | 20 km/h | |
| 25.41 m | +0,77 m | 23 km/h | |
| 26.18 m | +1,54 m | 32 km/h | |
| 26.88 m | +2,24 m | 38 km/h | |
| 26.97 m | +2,33 m | 38 km/h |
C'è una differenza del 9,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,33 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodride Z 107 ZuperEco viaggerebbe ancora a 38 km/h quando il Michelin e.Primacy si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 38.71 s | Migliore | |
| 39.33 s | +0,62 s | |
| 39.34 s | +0,63 s | |
| 39.44 s | +0,73 s | |
| 39.49 s | +0,78 s | |
| 39.94 s | +1,23 s | |
| 40.83 s | +2,12 s | |
| 40.85 s | +2,14 s |
C'è una differenza del 5,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,14 s).
Comfort
1Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points |
C'è una differenza del 40% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Points).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
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