Grafici di prova / Auto Express
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2025
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 6
- Discipline
- 12
- Veicolo del test
- Volkswagen Golf, Skoda Octavia
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Vredestein Ultrac+ |
36 m | -0,90 m | 0 km/h |
| 36.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 38.2 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 39.81 m | +2,91 m | 35 km/h | |
| 40.5 m | +3,60 m | 39 km/h | |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
42.12 m | +5,22 m | 46 km/h |
| 42.41 m | +5,51 m | 47 km/h | |
| 42.51 m | +5,61 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 18,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,51 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Sailun Atrezzo 4 Seasons viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Vredestein Ultrac+ |
49.5 s | -0,50 s |
| 50 s | Migliore | |
| 50.1 s | +0,10 s | |
| 50.15 s | +0,15 s | |
| 50.15 s | +0,15 s | |
| 50.3 s | +0,30 s | |
| 50.97 s | +0,97 s | |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
51.12 s | +1,12 s |
C'è una differenza del 3,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,62 s).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Vredestein Ultrac+ |
29.2 m | -0,20 m | 0 km/h |
| 29.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 29.61 m | +0,21 m | 11 km/h | |
| 29.82 m | +0,42 m | 15 km/h | |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
30.72 m | +1,32 m | 27 km/h |
| 31.44 m | +2,04 m | 33 km/h | |
| 31.44 m | +2,04 m | 33 km/h | |
| 34.39 m | +4,99 m | 50 km/h |
C'è una differenza del 17,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,19 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Sailun Atrezzo 4 Seasons viaggerebbe ancora a 50 km/h quando il Bridgestone Turanza All Season 6 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Vredestein Ultrac+ |
83.64 s | -2,76 s |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
85.38 s | -1,02 s |
| 86.4 s | Migliore | |
| 86.92 s | +0,52 s | |
| 87.01 s | +0,61 s | |
| 87.89 s | +1,49 s | |
| 87.98 s | +1,58 s | |
| 88.8 s | +2,40 s |
C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,16 s).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Vredestein Ultrac+ |
11.89 s | -0,13 s |
| 12.02 s | Migliore | |
| 12.19 s | +0,17 s | |
| 12.31 s | +0,29 s | |
| 12.32 s | +0,30 s | |
| 12.32 s | +0,30 s | |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
12.5 s | +0,48 s |
| 12.75 s | +0,73 s |
C'è una differenza del 7,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,86 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
81.8 km/h | +0,30 km/h |
| 81.5 km/h | Migliore | |
| 80.2 km/h | -1,30 km/h | |
Rif.Vredestein Ultrac+ |
78.6 km/h | -2,90 km/h |
| 77.8 km/h | -3,70 km/h | |
| 77 km/h | -4,50 km/h | |
| 76.7 km/h | -4,80 km/h | |
| 76.3 km/h | -5,20 km/h |
C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Vredestein Ultrac+ |
3.62 m/sec2 | +0,30 m/sec2 |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
3.48 m/sec2 | +0,16 m/sec2 |
| 3.32 m/sec2 | Migliore | |
| 3.18 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 3.08 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
| 2.97 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 2.78 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
C'è una differenza del 23,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,84 m/sec2).
Neve
3Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (48 - 5 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
28.7 m | -1,00 m | 0 km/h |
| 29.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 30 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 30.03 m | +0,33 m | 14 km/h | |
| 30.03 m | +0,33 m | 14 km/h | |
| 30.12 m | +0,42 m | 15 km/h | |
| 34.45 m | +4,75 m | 48 km/h | |
Rif.Vredestein Ultrac+ |
54.2 m | +24,50 m | 87 km/h |
C'è una differenza del 88,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (25,5 m ≈ 5,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Sailun Atrezzo 4 Seasons viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Continental AllSeasonContact 2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
4.06 s | -0,05 s |
| 4.11 s | Migliore | |
| 4.24 s | +0,13 s | |
| 4.25 s | +0,14 s | |
| 4.33 s | +0,22 s | |
| 4.34 s | +0,23 s | |
| 5.01 s | +0,90 s | |
Rif.Vredestein Ultrac+ |
8.97 s | +4,86 s |
C'è una differenza del 120,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,91 s).
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
52.77 s | -0,53 s |
| 53.3 s | Migliore | |
| 53.41 s | +0,11 s | |
| 53.62 s | +0,32 s | |
| 53.68 s | +0,38 s | |
| 55.18 s | +1,88 s | |
| 55.75 s | +2,45 s | |
Rif.Vredestein Ultrac+ |
83.41 s | +30,11 s |
C'è una differenza del 58,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (30,64 s).
Comfort
1Rumore
Rumore interno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Vredestein Ultrac+ |
63.1 dB | -4,10 dB |
| 67.2 dB | Migliore | |
| 67.8 dB | +0,60 dB | |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
67.9 dB | +0,70 dB |
| 67.9 dB | +0,70 dB | |
| 68.2 dB | +1,00 dB | |
| 68.2 dB | +1,00 dB | |
| 68.5 dB | +1,30 dB |
C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.56 kg/t | Migliore | €0 | |
Rif.Vredestein Ultrac+ |
7.93 kg/t | +0,37 kg/t | €25 |
| 8.14 kg/t | +0,58 kg/t | €38 | |
Rif.Continental WinterContact TS 870 |
8.23 kg/t | +0,67 kg/t | €44 |
| 8.38 kg/t | +0,82 kg/t | €54 | |
| 8.43 kg/t | +0,87 kg/t | €58 | |
| 9.04 kg/t | +1,48 kg/t | €98 | |
| 10 kg/t | +2,44 kg/t | €162 |
C'è una differenza del 32,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,44 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Sailun Atrezzo 4 Seasons consuma circa 98 L (€162) di carburante in più rispetto al Dunlop All Season 2.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 48 → 5 km/h
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