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Grafici di prova / Auto Express

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2025

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/45 R17
Pneumatici testati
6
Discipline
12
Veicolo del test
Volkswagen Golf, Skoda Octavia

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Vredestein Ultrac+
36 m -0,90 m 0 km/h
36.9 m Migliore 0 km/h
38.2 m +1,30 m 24 km/h
39.81 m +2,91 m 35 km/h
40.5 m +3,60 m 39 km/h
Rif.Continental WinterContact TS 870
42.12 m +5,22 m 46 km/h
42.41 m +5,51 m 47 km/h
42.51 m +5,61 m 47 km/h

C'è una differenza del 18,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,51 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Sailun Atrezzo 4 Seasons viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Vredestein Ultrac+
49.5 s -0,50 s
50 s Migliore
50.1 s +0,10 s
50.15 s +0,15 s
50.15 s +0,15 s
50.3 s +0,30 s
50.97 s +0,97 s
Rif.Continental WinterContact TS 870
51.12 s +1,12 s

C'è una differenza del 3,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,62 s).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Vredestein Ultrac+
29.2 m -0,20 m 0 km/h
29.4 m Migliore 0 km/h
29.61 m +0,21 m 11 km/h
29.82 m +0,42 m 15 km/h
Rif.Continental WinterContact TS 870
30.72 m +1,32 m 27 km/h
31.44 m +2,04 m 33 km/h
31.44 m +2,04 m 33 km/h
34.39 m +4,99 m 50 km/h

C'è una differenza del 17,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,19 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Sailun Atrezzo 4 Seasons viaggerebbe ancora a 50 km/h quando il Bridgestone Turanza All Season 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Vredestein Ultrac+
83.64 s -2,76 s
Rif.Continental WinterContact TS 870
85.38 s -1,02 s
86.4 s Migliore
86.92 s +0,52 s
87.01 s +0,61 s
87.89 s +1,49 s
87.98 s +1,58 s
88.8 s +2,40 s

C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,16 s).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Vredestein Ultrac+
11.89 s -0,13 s
12.02 s Migliore
12.19 s +0,17 s
12.31 s +0,29 s
12.32 s +0,30 s
12.32 s +0,30 s
Rif.Continental WinterContact TS 870
12.5 s +0,48 s
12.75 s +0,73 s

C'è una differenza del 7,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,86 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Continental WinterContact TS 870
81.8 km/h +0,30 km/h
81.5 km/h Migliore
80.2 km/h -1,30 km/h
Rif.Vredestein Ultrac+
78.6 km/h -2,90 km/h
77.8 km/h -3,70 km/h
77 km/h -4,50 km/h
76.7 km/h -4,80 km/h
76.3 km/h -5,20 km/h

C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Vredestein Ultrac+
3.62 m/sec2 +0,30 m/sec2
Rif.Continental WinterContact TS 870
3.48 m/sec2 +0,16 m/sec2
3.32 m/sec2 Migliore
3.18 m/sec2 -0,14 m/sec2
3.18 m/sec2 -0,14 m/sec2
3.08 m/sec2 -0,24 m/sec2
2.97 m/sec2 -0,35 m/sec2
2.78 m/sec2 -0,54 m/sec2

C'è una differenza del 23,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,84 m/sec2).

Neve

3

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (48 - 5 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Continental WinterContact TS 870
28.7 m -1,00 m 0 km/h
29.7 m Migliore 0 km/h
30 m +0,30 m 13 km/h
30.03 m +0,33 m 14 km/h
30.03 m +0,33 m 14 km/h
30.12 m +0,42 m 15 km/h
34.45 m +4,75 m 48 km/h
Rif.Vredestein Ultrac+
54.2 m +24,50 m 87 km/h

C'è una differenza del 88,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (25,5 m ≈ 5,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Sailun Atrezzo 4 Seasons viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Continental AllSeasonContact 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Tempo di accelerazione della neve

Più basso è meglio ↓
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Continental WinterContact TS 870
4.06 s -0,05 s
4.11 s Migliore
4.24 s +0,13 s
4.25 s +0,14 s
4.33 s +0,22 s
4.34 s +0,23 s
5.01 s +0,90 s
Rif.Vredestein Ultrac+
8.97 s +4,86 s

C'è una differenza del 120,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,91 s).

Handling su neve

Tempo su neve in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Continental WinterContact TS 870
52.77 s -0,53 s
53.3 s Migliore
53.41 s +0,11 s
53.62 s +0,32 s
53.68 s +0,38 s
55.18 s +1,88 s
55.75 s +2,45 s
Rif.Vredestein Ultrac+
83.41 s +30,11 s

C'è una differenza del 58,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (30,64 s).

Comfort

1

Rumore

Rumore interno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Vredestein Ultrac+
63.1 dB -4,10 dB
67.2 dB Migliore
67.8 dB +0,60 dB
Rif.Continental WinterContact TS 870
67.9 dB +0,70 dB
67.9 dB +0,70 dB
68.2 dB +1,00 dB
68.2 dB +1,00 dB
68.5 dB +1,30 dB

C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.56 kg/t Migliore €0
Rif.Vredestein Ultrac+
7.93 kg/t +0,37 kg/t €25
8.14 kg/t +0,58 kg/t €38
Rif.Continental WinterContact TS 870
8.23 kg/t +0,67 kg/t €44
8.38 kg/t +0,82 kg/t €54
8.43 kg/t +0,87 kg/t €58
9.04 kg/t +1,48 kg/t €98
10 kg/t +2,44 kg/t €162

C'è una differenza del 32,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,44 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Sailun Atrezzo 4 Seasons consuma circa 98 L (€162) di carburante in più rispetto al Dunlop All Season 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h
Frenata su neve
48 → 5 km/h

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