Grafici di prova / EVO
Test pneumatici estivi EVO 2024
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 235/35 R19
- Pneumatici testati
- 7
- Discipline
- 10
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
3Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 30.7 m | Migliore | |
| 32.1 m | +1,40 m | |
| 33.1 m | +2,40 m | |
| 33.4 m | +2,70 m | |
| 33.5 m | +2,80 m | |
| 33.6 m | +2,90 m | |
| 35.1 m | +4,40 m |
C'è una differenza del 14,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 m ≈ 1 Lunghezze delle auto).
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 100.58 s | Migliore | |
| 101.18 s | +0,60 s | |
| 101.2 s | +0,62 s | |
| 101.21 s | +0,63 s | |
| 101.23 s | +0,65 s | |
| 101.58 s | +1,00 s | |
| 102.52 s | +1,94 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 61 Points | Migliore | |
| 58.5 Points | -2,50 Points | |
| 58 Points | -3,00 Points | |
| 57 Points | -4,00 Points | |
| 57 Points | -4,00 Points | |
| 56 Points | -5,00 Points | |
| 51 Points | -10,00 Points |
C'è una differenza del 16,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10 Points).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 31.4 m | Migliore | |
| 32.3 m | +0,90 m | |
| 32.3 m | +0,90 m | |
| 33.5 m | +2,10 m | |
| 34 m | +2,60 m | |
| 34.1 m | +2,70 m | |
| 35.1 m | +3,70 m |
C'è una differenza del 11,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto).
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 67.51 s | Migliore | |
| 68.36 s | +0,85 s | |
| 69.17 s | +1,66 s | |
| 69.25 s | +1,74 s | |
| 69.41 s | +1,90 s | |
| 69.8 s | +2,29 s | |
| 71.27 s | +3,76 s |
C'è una differenza del 5,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,76 s).
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 60 Points | Migliore | |
| 58 Points | -2,00 Points | |
| 58 Points | -2,00 Points | |
| 57.5 Points | -2,50 Points | |
| 57 Points | -3,00 Points | |
| 56.5 Points | -3,50 Points | |
| 47 Points | -13,00 Points |
C'è una differenza del 21,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13 Points).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 72.66 km/h | Migliore | |
| 72.04 km/h | -0,62 km/h | |
| 72 km/h | -0,66 km/h | |
| 71.76 km/h | -0,90 km/h | |
| 71.43 km/h | -1,23 km/h | |
| 70.61 km/h | -2,05 km/h | |
| 69.85 km/h | -2,81 km/h |
C'è una differenza del 3,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,81 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 69.33 m/sec2 | Migliore | |
| 67.78 m/sec2 | -1,55 m/sec2 | |
| 67.7 m/sec2 | -1,63 m/sec2 | |
| 67.14 m/sec2 | -2,19 m/sec2 | |
| 66.88 m/sec2 | -2,45 m/sec2 | |
| 66.14 m/sec2 | -3,19 m/sec2 | |
| 65.82 m/sec2 | -3,51 m/sec2 |
C'è una differenza del 5,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,51 m/sec2).
Comfort
1Rumore soggettivo
Livelli di rumore soggettivi nelle auto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 24.5 Points | Migliore | |
| 24 Points | -0,50 Points | |
| 23.5 Points | -1,00 Points | |
| 23.5 Points | -1,00 Points | |
| 23.5 Points | -1,00 Points | |
| 22 Points | -2,50 Points | |
| 21 Points | -3,50 Points |
C'è una differenza del 14,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,5 Points).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 8.5 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.68 kg/t | +0,18 kg/t | €11 | |
| 8.86 kg/t | +0,36 kg/t | €21 | |
| 9.01 kg/t | +0,51 kg/t | €30 | |
| 9.17 kg/t | +0,67 kg/t | €40 | |
| 10.04 kg/t | +1,54 kg/t | €91 | |
| 10.44 kg/t | +1,94 kg/t | €114 |
C'è una differenza del 22,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,94 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Goodyear Eagle F1 SuperSport consuma circa 69 L (€114) di carburante in più rispetto al Michelin Pilot Sport 4 S.
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Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
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