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Pneumatici 280/35 R20

Tutto quello che sappiamo sulla misura 280/35 R20: 1 recensioni dei proprietari per 12.875 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 1recensioni di proprietari
  • 12.875 kmpercorsi con questi pneumatici
280/35 R20 In scala, mm
Ø 704 280 98 20" 98

Cosa significa 280/35 R20?

Uno pneumatico 280/35 R20 è largo 280 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (98 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 704 mm.

Dimensioni nominali 280/35 R20
Larghezza di sezione280 mm
Altezza della spalla98 mm
Diametro del cerchio20" (508 mm)
Diametro totale≈ 704 mm
Circonferenza≈ 2.212 mm
Giri per km≈ 452
Giri per miglio≈ 728

Si scrive anche

280/35R20 280/35 ZR20 280-35-20 280 35 20

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →

Quali auto montano pneumatici 280/35 R20?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 280/35 R20

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

49%
Pirelli P Zero PZ4 280/35 R20 BMW M2 Competition 12.875 km 14 febbraio 2025
Terribile. Ancora peggio delle normali Pirelli Zero, che erano accettabili finché non si consumavano quasi al limite. Queste sono uguali, sono pericolose anche con qualche mm in più di battistrada oltre il limite legale. L'unica nota positiva per le vecchie Pirelli Zero era che non erano così costose per uno pneumatico "premium", ma questo è andato a farsi benedire per queste PZ4 perché sono più care delle Contis. Sono così contento di liberarmene, mi sembra che abbiano preso tutti i punti peggiori delle vecchie PZ1 e le abbiano semplicemente fatte consumare ancora più velocemente, e con un prezzo più alto. Pneumatico orribile. Passo alle SportContact 7 o alle Eagle F1, entrambe ottime gomme.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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