Ho avuto le Road 3, le 4 e ora le 5. Sul bagnato mi sento sicuro e ho una grande fiducia nella trazione. Sull'asciutto, le inclino e non penso mai alla possibilità che la trazione si affievolisca, e no, non ho più strisce di pollo. Mi fido più delle mie gomme che della mia ragazza! Hahaha. I bordi a doppia mescola diventano morbidi e si sciolgono nelle giornate calde e fredde, e mi hanno sempre servito bene. Non comprerò mai un'altra marca.
Pneumatici 190/70 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 190/70 R17: 5 recensioni dei proprietari per 25.830 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 5recensioni di proprietari
- 25.830 kmpercorsi con questi pneumatici
Cosa significa 190/70 R17?
Uno pneumatico 190/70 R17 è largo 190 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (133 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 698 mm.
| Larghezza di sezione | 190 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 133 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 698 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.192 mm |
| Giri per km | ≈ 456 |
| Giri per miglio | ≈ 734 |
Si scrive anche
190/70R17 190/70 ZR17 190-70-17 190 70 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Quali auto montano pneumatici 190/70 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 190/70 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho acquistato la mia Triumph Speed Triple S del 2019 con una versione OEM delle Pirelli Supercorsa. L'aderenza sull'asciutto era buona o eccellente. Tieni presente che, in quanto pneumatici da strada/pista ad alte prestazioni, la lamellatura è minima e rende la guida sul bagnato un po' precaria. Nota anche che la profondità del battistrada di una nuova Supercorsa è circa la metà di quella di una normale gomma da turismo sportiva. In combinazione con la mescola appiccicosa e la superficie di contatto quasi solida delle gomme racing slick in curva, hanno una buona aderenza, ma non sul bagnato e soprattutto non sulle strisce stradali verniciate!! In realtà sono rimasto sorpreso di aver percorso 2700 miglia con la mia posteriore e quella anteriore ha ancora forse altre 800 miglia, ma stavo rodando la moto alle prime 1200 miglia. Il chilometraggio stimato per il mio stile di guida per una posteriore sarebbe di 2400 miglia e forse 3000 con una anteriore. Proverò una gomma sportiva a doppia mescola, ad esempio Michelin Pilot Powers o forse Dunlop RoadSmart 3.
Per me sono i migliori pneumatici sul mercato, ero un fan di Avon, li ho montati sulla mia Kawasaki sx 1000, che differenza che ho fatto con 4000 miglia, il pneumatico posteriore è mezzo usurato, quindi dovrei farci almeno 7000 miglia, sono così buoni, ne ho già comprato un altro paio perché erano al giusto prezzo, sul bagnato non ho problemi, mi sento sicuro e sull'asciutto la moto è come la colla sulla strada. Ho anche una VFR 750 e ho montato un set anche su quella, quindi avere 2 moto con gli stessi pneumatici montati dice tutto, proverò le 4 la prossima volta.
Beh, ho percorso 350 miglia con queste gomme e dire che hanno fatto sentire le mie Blade molto meglio è un eufemismo. Sono fantastiche, offrono grandi livelli di aderenza e sono molto stabili in velocità. Ho dato solo 9 su 10 per l'aderenza sul bagnato, perché non sono ancora uscito sotto un vero acquazzone. Ma sono uscito in condizioni di umidità e sono state fantastiche.
Ho guardato l'usura e sembra anche buona (ricorda che ho percorso solo 350 miglia)
Ho guardato l'usura e sembra anche buona (ricorda che ho percorso solo 350 miglia)
Sono al mio secondo set sulla mia Hayabusa. Le adoro e così fa anche lei che deve essere obbedita. Sono andata in Polonia e ritorno, tutti i tipi di superficie stradale, bagnata e asciutta. Fantastica. Il chilometraggio è buono, 9000 miglia dal retro, quasi 12000 dall'anteriore
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.