Pneumatici 180/45 R17

Usato su strada e 5 giornate in pista, ho percorso circa 4.000 chilometri e ne ho ancora molti. In confronto al mio precedente pneumatico, Pirelli Super Corsa SP, che ho percorso 2.500 chilometri all'anteriore e 3.500 al posteriore. Non sono un pilota esperto, quindi non ho dato un punteggio per il feedback perché non saprei se lo fosse o meno! E lo uso solo con tempo asciutto, quindi non ho un punteggio per l'aderenza sul bagnato.

Questo è uno pneumatico morbido con livelli eccellenti di aderenza. Sfortunatamente, è tutto ciò che posso dire, in senso positivo. Questi sono pneumatici orribili quando si tratta di resistenza alle forature e longevità. La carcassa è così morbida che qualsiasi piccolo chiodo o pezzo di metallo con ogni probabilità forerà lo pneumatico. Ciò non promette nulla di buono per le riparazioni a bordo strada come i tappi tubeless, né per le toppe interne più permanenti. Ho avuto un tappo tubeless sputato fuori da questo pneumatico che ha portato a uno sgonfiamento improvviso. Mai in oltre 30 anni di guida e guida è successo. Quando lo pneumatico è stato rimosso e ho montato un tappo a fungo, non si è gonfiato. La carcassa è così morbida che non si è vulcanizzato correttamente. La prova di ciò è stata la facilità con cui lo pneumatico poteva essere montato sul cerchio con utensili manuali. Non comprerò mai più nulla prodotto da Michelin. Questo è uno pneumatico che si usura male ed è durato solo 6000 km mentre i Pilot 4 che avevo montato in precedenza sono durati oltre 15000 km. D'ora in poi userò solo pneumatici di fabbricazione giapponese.

Questi pneumatici sono montati di serie sulla Honda CBR600FA. Sull'asciutto sono ok, ma sul bagnato e al freddo sono pessimi. Sono uscito dopo una scivolata sul bagnato, fortunatamente non ho danneggiato troppo la moto, viaggiando solo a circa 35 mph. Sono gli pneumatici peggiori che abbia usato negli ultimi 20 anni e non sono adatti alle condizioni medie del Regno Unito. Sono passato alle Michelin PR3 che sono eccellenti e la differenza sul bagnato si è notata immediatamente.
Non comprarli e, se li hai, usali solo nelle calde giornate estive asciutte.

La mia Honda CB600F ABS Hornet era dotata di Michelin Pilots come dotazione originale: non ne sono mai stato soddisfatto, quindi le ho sostituite in anticipo con un paio di BT021, perché si adattavano molto bene alla mia precedente Fazer 600. Vado in moto da 50 anni e continuo a guidare ogni giorno, percorrendo circa 8.000 miglia all'anno. NON ho MAI avuto un set di pneumatici che trasformano così completamente la sensazione di una moto (in meglio). Non solo il feedback e l'aderenza sono stati notevolmente migliorati, ma sembrava che le sospensioni avessero subito una revisione importante. A tempo debito sono state sostituite dalle BT023, che hanno migliorato ulteriormente le cose. Funzionano come parte delle sospensioni e i livelli di comfort sono aumentati, così come la longevità. L'aderenza e la stabilità sono impeccabili, sia sul bagnato che sull'asciutto. Anche sulla neve sono state le migliori gomme che abbia mai usato.
La mia ultima moto è una Aprilia Shiver SL750 GT e sceglierò di nuovo la BT023.

Ho una Honda Hornet 600. Quando ho avuto la mia prima moto aveva una configurazione Dunlop. Non potrei essere più insoddisfatto, tuttavia la 023 è probabilmente la migliore gomma sul mercato per qualcuno che macina molti chilometri e gioca nel fine settimana. Il mio amico ha la mia stessa moto e usa la 016 e in curva non importa se ciò sia dovuto al pilota o meno, comunque anche lei è una brava pilota. Ha percorso circa 8500 miglia al posteriore e 10000 all'anteriore. Non ho affatto strisce di pollo :@

Non potrei essere più d'accordo con il pilota Honda che ha detto che all'improvviso molla. Voglio dire, quando la superficie diventa fredda, sei letteralmente dappertutto. Le ho montate di serie su una Ducati Monster 796 e quella dannata cosa non ti dà la giusta aderenza a meno che le condizioni non siano perfette, ovvero ruvida, calda e ASCIUTTA!!! superficie. L'altro giorno sono stato sorpreso da una forte pioggia e lascia che ti dica che non è stato piacevole. Stavo andando a circa 10 mph quando ho frenato molto leggermente per l'incrocio e la moto non si è fermata. Devo ringraziare solo la fortuna per non essere caduto. Non posso dare un feedback adeguato sull'usura, perché ho fatto solo circa 1500 miglia.
Consiglio le gomme? Assolutamente no!!!