BFGoodrich gForce Winter 2 vs Uniroyal WinterExpert
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 89% · 30
- Punteggio TR
- 7,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 76% · 7
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 5 volte e il WinterExpert 3 volte, con uno in parità. Il gForce Winter 2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2%; il WinterExpert ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,7%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il BFGoodrich g-Force Winter 2 se guidi in condizioni invernali costantemente nevose/dure e desideri la massima aderenza sulla neve e forti margini di sicurezza in aquaplaning. Scegli l'Uniroyal WinterExpert se il tuo inverno è più umido e freddo che carico di neve e desideri migliori prestazioni di frenata su bagnato, oltre a una minore resistenza al rotolamento, un miglior valore e generalmente una maggiore durata.
Dove il gForce Winter 2 è più forte
- Prestazioni sulla neve di classe leader: vittorie nel freno sulla neve 8/9 e forti vantaggi in trazione (ad esempio, 2608N contro 2417N in Auto Bild 2025)
- Resistenza all'aquaplaning molto forte, soprattutto in aquaplaning in linea retta (vince 5/5 nei dati condivisi)
- Risultati generalmente più silenziosi/orientati al comfort nei set di Auto Bild (vittorie sul rumore 5/5; vantaggio di comfort notato nel 2025: 7,3 contro 6,7)
Dove il WinterExpert è più forte
- Frenata su bagnato costantemente migliore nel complesso (vince 7/9; ad esempio, 53,3 m contro 56,3 m in Auto Bild 2025 e 34,1 m contro 36,0 m nel test di frenata di 52 set)
- Resistenza al rotolamento inferiore e maggiore attenzione all'efficienza (vince 4/4; ad esempio, 7,64 contro 8,48 kg/t in Auto Bild 2024; 8,09 contro 8,72 kg/t in Auto Bild 2025)
- Proposta di valore più forte nei set di dati di Auto Bild (vince 4/4 sul valore; tipicamente inferiore €/set nel contesto)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
gForce Winter 2 vs WinterExpert in sintesi
| Categoria | gForce Winter 2 | Divario | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti9 test in comune | 5 | 1 in parità | 3 |
| Asciutto9 misurazioni | 6 | Il gForce Winter 2 ha frenato il 2% più corto sull'asciutto (5 test) | 3 |
| Bagnato28 misurazioni | 15 | Il gForce Winter 2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2% (5 test) | 13 |
| Neve22 misurazioni | 19 | Il gForce Winter 2 ha frenato il 2,8% più corto sulla neve (9 test) | 2 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | Parità tra i due. | 0 |
| Comfort6 misurazioni | 6 | Il gForce Winter 2 è stato più silenzioso di 0,5 dB (5 test) | 0 |
| Valore11 misurazioni | 3 | Il WinterExpert ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,7% (4 test) | 8 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio gForce Winter 2 (+0,5) | 7,8/10 |
| Voto degli automobilisti30 e 7 recensioni | 89% | Vantaggio gForce Winter 2 (+13 punti) | 76% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 100% | Vantaggio gForce Winter 2 (+29 punti) | 71% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +14,3% | Il gForce Winter 2 era più caro in 5 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 75 | 62 misure prodotte per entrambi | 90 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | gForce Winter 2 | Gruppo | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P12 su 20 | P8 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P11 su 51 | P5 su 51 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P9 su 20 | P9 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P13 su 55 | P7 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P4 su 20 | P12 su 20 | |
| Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 | P8 su 16 | P14 su 16 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P5 su 54 | P11 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P9 su 20 | P19 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P6 su 56 | P17 su 56 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
gForce Winter 2
WinterExpert
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gForce Winter 2
WinterExpert
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gForce Winter 2
WinterExpert
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il WinterExpert 76% da 7. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | gForce Winter 2 | Divario | WinterExpert | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,02 | 2% | 45,96 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,9 | 0,1% | 114 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,53 | 1,3% | 44,93 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 3,5% | 42,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,9 | 0,2% | 76,78 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,71 | 1,6% | 12,51 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,1 | 4,2% | 80,78 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,91 | 6,9% | 2,76 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,79 | 2,8% | 26,6 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.166 | 3,6% | 2.099 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,2 | 1,1% | 57,53 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,37 | 5,9% | 3,19 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | = | 21 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,26 | 0,5 dB | 70,8 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.251 | 0,5% | 40.336 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,48 | 9,7% | 7,66 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 37,8% | 90 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il WinterExpert 7,8 su 10.
| gForce Winter 2 | Categoria | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Asciutto | 35 | ||
| 78 | Bagnato | 70 | ||
| 62 | Comfort | 40 | ||
| 49 | Valore | 69 | ||
| 92 | Neve | 65 | ||
| 15 | Ghiaccio | 19 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| gForce Winter 2 | Categoria | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,3 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 7,3 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 7,4 | ||
| 8,7 | Usura | 7,8 | ||
| 9,2 | Comfort | 7,4 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 7,2 | ||
| 8,8 | Aderenza su Ghiaccio | 6 | ||
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il WinterExpert 76% da 7. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%da 30 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 346.491 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano generalmente il BFGoodrich gForce Winter 2 molto positivamente, lodando ripetutamente la trazione sicura su neve e ghiaccio e le forti prestazioni sul bagnato con una buona resistenza all'aquaplaning. Molti evidenziano anche un eccellente rapporto qualità-prezzo, un comportamento stabile in condizioni invernali difficili e un comfort/silenziosità generalmente buoni per un pneumatico invernale. Un numero minore di recensioni segnala compromessi su strade asciutte, descrivendo una maneggevolezza più morbida, una risposta di sterzo/centratura ridotta e un rumore occasionalmente più elevato a seconda della velocità e della superficie.
- Eccellente trazione sulla neve
- Ottima aderenza sul ghiaccio per un pneumatico invernale senza chiodi
- Ottima aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- Ottimo rapporto qualità-prezzo
- Aderenza/maneggevolezza su asciutto è solo media (sensazione più morbida, maggiore rollio rispetto ai pneumatici estivi)
- Ridotto feedback di sterzo/risposta centrale rispetto ad altri pneumatici
- Alcuni segnalano un rumore aumentato su determinate superfici/velocità (strade bagnate o sopra ~90 km/h)
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del gForce Winter 2Li sto usando su una Dacia Duster. Prima, per l'inverno, su quest'auto avevo Michelin Latitude Alpin 1 e Kleber Krisalp HP3 (gli stessi di Bf Goodrich). La tenuta sulla neve è stata molto buona per 4 inverni (come Kleber), non mi ha mai deluso. Anche la tenuta sul bagnato era molto buona. Ma ciò che mi ha sorpreso di più è stata la frenata d'emergenza, che è stata davvero molto buona, sia sul bagnato che sul secco. L'unico difetto era che dovevo fare alcune correzioni sulla direzione rispetto a un pneumatico estivo da turismo (Michelin Primacy 3 o Hankook), ma l'auto non ha mai perso il controllo con questi pneumatici, anche se guidavo troppo veloce per essa. In conclusione, comprerò di nuovo (Bf Goodrich o Kleber, a seconda del prezzo).
Uniroyal WinterExpert
- 76%da 7 recensioni
- 71%lo ricomprerebbe
- 94.951 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente che il Uniroyal WinterExpert si comporta bene in condizioni di bagnato, con prestazioni affidabili in caso di pioggia e buona aderenza su strade bagnate e asciutte. La capacità su neve è solitamente descritta come buona, anche se un recensore ha ritenuto che fosse inferiore rispetto a un precedente pneumatico invernale su neve/ghiaccio e ha messo in dubbio il rapporto qualità-prezzo. Un inconveniente ricorrente è il rumore più elevato tipico degli pneumatici invernali, mentre l'economia di carburante e la maneggevolezza prevedibile e reattiva sono notate come aspetti positivi.
- ottima aderenza sul bagnato e prestazioni in caso di pioggia (resistenza all'aquaplaning)
- buona aderenza complessiva su strade asciutte e bagnate
- prestazioni invernali adeguate per una guida normale/calma (inclusa la neve)
- maneggevolezza prevedibile/controllata e sensazione di sterzo reattiva
- tende a essere più rumoroso del previsto, soprattutto durante manovre a bassa velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 7 recensioni del WinterExpertI pneumatici che avevo prima erano Hankook winter I-cept 2, molto migliori di questi Uniroyal quando si tratta di guida su neve e ghiaccio. Il comfort di guida è più o meno lo stesso, ma su strade bagnate Uniroyal è davvero buono, meglio di Hankook. La maneggevolezza è ok e il livello di rumore è migliore di quanto pubblicizzato. In generale, non spenderò più soldi per Uniroyal.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 75 misure del gForce Winter 2 e 90 del WinterExpert, 62 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | gForce Winter 2 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 75 misure, da 14 a 20 pollici | 90 misure, da 13 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 62 misure 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15e altre 50 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B90%C10% | C79%B21% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C48%B3% | C64%D30%B6% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A80%B20% | 71-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 115 su 115 | 121 su 121 |
| Sul mercato dal | 2016 | 2021 |
| Prezzo nei test in comune | Il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 14,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto "specialista invernale contro tuttofare invernale". Il BFGoodrich g-Force Winter 2 mostra ripetutamente una forte inclinazione verso le capacità invernali profonde (soprattutto sulla neve), mentre l'Uniroyal WinterExpert è costruito attorno a maniere stradali equilibrate e bassi costi di esercizio - in particolare resistenza al rotolamento e valore.
Conclusione
Nei nove test condivisi, il BFGoodrich g-Force Winter 2 è la scelta più convincente quando l'inverno significa neve vera. Domina quasi universalmente le metriche sulla neve (8/9 vittorie nel freno su neve e 4/5 vittorie nella trazione sulla neve) e tende anche a fornire margini di sicurezza in aquaplaning più forti - soprattutto in aquaplaning in linea retta, dove vince ogni confronto registrato (ad esempio, 77,3 contro 75,0 km/h in Auto Bild 2025; 94,6 contro 91,0 km/h in Auto Bild 2023). Se ti trovi regolarmente a fronteggiare strade non sgombrate, colline ripide o accumuli di neve frequenti, l'aderenza e il controllo extra del BFGoodrich sono significativi, non marginali.
gForce Winter 2 vs WinterExpert: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Uniroyal WinterExpert?
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 5 volte e il WinterExpert 3 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il WinterExpert 7,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il WinterExpert?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 15 delle 28 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2% su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 19 delle 22 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,8% più corto sulla neve su 9 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterExpert è durato il 0,5% in più nei test di usura (5 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,7% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 7,8/10 per il WinterExpert.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il gForce Winter 2 è stato più silenzioso di 0,5 dB (5 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 7,4/10 per il WinterExpert.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il WinterExpert 76% da 7. Il 100% di chi ha il gForce Winter 2 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il WinterExpert.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 14,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il WinterExpert in 90 (da 13 a 20 pollici). 62 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WinterExpert C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il WinterExpert è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il gForce Winter 2 nel 2016.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 in 6 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Uniroyal WinterExpert
8-1 in 9 test in comune
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 in 20 test in comune
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
5-3 in 8 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Uniroyal WinterExpert
6-1 in 7 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Uniroyal WinterExpert
6-0 in 6 test in comune
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Bridgestone Blizzak LM005
3-14 in 17 test in comune
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Uniroyal WinterExpert
8-3 in 11 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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