Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5

Si sfidano due pesi massimi nordici in termini di aderenza: il VikingContact 8 di Continental, il nuovo punto di riferimento che sostituisce l'amatissimo VC7, e l'Hakkapeliitta R5 di Nokian, uno specialista da tempo noto per aderenza ed efficienza invernali. Entrambi si rivolgono agli automobilisti di turismo premium in climi rigidi, ma danno priorità a punti di forza diversi. In cinque test professionali condivisi, il Continental converte ripetutamente la sua capacità equilibrata su tutte le superfici in vittorie complessive (5/5), mentre il Nokian alterna prestazioni eccezionali su bagnato/asciutto in alcuni test e i classici punti di forza invernali nordici in altri. Aspettatevi che il Continental dia una sensazione di maggiore calma e stabilità con un'efficienza ai vertici della categoria, e che il Nokian impressioni per aderenza sul bagnato e sensibilità soggettiva su neve/ghiaccio, sebbene con notevoli problemi di aquaplaning e frenata/trazione su ghiaccio variabili.

Migliore Recensione per il Continental VikingContact 8
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Migliore Recensione per il Nokian Hakkapeliitta R5
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Il VikingContact 8 è lo pneumatico più completo. Vince tutti i test condivisi, abbinando un'eccellente frenata/trazione su neve e ghiaccio ai vertici della categoria a bassa rumorosità e alla migliore resistenza al rotolamento, mantenendo una maneggevolezza calma e prevedibile. Il suo principale punto debole è l'aquaplaning in curva, ma le sue prestazioni sul bagnato sono comunque solide. L'Hakkapeliitta R5 brilla nei test sull'aderenza su asciutto e soprattutto sul bagnato: può superare in frenata il Continental sul bagnato e risulta coinvolgente da guidare, ma mostra punti più deboli in frenata/trazione su ghiaccio liscio e aquaplaning, e la stabilità può risultare un po' nervosa al limite. Se il vostro inverno prevede frequenti forti piogge e strade pulite, l'R5 è convincente; per l'inverno nordico misto con ghiaccio e neve compatta, il Continental è la scelta più sicura e a basso rischio. Conclusione pratica: scegliete il VC8 per sicurezza ed efficienza invernali a 360°; scegliete l'R5 se apprezzate la sicurezza e il comfort sul bagnato ai vertici della categoria e accettate compromessi su ghiaccio e aquaplaning.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.