Maxxis Victra Sport 6 vs Yokohama Advan Sport V107
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
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- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 25
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è arrivato davanti 2 volte e il Victra Sport 6 una volta. Il Victra Sport 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 17,7%; il Advan Sport V107 ha frenato il 3% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli lo Yokohama Advan Sport V107 se dai priorità alla performance complessiva, ai margini di sicurezza nella frenata su asciutto e alla maneggevolezza/stabilità contro l'aquaplaning in condizioni di bagnato - soprattutto per una guida su strada più veloce. Scegli il Maxxis Victra Sport 6 se l'efficienza (bassa resistenza al rotolamento), il rumore ridotto e il costo iniziale più basso sono le priorità, e sei disposto ad accettare una sensazione di curva su bagnato meno sicura e un'usura potenzialmente più rapida.
Dove il Victra Sport 6 è più forte
- Resistenza al rotolamento più bassa in entrambi i test riportati (ad esempio, 8,08 contro 10,1 kg/t in Autobild 2026), a supporto di una migliore efficienza carburante/energia.
- Forte prestazione di frenata su bagnato in linea retta in due dei tre risultati condivisi (ad esempio, 28,7 m contro 30,6 m nel test di frenata di 52 pneumatici; 44,9 m contro 47,9 m in Autobild 2026).
- Comportamenti stradali focalizzati sul raffinamento notati in EVO (silenzioso su superfici irregolari, buona assorbimento degli urti; forte risultato di raffinamento/strada).
Dove il Advan Sport V107 è più forte
- Frenata su asciutto sistematicamente più corta in tutti i test condivisi (tre vittorie; vantaggio tipico di ~3%, ad esempio, 34,1 m contro 35,1 m).
- Migliore maneggevolezza su bagnato e fiducia del conducente (maneggevolezza bagnata Autobild 82,0 contro 80,7 km/h; soggettivo bagnato 7,3 contro 5,3; EVO soggettivo bagnato 58 contro 54).
- Migliore resistenza all'aquaplaning in entrambe le misure diritte e curve (Autobild dritto 93,0 contro 89,2 km/h; EVO curvo 16,03 contro 13,26 m/sec²).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Victra Sport 6 vs Advan Sport V107 in sintesi
| Categoria | Victra Sport 6 | Divario | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 1 | 2 | |
| Asciutto8 misurazioni | 0 | Il Advan Sport V107 ha frenato il 3% più corto sull'asciutto (3 test) | 5 |
| Bagnato12 misurazioni | 2 | Il Advan Sport V107 ha mantenuto il 12,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (2 test) | 10 |
| Comfort2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Valore4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,5/10 | Vantaggio Advan Sport V107 (+0,3) | 8,8/10 |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Advan Sport V107 era più caro in 2 test su 2 | +14,7% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Victra Sport 6 | Gruppo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P18 su 20 | P13 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P15 su 50 | P18 su 50 | |
| Test pneumatici estivi EVO 2025 | P7 su 9 | P4 su 9 |
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Victra Sport 6
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Victra Sport 6
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Victra Sport 6 | Divario | Advan Sport V107 | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,43 | 3% | 33,4 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,48 | 0,7% | 66,99 | 0-1 | |||||||||||||
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| 100,6 | 0,2% | 100,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,74 | 1,9% | 35,68 | 2-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 79,45 | 0,6% | 78,95 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,7 | 1,6% | 82 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 22,6% | valutato | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,51 | 3,6% | 14,95 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,3 | 3,9% | 83,5 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,21 | 12,8% | 9,67 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 71,8 | 1,3 dB | 73,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 39.670 | 15% | 45.630 | 0-1 | |||||||||||||
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| 8,19 | 17,7% | 9,95 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.875 | 4,3% | 1.794 | 0-1 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 6 ottiene 8,5 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
| Victra Sport 6 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 88 | Asciutto | 97 | ||
| 62 | Bagnato | 76 | ||
| 45 | Comfort | 14 | ||
| 24 | Valore | 5 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Victra Sport 6 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 7,4 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| - | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| - | Usura | 5,5 | ||
| - | Comfort | 6,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Advan Sport V107 73% da 25 recensioni; il Victra Sport 6 non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Maxxis Victra Sport 6
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Yokohama Advan Sport V107
- 73%da 25 recensioni
- 54%lo ricomprerebbe
- 226.146 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Yokohama Advan Sport V107 per le sue forti prestazioni su asciutto, con circa tre su cinque che evidenziano un'eccellente aderenza su asciutto e molti notano anche una sterzata precisa e una maneggevolezza sicura su asciutto. L'aderenza sul bagnato è generalmente valutata come discreta, anche se le opinioni sono più miste, con un piccolo ma notevole gruppo (circa uno su sette) che la trova più debole, in particolare in condizioni più fredde. Il più grande svantaggio è la longevità: circa due proprietari su cinque si lamentano di un'usura molto rapida. Il rumore è un altro problema frequente, con circa uno su tre che riporta un maggiore rumore stradale, specialmente su superfici più ruvide.
- Eccellente aderenza su asciutto e fiducia sotto potenza
- Maneggevolezza su asciutto molto capace con forte feedback
- Sensazione di sterzo diretta e reattiva
- Fianchi rigidi e sportivi che supportano la guida aggressiva
- Vita del battistrada molto breve e usura rapida
- Rumore stradale/ronzio evidente, soprattutto su superfici ruvide
- Richiede calore o un periodo di rodaggio per sentirsi al meglio
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 25 recensioni del Advan Sport V107Sensazione e maneggevolezza incredibili, buona aderenza su asciutto.
Comfort orribile e tasso di usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | Victra Sport 6 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Sul mercato dal | - | 2018 |
| Ha sostituito | Maxxis Victra Sport 5 (2020) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Prezzo nei test in comune | Il Advan Sport V107 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 14,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I Maxxis Victra Sport 6 e gli Yokohama Advan Sport V107 si collocano entrambi nella categoria degli pneumatici estivi ultra ad alte prestazioni, ma affrontano il compito da angolazioni diverse. In tre test professionali condivisi (Autobild 2026 in 245/45 R19, il test di frenata di 52 pneumatici di Autobild e il test di gruppo 235/35 R19 di EVO), lo Yokohama offre costantemente la miscela di “premium UHP” di controllo preciso e velocità generale, mentre il Maxxis tende a scambiare una certa nitidezza dinamica per efficienza e un prezzo d'ingresso più basso.
I dati mostrano un chiaro schema: il V107 guida ripetutamente nella frenata su asciutto e nella maneggevolezza su asciutto, e di solito ha il vantaggio nella maneggevolezza su bagnato e nella stabilità contro l'aquaplaning, che è fondamentale per la fiducia quando si spinge su strade bagnate. I punti di forza più forti del Victra Sport 6 sono la resistenza al rotolamento (consumo di carburante/energia) e, in due dei tre set di dati condivisi, distanze di frenata più brevi su bagnato - anche se il suo comportamento in curva su bagnato è ripetutamente descritto come meno ispiratore di fiducia rispetto a quello dello Yokohama.
Conclusione
Se desideri il pneumatico performante più completo, lo Yokohama Advan Sport V107 è la scelta più sicura nel complesso. Ha battuto il Maxxis nella posizione complessiva nei due test comparativi completi (Autobild: 13/20 contro 18/20; EVO: 4/9 contro 7/9) e si ferma costantemente più corto sull'asciutto (tre vittorie consecutive: ad esempio, 34,1 m contro 35,1 m in Autobild 2026; 32,0 m contro 33,08 m in EVO). Tende anche ad essere il pacchetto di “curva” bagnato più capace con migliori metriche di maneggevolezza/giri bagnati e margini di aquaplaning (aquaplaning rettilineo Autobild 93,0 contro 89,2 km/h; aquaplaning curvo EVO 16,03 contro 13,26 m/sec²), traducendosi in una maggiore stabilità e un feedback più chiaro quando le condizioni peggiorano.
Il Maxxis Victra Sport 6 è meglio considerato come un'opzione UHP orientata al valore/efficienza piuttosto che come un leader di classe. Può essere competitivo nella frenata in linea retta su bagnato in alcuni protocolli (test di frenata Autobild: 28,7 m contro 30,6 m; Autobild 2026: 44,9 m contro 47,9 m), ed è notevolmente più efficiente (resistenza al rotolamento più bassa in entrambi i test riportati: 8,08 contro 10,1 kg/t in Autobild 2026; 8,3 contro 9,8 kg/t in EVO). Tuttavia, la sua proposta complessiva è minata da una minore fiducia nella maneggevolezza su bagnato (Autobild soggettivo bagnato: 5,3 contro 7,3) e da una durata di usura prevista significativamente più breve nel quadro dei costi a lungo termine (usura Autobild: 39.670 km contro 45.630 km), il che significa che il basso prezzo di acquisto non diventa automaticamente il costo per chilometro più basso.
Conclusione pratica: il V107 è il pneumatico che scegli per prestazioni affidabili e ripetibili e controllo in condizioni di bagnato; il Victra Sport 6 è il pneumatico che scegli se l'efficienza e il costo iniziale contano di più - a condizione che tu guidi entro i suoi limiti di curva su bagnato e accetti un'usura potenzialmente più elevata.
Victra Sport 6 vs Advan Sport V107: le tue domande
È migliore il Maxxis Victra Sport 6 o il Yokohama Advan Sport V107?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è arrivato davanti 2 volte e il Victra Sport 6 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 6 ottiene 8,5 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Victra Sport 6 o il Advan Sport V107?
Il Advan Sport V107 è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 12,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Advan Sport V107 è stato davanti in 5 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Victra Sport 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 17,7% (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Advan Sport V107 73% da 25 recensioni; il Victra Sport 6 non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Advan Sport V107 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 14,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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