Continental PremiumContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
Attraverso quattro test condivisi nel 2026 in due dimensioni popolari (225/45 R17 e 245/45 R19), il modello è chiaro: il Continental vince più costantemente le metriche oggettive “critiche per la sicurezza” - in particolare l'aderenza sul bagnato al limite e l'aquaplaning - mentre il Kumho mostra ripetutamente di poter competere in misure di maneggevolezza basate sul tempo sul giro, spesso con punteggi di sportività soggettivi più elevati e tipicamente a un prezzo di acquisto molto più basso.
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati quattro test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | due | |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | uno | |
| uno disegna nei test uno | ||
Anche se potrebbe sembrare che il Continental PremiumContact 7 sia migliore del Kumho Ecsta Sport PS72 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata su asciutto sistematicamente più corta in tutti i test condivisi (4/4 vittorie), offrendo un piccolo ma ripetibile vantaggio nella distanza di arresto.
- Sicurezza bagnata più forte a profondità d'acqua maggiori: chiara e ripetibile leadership nell'aquaplaning dritto e curvo (3/3 vittorie in ogni metrica dove confrontato), incluso ~+4,8 a +4,9% nell'aquaplaning dritto e ~+16% nell'aquaplaning curvo nei test 225/45 R17.
- Prestazioni bagnate ben bilanciate con vittorie frequenti nella maneggevolezza bagnata/cerchio bagnato (notabilmente il miglior ritmo bagnato nel test dei 'migliori pneumatici estivi' nel test 225/45 R17).
- Migliori indicatori di longevità dove misurati (ad esempio, 56.350 km contro 48.230 km; minore abrasione 1302 g contro 1605 g) e impressioni di comfort generalmente più forti.
- Sensazione di guida soggettiva più sportiva e ispiratrice in più rapporti (ad esempio, punteggio di maneggevolezza secca soggettiva più alto 8,0 contro 6,7 in Autobild; note forti sulla sterzata/prevedibilità).
- Grip/ritmo competitivo nei test di maneggevolezza, con occasionali vittorie nella maneggevolezza secca e bagnata (ad esempio, maneggevolezza secca e bagnata Autobild; quasi pareggi altrove).
- Spesso migliore valore all'acquisto, evidenziato da una metrica di prezzo-per-performance molto più bassa in Autobild (12,44 contro 17,39 prezzo/1000).
- Può essere leggermente migliore in efficienza/rumore a seconda del test (vince 2/3 per la resistenza al rotolamento nei set di dati forniti; vince 2/3 sulla misurazione del rumore nei set di dati forniti).
Dry Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test quattro dry braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 1.65% meno spazio rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Dry Braking: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Braking >>
Dry Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Continental PremiumContact 7 era 0.45% più veloce su un giro di pista rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Handling >>
Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 0.5% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Kumho Ecsta Sport PS72
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Handling >>
Subj. Dry Handling
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test due subj. dry handling. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 6.31% più punti rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Subj. Dry Handling: Kumho Ecsta Sport PS72
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Dry Handling >>
Wet Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 0.82% meno spazio rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Braking >>
Wet Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due wet handling [s]. In media il Continental PremiumContact 7 era 3.08% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 0.36% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Kumho Ecsta Sport PS72
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
Subj. Wet Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 2.35% più punti rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Subj. Wet Handling: Kumho Ecsta Sport PS72
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Wet Handling >>
Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Continental PremiumContact 7 aveva 5% maggiore aderenza laterale sul bagnato rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wet Circle: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Circle >>
Straight Aqua
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Continental PremiumContact 7 ha galleggiato a una 3.1% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Straight Aqua: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Straight Aqua >>
Curved Aquaplaning
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre curved aquaplaning. In media il Continental PremiumContact 7 è slittato a una 9.68% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Curved Aquaplaning >>
Subj. Comfort
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due subj. comfort. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 7.54% più punti rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Comfort >>
Noise
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test due noise. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 misurato 0.14% più silenzioso rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Noise: Kumho Ecsta Sport PS72
Scopri come è stato calcolato il vincitore Noise >>
Wear
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wear. In media il Continental PremiumContact 7 si prevede che percorrerà 14.41% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wear: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wear >>
Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno value. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 si è dimostrato avere un 28.46% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Value: Kumho Ecsta Sport PS72
Scopri come è stato calcolato il vincitore Value >>
Rolling Resistance
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 e il Kumho Ecsta Sport PS72 si sono comportati ugualmente bene nei test rolling resistance.
Migliore in Rolling Resistance: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
Scopri come è stato calcolato il vincitore Rolling Resistance >>
Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Continental PremiumContact 7 ha perso 18.88% meno particelle di usura rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Abrasion: Continental PremiumContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Abrasion >>
Recensioni Reali dei Conducenti
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
I conducenti valutano generalmente il Continental PremiumContact 7 molto positivamente per la forte aderenza su asciutto e soprattutto su bagnato, la frenata sicura e la maneggevolezza stabile e ben piantata che fa sentire l'auto sicura ad alta velocità. Gli svantaggi più costanti sono il rumore stradale più alto del previsto (particolarmente su asfalto ruvido) e una sensazione di fianco più morbida che può ridurre la precisione dello sterzo per alcuni conducenti. Una minoranza significativa riporta anche un'usura più rapida del previsto o una diminuzione delle prestazioni evidente (soprattutto sul bagnato) una volta che la profondità del battistrada diminuisce, suggerendo che dà priorità all'aderenza rispetto alla longevità finale.
Basato su 52 recensioni con una valutazione media di 82%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Gli automobilisti segnalano generalmente che il Kumho Ecsta Sport PS72 offre una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato, con una maneggevolezza sicura e prevedibile e una precisione di sterzo molto buona per il prezzo. Molti lo descrivono come comparabile a opzioni premium (ad esempio, Michelin Pilot Sport e Goodyear Eagle F1 Asymmetric) offrendo al contempo un valore eccezionale. Il rumore e il comfort sono spesso valutati come buoni o molto buoni, anche se una minoranza nota che può essere un po' rigido o rumoroso a seconda dell'auto/della strada. La principale lamentela ricorrente riguarda i problemi di vibrazione/bilanciamento (spesso descritti come pneumatici non rotondi) su alcuni set, che possono compromettere un'esperienza altrimenti molto positiva.
Basato su 25 recensioni con una valutazione media di 84%
Non sono rumorosi, ma non dovrebbero essere necessariamente silenziosi? Si sentono un po', a seconda del fondo stradale e della velocità.
Non le ho guidate molto sotto la pioggia, ma sembrano tenere abbastanza bene sul bagnato.
Li ho montati a marzo di quest'anno e dopo 10-15.000 km non noto segni di usura... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Il Kumho Ecsta Sport PS72 guadagna il suo posto perché è davvero veloce e piacevole, non solo “buono per il prezzo”. Si eguaglia o supera leggermente il Continental in diversi risultati focalizzati sulla maneggevolezza (ad esempio, maneggevolezza secca Autobild 100 contro 99,5 km/h; maneggevolezza bagnata 82,6 contro 82,3 km/h) e spesso ottiene punteggi soggettivi più alti per sterzata/sportività (8,0 contro 6,7 nella maneggevolezza secca soggettiva di Autobild). Il compromesso è che il suo margine di sicurezza al limite bagnato è più sensibile alla dimensione e al test - in particolare nell'aquaplaning - e il comfort può essere in ritardo. La conclusione memorabile: scegli il Continental se guidi sotto forte pioggia o desideri il più ampio margine di sicurezza; scegli il Kumho se dai priorità alla sensazione sportiva e al valore e puoi accettare un margine di aquaplaning ridotto.
Key Differences
- Margine di sicurezza in profondità d'acqua: il Continental guida ripetutamente l'aquaplaning con margini significativi (ad esempio, aquaplaning curvo +15,96% in 225/45 R17), mentre il Kumho è specificamente segnalato come sotto la media/quasi al fondo per la resistenza all'aquaplaning in più approfondimenti.
- Consistenza della frenata su asciutto: il Continental vince 4/4 confronti di frenata su asciutto, anche quando il margine è ridotto (ad esempio, 34,3 m contro 34,4 m in 245/45 R19).
- Carattere di guida: il Kumho tende a sentirsi più sportivo e ottiene punteggi di maneggevolezza soggettivi più alti (ad esempio, 8,0 contro 6,7 nella maneggevolezza secca soggettiva di Autobild), mentre il Continental è descritto come più sicuro/più supportato per la fiducia quotidiana piuttosto che “orientato alla pista”.
- Raffinatezza del comfort: il Continental ha un vantaggio di comfort soggettivo più chiaro nei test 225/45 R17 (6,9 contro 6,1), mentre la principale limitazione del comfort del Kumho è un rumore leggermente più alto e punteggi di comfort più bassi in alcuni rapporti.
- I costi di gestione si dividono in due parti: il Kumho può essere molto più economico da acquistare (miglior punteggio di valore), ma il Continental compensa con una migliore usura prevista e minore abrasione dove misurato.
- Efficienza/rumore sono misti a seconda del test e della dimensione: il Kumho spesso supera la resistenza al rotolamento nei set di dati 225/45 R17, mentre il Continental è migliore nella resistenza al rotolamento 245/45 R19 di Autobild e vince anche la misurazione del rumore di quel test (72,7 contro 74,1 dB).
Vincitore Assoluto: Continental PremiumContact 7
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental PremiumContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
Cerchi altri confronti di pneumatici? Ecco altri confronti diretti che coinvolgono questi pneumatici:
Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
Discussione
- Ancora nessun commento — sii il primo.