Nokian Powerproof 1 vs Vredestein Ultrac Pro
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 4
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 7
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è arrivato davanti 2 volte e il Powerproof 1 una volta. Il Powerproof 1 ha frenato il 1,2% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Vredestein Ultrac Pro per gli automobilisti che danno priorità a una maneggevolezza impeccabile e a una sicurezza equilibrata in tutte le condizioni. Scegli Nokian Powerproof 1 se desideri una frenata efficace sul bagnato, costi di gestione ridotti e un miglior rapporto qualità-prezzo, senza dover rinunciare a una maneggevolezza di alto livello.
Dove il Powerproof 1 è più forte
- Frenata sul bagnato costantemente potente e prestazioni sul giro bagnato
- Minore resistenza al rotolamento e migliore consumo di carburante
- Valore più forte: €/1.000 km più bassi e usura/abrasione competitiva
Dove il Ultrac Pro è più forte
- Risultati più elevati nei test complessivi (ADAC P5/18; Auto Bild P13/21)
- Stabile e precisa maneggevolezza su asciutto con eccellente frenata in ADAC
- Buon comfort e sensazione di sicurezza a tutto tondo
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Powerproof 1 vs Ultrac Pro in sintesi
| Categoria | Powerproof 1 | Divario | Ultrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 1 | 2 | |
| Asciutto4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Bagnato10 misurazioni | 5 | Il Powerproof 1 ha frenato il 1,2% più corto sul bagnato (3 test) | 4 |
| Comfort3 misurazioni | 1 | 2 | |
| Valore5 misurazioni | 4 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio Ultrac Pro (+0,6) | 9,0/10 |
| Voto degli automobilisti4 e 7 recensioni | 86% | Vantaggio Powerproof 1 (+3 punti) | 83% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Ultrac Pro era più caro in 2 test su 2 | +16,7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 54 | 35 misure prodotte per entrambi | 98 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Powerproof 1 | Gruppo | Ultrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P17 su 20 | P13 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P14 su 18 | P5 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P13 su 52 | P18 su 52 |
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Powerproof 1
Ultrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Powerproof 1
Ultrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Powerproof 1
Ultrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Powerproof 1 86% da 4 recensioni e il Ultrac Pro 83% da 7. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Powerproof 1 | Divario | Ultrac Pro | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,8 | 0,7% | 35,53 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 117,1 | 0,3% | 117,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 36,47 | 1,2% | 37 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39 | 3,8% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,8 | 0,7% | 71,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,99 | 1,6% | 15,24 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,8 | 0,1% | 79,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,02 | 5,6% | 3,18 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 16,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,55 | 0,1 dB | 72,65 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37.160 | 1,2% | 36.515 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,93 | 2,8% | 9,19 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,7 | 10,3% | 75,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Powerproof 1 ottiene 8,4 e il Ultrac Pro 9 su 10.
| Powerproof 1 | Categoria | Ultrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 74 | Asciutto | 86 | ||
| 78 | Bagnato | 82 | ||
| 52 | Comfort | 80 | ||
| 43 | Valore | 27 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Powerproof 1 | Categoria | Ultrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 9,1 | ||
| 9,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,9 | ||
| 8,5 | Sensibilità di Guida | 8,3 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 9 | ||
| 8 | Usura | 6 | ||
| 8,8 | Comfort | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Powerproof 1 86% da 4 recensioni e il Ultrac Pro 83% da 7. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Nokian Powerproof 1
- 86%da 4 recensioni
- 76.671 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 4 recensioni del Powerproof 1Li ho comprati per il prezzo, 70 euro per pneumatici 225/50/17. I miei sono fabbricati in Cina, non so se questo sia uno svantaggio o se la qualità sia inferiore rispetto a quelli prodotti in altri paesi.
Personalmente, nel complesso, gomme piuttosto buone, con buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato e buona stabilità. Le gomme sono un po' rumorose, ma non è poi così male. Non così comode come mi aspettavo, ma molto valide per il loro prezzo.
Vredestein Ultrac Pro
- 83%da 7 recensioni
- 71%lo ricomprerebbe
- 54.878 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti elogiano ampiamente il Vredestein Ultrac Pro per l'eccellente aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza sicura e il comfort di guida particolarmente elevato, con molti che ne sottolineano la qualità e il valore premium. Le recensioni con punteggi elevati evidenziano spazi di frenata ridotti, stabilità e un'usura discreta per veicoli aggressivi o pesanti. Una minoranza segnala problemi con le scarse prestazioni in condizioni di freddo intenso (sotto i 5 °C) e un caso di usura/delaminazione prematura. Nel complesso, l'Ultrac Pro offre prestazioni equilibrate con una messa a punto incentrata sul comfort e un design accattivante.
- aderenza su asciutto
- aderenza su bagnato
- maneggevolezza/sensazione di sterzo
- comfort di guida
- presa ridotta a temperature molto fredde
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 7 recensioni del Ultrac ProGuidando su un veicolo da 2000 kg con turbocompressore e guidando in modo aggressivo, questo pneumatico mantiene il contatto e trasmette al conducente la sensazione di una superficie stradale perfetta. Le prestazioni con l'ABS attivato sono incredibilmente sorprendenti, con una distanza incredibilmente breve a bassa velocità, che si traduce in un arresto completo! L'effetto viene trasmesso in modo udibile alla ruota. Questa è la seconda stagione estiva che cambio dai Wintrac Pro, questi presentano pochissimi segni di usura a 9600 km; comprerò sicuramente la versione più recente quando li sostituirò. Il Rim Protector integrato è un'eccellente caratteristica che finora ha tenuto lontani i graffi sui marciapiedi.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 54 misure del Powerproof 1 e 98 del Ultrac Pro, 35 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Powerproof 1 | Ultrac Pro |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 54 misure, da 17 a 20 pollici | 98 misure, da 18 a 24 pollici |
| Prodotte in entrambi | 35 misure 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18255/45 R18225/35 R19225/40 R19225/45 R19235/35 R19e altre 23 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A97%B3% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C80%B20% | C73%D18%B6%A3% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B74%A26% | 69-73 dB B97%A3% |
| Sul mercato dal | 2023 | 2024 |
| Ha sostituito | Nokian PowerProof (2018) | Vredestein Ultrac Vorti+ (2020) |
| Prezzo nei test in comune | Il Ultrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 16,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due nuovi pneumatici estivi ad alte prestazioni nella popolare misura 225/40 R18: Nokian Powerproof 1 e Vredestein Ultrac Pro. Nei tre test del 2025, Vredestein si è generalmente piazzato più in alto, mentre Nokian ha discretamente abbinato ottimi parametri di valore ed efficienza a distanze di frenata competitive. Andando più nel dettaglio, il quadro si fa più complesso: Nokian eccelle ripetutamente nella frenata sul bagnato e nella velocità sul bagnato, abbina una bassa resistenza al rotolamento a un consumo di carburante ridotto e spesso riduce i costi. Vredestein risponde con una maneggevolezza sull'asciutto più composta, un comfort soggettivo più elevato e una frenata costantemente breve, soprattutto nell'ADAC, sebbene il prezzo ne smorzi il valore.
Conclusione
Se si dà priorità a una dinamica di guida bilanciata e alla sicurezza al limite, il Vredestein Ultrac Pro è il pneumatico più sicuro e versatile, come dimostrano le sue migliori valutazioni complessive su Auto Bild e ADAC e il suo comportamento preciso su strada asciutta. Gli svantaggi sono un prezzo di acquisto più elevato e punteggi mediocri in termini di usura/valore. Il Nokian Powerproof 1 è la scelta pragmatica per gli automobilisti attenti ai costi che desiderano comunque prestazioni di frenata sul bagnato reali. Presenta ripetutamente tempi di frenata più brevi su bagnato e asciutto in due dei tre test di frenata condivisi, offre un migliore risparmio di carburante e abrasione e costa notevolmente meno per 1.000 km, sebbene con un feedback sull'asciutto meno preciso e un leggero sottosterzo sul bagnato vicino al limite. In breve: Vredestein per dinamica e raffinatezza; Nokian per valore ed efficienza di frenata sul bagnato.
Powerproof 1 vs Ultrac Pro: le tue domande
È migliore il Nokian Powerproof 1 o il Vredestein Ultrac Pro?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è arrivato davanti 2 volte e il Powerproof 1 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Powerproof 1 ottiene 8,4 e il Ultrac Pro 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Powerproof 1 o il Ultrac Pro?
Il Powerproof 1 è stato davanti in 5 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Powerproof 1 e il Ultrac Pro.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Powerproof 1 e 8,1/10 per il Ultrac Pro.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Powerproof 1 86% da 4 recensioni e il Ultrac Pro 83% da 7.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Ultrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 16,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Powerproof 1 è prodotto in 54 misure (da 17 a 20 pollici) e il Ultrac Pro in 98 (da 18 a 24 pollici). 35 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Powerproof 1 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ultrac Pro A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Ultrac Pro è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Powerproof 1 nel 2023. Il Powerproof 1 ha sostituito il Nokian PowerProof. Il Ultrac Pro ha sostituito il Vredestein Ultrac Vorti+.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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