Michelin Pilot Sport 5 vs Nokian Powerproof 1
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 135
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 4
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il Powerproof 1 mai. Il Pilot Sport 5 è durato il 48,3% in più nei test di usura; il Powerproof 1 è stato più silenzioso di 1,2 dB.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Gli automobilisti che puntano alle prestazioni o che guidano in condizioni climatiche miste in estate dovrebbero scegliere il Michelin Pilot Sport 5 per frenata, maneggevolezza e durata superiori. Gli utenti attenti al comfort e al budget, che privilegiano la silenziosità e un'efficienza leggermente superiore, potrebbero prendere in considerazione il Nokian Powerproof 1, che accetta soste più lunghe sul bagnato e una durata del battistrada più breve.
Dove il Pilot Sport 5 è più forte
- Frenata sul bagnato e sull'asciutto leader della categoria (+4-9% in meno nei test)
- Maneggevolezza stabile e precisa con elevata resistenza all'aquaplaning in curva
- Eccellente durata del battistrada e bassa abrasione (spesso il miglior chilometraggio nei test)
Dove il Powerproof 1 è più forte
- Bassa rumorosità esterna (≈72-73 dB) per una navigazione più silenziosa
- Leggero vantaggio in termini di efficienza: minore resistenza al rotolamento e minore consumo di carburante
- Buone riserve di aquaplaning in linea retta
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Pilot Sport 5 vs Powerproof 1 in sintesi
| Categoria | Pilot Sport 5 | Divario | Powerproof 1 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 3 | 0 | |
| Asciutto4 misurazioni | 4 | Il Pilot Sport 5 ha frenato il 4,5% più corto sull'asciutto (3 test) | 0 |
| Bagnato10 misurazioni | 8 | Il Pilot Sport 5 ha frenato il 8,4% più corto sul bagnato (3 test) | 1 |
| Comfort3 misurazioni | 1 | Il Powerproof 1 è stato più silenzioso di 1,2 dB (2 test) | 2 |
| Valore5 misurazioni | 3 | Il Pilot Sport 5 è durato il 48,3% in più nei test di usura (2 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Pilot Sport 5 (+1,0) | 8,4/10 |
| Voto degli automobilisti135 e 4 recensioni | 85% | Troppo vicini per decidere | 86% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +50% | Il Pilot Sport 5 era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 66 | 36 misure prodotte per entrambi | 54 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Sport 5 | Gruppo | Powerproof 1 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P1 su 20 | P17 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P3 su 18 | P14 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P2 su 52 | P13 su 52 |
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Sport 5
Powerproof 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Sport 5
Powerproof 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Pilot Sport 5
Non è avanti in nessuna categoria
Powerproof 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 5 85% da 135 recensioni e il Powerproof 1 86% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Pilot Sport 5 | Divario | Powerproof 1 | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,17 | 4,5% | 35,8 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 120,5 | 2,9% | 117,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 33,37 | 8,4% | 36,47 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 35,3 | 9,5% | 39 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,3 | 2,1% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,83 | 1,1% | 14,99 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,2 | 0,5% | 79,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,13 | 3,9% | 3,02 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 16,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,7 | 1,2 dB | 72,55 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54.285 | 48,3% | 37.160 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,94 | 0,1% | 8,93 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 56,1 | 17,1% | 67,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport 5 ottiene 9,4 e il Powerproof 1 8,4 su 10.
| Pilot Sport 5 | Categoria | Powerproof 1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Asciutto | 74 | ||
| 96 | Bagnato | 78 | ||
| 22 | Comfort | 52 | ||
| 59 | Valore | 43 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Pilot Sport 5 | Categoria | Powerproof 1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 9 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 9,3 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 8,3 | Maneggevolezza | 8,5 | ||
| 8 | Usura | 8 | ||
| 8,2 | Comfort | 8,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 5 85% da 135 recensioni e il Powerproof 1 86% da 4. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%da 135 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 1.851.266 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Sport 5 nel complesso, con la maggior parte che sottolinea l'eccezionale aderenza sia sul bagnato che sul secco e una grande fiducia per la guida veloce su strada. Comfort e raffinatezza sono anche frequentemente lodati per un pneumatico UHP, con molti che lo trovano silenzioso e facile da gestire nella vita quotidiana. L'usura è più divisiva: molti segnalano un'eccellente durata, ma circa uno su dieci si lamenta di un'usura più rapida del previsto (e un gruppo più ristretto menziona usura irregolare). Circa uno su otto proprietari desidera anche una sensazione di sterzo più affilata e precisa rispetto ai rivali più sportivi.
- Eccellente aderenza sul bagnato e fiducia nella pioggia
- Adesione molto forte sul secco con grandi riserve
- Guida confortevole e morbida per un pneumatico sportivo
- Comportamento raffinato e relativamente silenzioso in autostrada (soprattutto quando è nuovo)
- La sensazione di sterzo può essere un po' vaga o più lenta a rispondere rispetto ai rivali
- Può usurarsi più rapidamente del previsto per alcuni conducenti
- Non soddisfatto quando spinto al limite in pista; può surriscaldarsi e perdere aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 121 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 135 recensioni del Pilot Sport 5Ho guidato con PS5 per la prima stagione nella mia auto da 150 CV (Cupra Leon ST).
La tenuta di strada sia sul secco che sul bagnato è eccellente - ho cercato di spingerli al limite molte volte e finora non sono mai riuscito a perdere aderenza.
Devo però menzionare che si sentono molto morbidi vicino al limite - anche se l'aderenza è sempre garantita alla fine, il pneumatico spesso „fluttua” in curva, tanto che potresti iniziare a chiederti se il pneumatico uscirà dalla curva.
Grazie alla loro morbidezza, li trovo confortevoli come pneumatico estivo su piccole buche.
In sintesi - l'aderenza è eccellente, molto sicura e stabile, la frenata è decisa e... il pneumatico stesso ha un aspetto fantastico.
Vale la pena menzionare che il protettore del cerchio non esiste in questo pneumatico - se è qualcosa che ti interessa, il PS5 non fa per te.
Anche se non riesco a trovare controindicazioni in termini di sicurezza nel PS5, come appassionato di pneumatici, sto pensando di sostituirli per la prossima stagione con qualcosa di più preciso/sportivo (apprezzerei qualsiasi raccomandazione).
Nokian Powerproof 1
- 86%da 4 recensioni
- 76.671 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 4 recensioni del Powerproof 1Li ho comprati per il prezzo, 70 euro per pneumatici 225/50/17. I miei sono fabbricati in Cina, non so se questo sia uno svantaggio o se la qualità sia inferiore rispetto a quelli prodotti in altri paesi.
Personalmente, nel complesso, gomme piuttosto buone, con buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato e buona stabilità. Le gomme sono un po' rumorose, ma non è poi così male. Non così comode come mi aspettavo, ma molto valide per il loro prezzo.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 66 misure del Pilot Sport 5 e 54 del Powerproof 1, 36 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Pilot Sport 5 | Powerproof 1 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 66 misure, da 16 a 22 pollici | 54 misure, da 17 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 36 misure 205/45 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18e altre 24 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A89%B11% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C82%B10%A9% | C80%B20% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B100% | 69-73 dB B74%A26% |
| Sul mercato dal | 2022 | 2023 |
| Ha sostituito | Michelin Pilot Sport 4 (2015) | Nokian PowerProof (2018) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Pilot Sport 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 50% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici estivi ad alte prestazioni con caratteristiche molto diverse: il Michelin Pilot Sport 5, un punto di riferimento consolidato per aderenza bilanciata e longevità, e il Nokian Powerproof 1, una nuova opzione economica che punta su silenziosità ed efficienza. Tutti i test condivisi sono stati eseguiti nella misura 225/40 R18, fornendo un quadro comparabile chiaro. In tre test indipendenti del 2025, il Michelin si classifica costantemente al vertice o vicino al vertice (1/21, 3/18, 2/52), mentre il Nokian si posiziona a metà classifica o più in basso (17/21, 14/18, 13/52). I divari maggiori si riscontrano nelle prestazioni sul bagnato e in termini di usura, dove Michelin offre spazi di frenata più brevi e un chilometraggio molto più elevato, mentre i punti di forza del Nokian sono la silenziosità e una resistenza al rotolamento/consumo di carburante leggermente inferiori.
Conclusione
I dati mostrano un vantaggio complessivo decisivo per il Michelin Pilot Sport 5. Vince ogni gara di frenata su asciutto e bagnato (del 4-9% circa), è più veloce nella maneggevolezza/circolazione sul bagnato e offre una durata del battistrada sostanzialmente migliore (circa +33-64% di chilometraggio), che compensa il suo prezzo di acquisto più elevato in termini di costo reale per km. La precisione di sterzata e la stabilità sono state ripetutamente elogiate, rafforzando il suo vantaggio in termini di sicurezza del conducente in condizioni meteorologiche miste. Il Nokian Powerproof 1 si distingue per la minore rumorosità in abitacolo, una resistenza al rotolamento e un consumo di carburante leggermente migliori e un aquaplaning competitivo in rettilineo. Tuttavia, le sue fermate più lunghe sul bagnato, la tendenza al sottosterzo al limite e la durata notevolmente più breve limitano il suo appeal per la guida estiva vivace o in tutte le condizioni atmosferiche. Se apprezzate le prestazioni dinamiche, i margini di sicurezza sul bagnato e il valore a lungo termine, scegliete il Michelin. Se le vostre priorità sono il comfort, una guida più silenziosa e un prezzo iniziale più basso, il Nokian è la scelta più economica.
Pilot Sport 5 vs Powerproof 1: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Sport 5 o il Nokian Powerproof 1?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il Powerproof 1 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport 5 ottiene 9,4 e il Powerproof 1 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport 5 o il Powerproof 1?
Il Pilot Sport 5 è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,4% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport 5 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,5% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Pilot Sport 5 è durato il 48,3% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8/10 per il Pilot Sport 5 e 8/10 per il Powerproof 1.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Powerproof 1 è stato più silenzioso di 1,2 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,2/10 per il Pilot Sport 5 e 8,8/10 per il Powerproof 1.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 5 85% da 135 recensioni e il Powerproof 1 86% da 4.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Sport 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 50% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Sport 5 è prodotto in 66 misure (da 16 a 22 pollici) e il Powerproof 1 in 54 (da 17 a 20 pollici). 36 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Sport 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Powerproof 1 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Powerproof 1 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Pilot Sport 5 nel 2022. Il Pilot Sport 5 ha sostituito il Michelin Pilot Sport 4. Il Powerproof 1 ha sostituito il Nokian PowerProof.
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1-6 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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