Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro+

Name: Michelin Pilot Alpin 5
Brand: Michelin
Rating: 87 (33 reviews)

Inverno Autovettura passegge 6 test in comune

Michelin Pilot Alpin 5

Punteggio TR: 9,5/10
Dicono gli automobilisti: 87% · 33

Testa a testa 6-0 vittorie in 6 test in comune 2025-2026 · 3 testate

Vredestein Wintrac Pro+

Punteggio TR: 8,4/10
Dicono gli automobilisti: 87% · 3

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 6 volte e il Wintrac Pro+ mai. Il Pilot Alpin 5 è durato il 32,4% in più nei test di usura.

Dati aggiornati 29 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli il Michelin Pilot Alpin 5 se desideri lo pneumatico invernale UHP più sicuro e completo, con frenate costantemente più brevi su asciutto/bagnato, elevata competenza sulla neve, minore rumorosità e migliore usura/efficienza. Prendi in considerazione il Vredestein Wintrac Pro+ principalmente per inverni più miti ma molto umidi, dove la resistenza all'aquaplaning e la maneggevolezza sul bagnato sono priorità e sei disposto ad accettare spazi di frenata più lunghi e una maggiore resistenza al rotolamento.

Dove il Pilot Alpin 5 è più forte

Margini di sicurezza in frenata più ampi su bagnato e asciutto in tutti i test condivisi (in genere distanze di arresto più brevi del ~5-9%)
Maggiore capacità di frenata e maneggevolezza sulla neve (vince la frenata sulla neve in tutti i risultati condivisi)
Minore vantaggio in termini di rumore/raffinamento in test multipli (ad esempio, 71,8 dB contro 75,5 dB in 275/35 R19; 65,0 contro 66,9 dB in 225/40 R18)

Tutto sul Pilot Alpin 5

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Pilot Alpin 5 vs Wintrac Pro+ in sintesi

Categoria	Pilot Alpin 5	Divario	Wintrac Pro+
Test in comune vinti6 test in comune	6		0
Asciutto9 misurazioni	9	Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 6,2% più corto sull'asciutto (4 test)	0
Bagnato22 misurazioni	15	Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 6% più corto sul bagnato (6 test)	6
Neve19 misurazioni	15	Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 1,3% più corto sulla neve (6 test)	4
Comfort7 misurazioni	5	Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1,9 dB (4 test)	1
Valore8 misurazioni	8	Il Pilot Alpin 5 è durato il 32,4% in più nei test di usura (3 test)	0
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,5/10	Vantaggio Pilot Alpin 5 (+1,1)	8,4/10
Voto degli automobilisti33 e 3 recensioni	87%	Troppo vicini per decidere	87%
Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi	+27,9%	Il Pilot Alpin 5 era più caro in 5 test su 5	Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	81	54 misure prodotte per entrambi	124

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 6 test, dal 2025 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Pilot Alpin 5	Wintrac Pro+
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P1 su 20	P8 su 20
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P3 su 50	P6 su 50
Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 Sport Auto · 2025 · 275/35 R19 · BMW M3	P1 su 6	P6 su 6
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring	P2 su 10	P6 su 10
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P1 su 20	P13 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P2 su 51	P17 su 51

Profilo prestazionale

15 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciutto (km/h)Frenata su bagnatoHandling su bagnato (km/h)Cerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve (km/h)Slalom su neveComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Pilot Alpin 5

Wintrac Pro+

Non è avanti in nessuna misurazione qui

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Pilot Alpin 5

Wintrac Pro+

Non è avanti in nessuna categoria

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Pilot Alpin 5

Wintrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Pilot Alpin 5 87% da 33 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Pilot Alpin 5

Divario

Wintrac Pro+

Vittorie

42,15

6,2%

44,95

4-0

75,9

76,7

1-0

116,4

1,3%

114,8

3-0

valutato

33,3%

valutato

1-0

43,32

46,08

6-0

86,4

0,1%

86,5

1-0

79,83

0,4%

79,47

2-1

valutato

6,1%

valutato

0-1

8,25

0,2%

8,27

0-1

12,38

0,9%

12,49

3-0

86,55

0,2%

86,6

1-2

2,15

0,8%

2,12

2-1

27,65

1,3%

28,02

4-2

2.850

1,6%

2.710

3-1

4,4%

71,1

1-0

64,2

1,6%

63,2

2-1

valutato

31,6%

valutato

1-0

3,76

9,6%

3,43

1-0

3,44

3,9%

3,31

3-0

valutato

2,3%

valutato

1-1

69,93

1,9 dB

71,85

4-0

50.140

32,4%

38.377

3-0

8,16

10,7%

9,15

4-0

0,12

38,3%

0,2

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Alpin 5 ottiene 9,5 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Pilot Alpin 5	Categoria
99	Asciutto	52
90	Bagnato	87
89	Comfort	45
59	Valore	13
92	Neve	56
80	Ghiaccio	44

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Pilot Alpin 5	Categoria
9	Aderenza sull'Asciutto	8,3
9	Aderenza sul Bagnato	9
8,8	Sensibilità di Guida	8,7
8,9	Maneggevolezza	9
9	Usura	8
8,3	Comfort	8,7
9	Aderenza su Neve	9,5
8	Aderenza su Ghiaccio	10

Gli automobilisti valutano il Pilot Alpin 5 87% da 33 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Michelin Pilot Alpin 5

87%da 33 recensioni
84%lo ricomprerebbe
575.902 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Alpin 5 nel complesso (media dell'82,7%), con il consenso più chiaro sulla forte trazione sulla neve e un'eccezionale capacità di prestazione su strada asciutta per un pneumatico invernale. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti elogi, e un gruppo più ristretto evidenzia la sensazione di sterzo precisa e la maneggevolezza sicura sulla neve. I reclami sono più misti, ma circa un quarto dei proprietari menziona un comfort di guida più rigido del previsto o una deludente prestazione sul ghiaccio, e una minoranza più piccola riporta un rumore stradale evidente e un comportamento debole nella melma.

Forte trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
Eccellente aderenza su strada asciutta per un pneumatico invernale
Ottima aderenza sul bagnato
Maneggevolezza sicura e sportiva su strade asciutte
L'aderenza sul ghiaccio può essere scarsa e imprevedibile per alcuni
Comfort di guida rigido o accidentato per un pneumatico invernale
Rumore stradale evidente ad alta velocità

Sintesi generata dall'IA a partire da 27 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ottimo pneumatico, ho sostituito il mio GY Ultragrip performance 3 con questo e posso dire che sono addirittura migliori sulla neve rispetto a GY. Dove Michelin è inferiore a GY è sul bagnato. Trovo Goodyear un po' migliore su superfici bagnate, ma entrambi i pneumatici sono eccezionali.

96% Cupra Leon 225/40 R18 8.047 km 22 ottobre 2026

Tutte le 33 recensioni del Pilot Alpin 5

Vredestein Wintrac Pro+

87%da 3 recensioni
60.350 kmpercorsi da chi ha recensito

I pneumatici sono stati perfetti sulla mia auto elettrica che pesa molto molto (2,5 tonnellate). silenziosa, stabile e duratura.

96% Audi Audi Q4 e tron Edition 1 235/50 R20 51.499 km 4 agosto 2026

Tutte le 3 recensioni del Wintrac Pro+

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 81 misure del Pilot Alpin 5 e 124 del Wintrac Pro+, 54 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Pilot Alpin 5	Wintrac Pro+
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	81 misure, da 16 a 23 pollici	124 misure, da 17 a 22 pollici
Prodotte in entrambi	54 misure 225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18e altre 42
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B58%C40%D2%	B68%C32%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C60%D30%B9%	C55%D40%B3%E2%
Rumorosità etichetta UE	68-75 dB B70%A30%	70-74 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	96 su 96	137 su 137
Sul mercato dal	2017	2024
Ha sostituito	Michelin Pilot Alpin 4 (2012)	-
Prezzo nei test in comune	Il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 27,9% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Il Pilot Alpin 5 di Michelin e il Wintrac Pro+ di Vredestein si rivolgono allo stesso acquirente sulla carta: uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni per autovetture moderne, spesso con ruote di dimensioni maggiori, dove gli automobilisti desiderano comunque un comportamento stradale preciso in condizioni di freddo. La domanda è se il Pro+ "rivisitato" di Vredestein possa davvero competere con il consolidato punto di riferimento premium di Michelin. In quattro test condivisi del 2025 (inclusi test di gruppo su un massimo di 52 pneumatici), lo schema è coerente: il Pilot Alpin 5 è lo pneumatico invernale polivalente più completo e sicuro, mentre il Wintrac Pro+ mostra alcuni punti di forza in termini di maneggevolezza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning, ma cede troppo nelle discipline che incidono più direttamente sugli spazi di frenata e sulla sicurezza quotidiana, in particolare frenata sul bagnato, frenata sull'asciutto ed efficienza/durata complessiva.

Differenze principali

Costanza delle prestazioni complessive: Michelin è in testa a tutti i risultati generali condivisi (incluse le vittorie di 1/7 e 1/22), mentre Vredestein si colloca nella fascia medio-bassa del gruppo (ad esempio, 13/22; 17/52).
La frenata sul bagnato è un fattore decisivo: Michelin è più corto del 4-8% in tutti i risultati condivisi di frenata sul bagnato (ad esempio, 51,9 m contro 56,3 m; 33,2 m contro 36,0 m).
Frenata/maneggevolezza sull'asciutto: Michelin si ferma ripetutamente in tempi più brevi e risulta più preciso (ad esempio, 42,6 m contro 46,9 m; velocità di maneggevolezza sull'asciutto più elevate).
Equilibrio delle prestazioni sulla neve: Michelin è più completo in frenata/maneggevolezza/slalom sulla neve, mentre Vredestein può mostrare una buona trazione ma una minore costanza in curva/maneggevolezza.
Efficienza e costi di gestione: la resistenza al rotolamento di Michelin è chiaramente inferiore (ad esempio, 7,9 contro 9,8 kg/t), favorendo l'autonomia con carburante/veicoli elettrici e un funzionamento a temperature più basse.
Longevità/valore nel tempo: il vantaggio chilometrico previsto da Michelin è ampio laddove misurato (~46-47k km contro ~31-38k km), spesso superando le differenze di prezzo iniziali.

Conclusione

Se cercate lo pneumatico invernale UHP più affidabile nella più ampia gamma di condizioni, il Michelin Pilot Alpin 5 è la scelta ideale. Ha battuto il Vredestein in ogni classifica generale condivisa (incluse le vittorie da 1/22 e 1/7) e ha ripetutamente offerto spazi di frenata più brevi: ad esempio, vantaggi in frenata sul bagnato di circa il 4-8% (32,2 m contro 33,6 m; 51,9 m contro 56,3 m; 33,2 m contro 36,0 m) e significativi guadagni in frenata sull'asciutto (42,6 m contro 46,9 m). Sulla neve è anche costantemente più efficace in frenata/maneggevolezza, e aggiunge i vantaggi per l'uso quotidiano: minore rumorosità e una resistenza al rotolamento notevolmente migliorata. Il Wintrac Pro+ non è privo di meriti: nel test 275/35 R19 ha mostrato parametri di handling sul bagnato leggermente migliori e ampi margini di aquaplaning (ad esempio, 93,9 km/h contro 92,0 in rettilineo; 1,83 contro 1,75 in curva). Tuttavia, questi vantaggi sono limitati, mentre i suoi deficit sono più significativi: frenata più lunga su bagnato e asciutto, tenuta di strada/handling su neve più debole in diversi report e un'efficienza chiaramente inferiore (resistenza al rotolamento fino a 9,8 kg/t contro i 7,9 kg/t di Michelin). Se si considerano anche i risultati di durata, ove disponibili (Michelin ~46-47.000 km contro Vredestein ~31-38.000 km), il "prezzo premium" di Michelin è più facile da giustificare come un vantaggio in termini di costo per chilometro e sicurezza. Conclusione pratica: il Pilot Alpin 5 è lo pneumatico che si acquista quando si desidera un assetto invernale che offra una sensazione di calma, silenziosità e sicurezza nel mondo reale, soprattutto quando si alternano autostrade bagnate, giornate fredde e asciutte e neve occasionale. Il Wintrac Pro+ è più indicato come alternativa situazionale per inverni più miti e molto umidi, dove la resistenza all'aquaplaning e la sensazione soggettiva di bagnato sono più importanti, ma bisogna accettare spazi di frenata più lunghi e costi di gestione più elevati.

Pilot Alpin 5 vs Wintrac Pro+: le tue domande

È migliore il Michelin Pilot Alpin 5 o il Vredestein Wintrac Pro+?

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 6 volte e il Wintrac Pro+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Alpin 5 ottiene 9,5 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Alpin 5 o il Wintrac Pro+?

Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 15 delle 22 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6% più corto sul bagnato su 6 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,2% più corto sull'asciutto su 4 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 15 delle 19 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,3% più corto sulla neve su 6 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Pilot Alpin 5 è durato il 32,4% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 10,7% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il Pilot Alpin 5 e 8/10 per il Wintrac Pro+.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1,9 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Pilot Alpin 5 e 8,7/10 per il Wintrac Pro+.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Pilot Alpin 5 87% da 33 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3.

Quale costa di più?

Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 27,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Pilot Alpin 5 è prodotto in 81 misure (da 16 a 23 pollici) e il Wintrac Pro+ in 124 (da 17 a 22 pollici). 54 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Alpin 5 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro+ B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Wintrac Pro+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Pilot Alpin 5 nel 2017. Il Pilot Alpin 5 ha sostituito il Michelin Pilot Alpin 4.

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Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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