Fulda SportControl 2 vs Nexen N Fera Sport SU2
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato davanti 5 volte e il SportControl 2 due volte. Vantaggio al SportControl 2 su Valore, al N Fera Sport SU2 su Asciutto e Comfort.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
SportControl 2
N Fera Sport SU2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SportControl 2
N Fera Sport SU2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SportControl 2
N Fera Sport SU2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SportControl 2 82% da 30 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | SportControl 2 | Divario | N Fera Sport SU2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto N Fera Sport SU2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,39 | 2,3% | 34,56 | 0-7 |
| Handling su asciutto km/h | 111,4 | 0,3% | 111,1 | 2-1 |
| Bagnato Parità | ||||
| Frenata su bagnato m | 38,81 | 5,6% | 36,79 | 0-7 |
| Handling su bagnato km/h | 76,5 | 1,3% | 75,47 | 3-0 |
| Cerchio su bagnato s | 11,9 | 1% | 12,02 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 97,17 | 0,9% | 97,93 | 2-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,67 | 15,1% | 3,19 | 2-0 |
| Comfort N Fera Sport SU2 davanti | ||||
| Rumore dB | 72,5 | 0,4 dB | 72,07 | 1-2 |
| Valore SportControl 2 davanti | ||||
| Usura km | 33.895 | 3,8% | 32.242 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,02 | 13,1% | 9,23 | 3-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2020 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SportControl 2 | Gruppo | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P21 su 50 | P3 su 50 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P30 su 52 | P16 su 52 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P10 su 20 | P17 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P18 su 50 | P14 su 50 | |
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 | P8 su 11 | P9 su 11 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 | P9 su 20 | P6 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P12 su 50 | P7 su 50 |
SportControl 2 vs N Fera Sport SU2: le tue domande
È migliore il Fulda SportControl 2 o il Nexen N Fera Sport SU2?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato davanti 5 volte e il SportControl 2 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportControl 2 ottiene 8,2 e il N Fera Sport SU2 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SportControl 2 o il N Fera Sport SU2?
Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 8-8 tra il SportControl 2 e il N Fera Sport SU2.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il N Fera Sport SU2 è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,3% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il SportControl 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,1% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il SportControl 2 e 5,6/10 per il N Fera Sport SU2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il SportControl 2 e 6,4/10 per il N Fera Sport SU2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SportControl 2 82% da 30 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Il 77% di chi ha il SportControl 2 lo ricomprerebbe, contro il 38% per il N Fera Sport SU2.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il SportControl 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 22% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SportControl 2 è prodotto in 44 misure (da 17 a 20 pollici) e il N Fera Sport SU2 in 138 (da 16 a 22 pollici). 35 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportControl 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Fera Sport SU2 A e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.