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Fulda SportControl 2 vs Kumho Ecsta PS71

Fulda SportControl 2
Testa a testa 3-4 vittorie in 7 test in comune
Kumho Ecsta PS71 Arrivato davanti

Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è arrivato davanti 4 volte e il SportControl 2 3 volte. Vantaggio al SportControl 2 su Asciutto, Comfort e Valore, al Ecsta PS71 su Bagnato.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

SportControl 2

Ecsta PS71

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione SportControl 2 Divario Ecsta PS71 Vittorie
Asciutto SportControl 2 davanti
Frenata su asciutto m 34,94 1,5% 35,49 6-1
Handling su asciutto km/h 116,3 = 116,3 2-1
Bagnato Ecsta PS71 davanti
Frenata su bagnato m 36,2 7,9% 33,3 0-7
Handling su bagnato km/h 72,47 1,7% 73,67 0-3
Aquaplaning in rettilineo km/h 96,1 3,4% 99,23 0-3
Aquaplaning in curva m/sec2 3,73 2,8% 3,63 1-0
Comfort SportControl 2 davanti
Comfort soggettivo pt valutato 16,7% valutato 0-1
Rumore dB 72,2 1,7 dB 73,93 3-0
Valore SportControl 2 davanti
Usura km 35.336 23,4% 29.257 3-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,13 12,6% 9,39 2-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 7 test, dal 2019 al 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test SportControl 2 Gruppo Ecsta PS71
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P30 su 52 P4 su 52
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P10 su 20 P5 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P18 su 50 P12 su 50
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P9 su 20 P17 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P12 su 50 P5 su 50
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P6 su 20 P20 su 20
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P12 su 53 P18 su 53

SportControl 2 vs Ecsta PS71: le tue domande

È migliore il Fulda SportControl 2 o il Kumho Ecsta PS71?

Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta PS71 è arrivato davanti 4 volte e il SportControl 2 3 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportControl 2 ottiene 8,2 e il Ecsta PS71 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il SportControl 2 o il Ecsta PS71?

Il Ecsta PS71 è stato davanti in 13 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,9% più corto sul bagnato su 7 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il SportControl 2 è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto su 7 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il SportControl 2 è durato il 23,4% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,6% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il SportControl 2 e 7/10 per il Ecsta PS71.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il SportControl 2 è stato più silenzioso di 1,7 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il SportControl 2 e 7,4/10 per il Ecsta PS71.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il SportControl 2 82% da 30 recensioni e il Ecsta PS71 77% da 94. Il 77% di chi ha il SportControl 2 lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Ecsta PS71.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il SportControl 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 12,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il SportControl 2 è prodotto in 44 misure (da 17 a 20 pollici) e il Ecsta PS71 in 133 (da 16 a 22 pollici). 40 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportControl 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ecsta PS71 A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il SportControl 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Ecsta PS71 nel 2016. Il SportControl 2 ha sostituito il Fulda SportControl.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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