Firestone Multiseason GEN 02 vs Nexen N Blue 4Season 2
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Blue 4Season 2 è arrivato davanti 4 volte e il Multiseason GEN 02 3 volte. Vantaggio al Multiseason GEN 02 su Bagnato, Neve e Comfort, al N Blue 4Season 2 su Asciutto, Qualità-prezzo e Ambiente.
Profilo prestazionale
21 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Multiseason GEN 02
N Blue 4Season 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Multiseason GEN 02
N Blue 4Season 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
Multiseason GEN 02
N Blue 4Season 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il N Blue 4Season 2 79% da 16. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Multiseason GEN 02 | Divario | N Blue 4Season 2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto N Blue 4Season 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 40,94 | 5,5% | 38,67 | 0-7 |
| Handling su asciutto s | 84,2 | 0,2% | 84 | 0-1 |
| Handling su asciutto (km/h) | 91,2 | 0,7% | 91,8 | 0-2 |
| Bagnato Multiseason GEN 02 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 49,01 | 3,4% | 50,59 | 6-1 |
| Handling su bagnato s | 94,4 | 7,9% | 102,5 | 1-0 |
| Handling su bagnato (km/h) | 72,5 | 4,9% | 69,1 | 2-0 |
| Tenuta laterale su bagnato s | 12,87 | 3,4% | 13,34 | 3-0 |
| Aquaplaning rettilineo km/h | 72,8 | 1,2% | 73,58 | 1-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,66 | 12,1% | 2,98 | 0-2 |
| Neve Multiseason GEN 02 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 25,07 | 6,2% | 26,83 | 3-0 |
| Trazione su neve N | 2.419 | 8,6% | 2.242 | 3-0 |
| Handling su neve s | 56,9 | 0,7% | 56,5 | 0-1 |
| Handling su neve (km/h) | 55,25 | 3,7% | 53,3 | 2-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,24 | 1,7% | 3,21 | 1-2 |
| Comfort Multiseason GEN 02 davanti | ||||
| Comfort sogg. pt | Sogg. | 12,5% | Sogg. | 2-0 |
| Rumore dB | 70,53 | = | 70,5 | 1-1 |
| Peso del pneumatico kg | 36,4 | = | 36,4 | 0-0 |
| Qualità-prezzo N Blue 4Season 2 davanti | ||||
| Usura km | 46.607 | 75,6% | 69.592 | 0-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,63 | 1,8% | 7,78 | 1-2 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,49 | 3,3% | 5,68 | 1-0 |
| Ambiente N Blue 4Season 2 davanti | ||||
| Abrasione g | 304 | 29,3% | 215 | 0-1 |
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.
Confronto diretto in 7 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Multiseason GEN 02 | Gruppo | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P12 su 15 | P15 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P11 su 30 | P9 su 30 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P16 su 30 | P20 su 30 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P22 su 37 | P16 su 37 | |
| Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 | P7 su 9 | P9 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P13 su 16 | P12 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P10 su 35 | P9 su 35 |
Multiseason GEN 02 vs N Blue 4Season 2: le tue domande
È migliore il Firestone Multiseason GEN 02 o il Nexen N Blue 4Season 2?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Blue 4Season 2 è arrivato davanti 4 volte e il Multiseason GEN 02 3 volte. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Multiseason GEN 02 ottiene 8,6 e il N Blue 4Season 2 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Multiseason GEN 02 o il N Blue 4Season 2?
Il Multiseason GEN 02 è stato davanti in 13 delle 18 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 3,4% di spazio in meno per frenare su bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il N Blue 4Season 2 è stato davanti in 10 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 5,5% di spazio in meno per frenare su asciutto su 7 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Multiseason GEN 02 è stato davanti in 9 delle 12 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 6,2% di spazio in meno per frenare su neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Multiseason GEN 02 ha consumato il 3,3% di carburante in meno (1 test); il N Blue 4Season 2 è durato il 75,6% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,8% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Multiseason GEN 02 e 8,6/10 per il N Blue 4Season 2.
Quale perde meno gomma con l'uso?
Il N Blue 4Season 2 ha perso il 29,3% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test). I test di abrasione misurano la gomma che uno pneumatico perde con l'uso.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Multiseason GEN 02 e 8,6/10 per il N Blue 4Season 2.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il N Blue 4Season 2 79% da 16. Il 75% di chi ha il Multiseason GEN 02 lo ricomprerebbe, contro il 87% per il N Blue 4Season 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il N Blue 4Season 2 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 3,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Multiseason GEN 02 è prodotto in 55 misure (da 13 a 19 pollici) e il N Blue 4Season 2 in 118 (da 14 a 21 pollici). 49 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Multiseason GEN 02 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Blue 4Season 2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il N Blue 4Season 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Multiseason GEN 02 nel 2019. Il Multiseason GEN 02 ha sostituito il Firestone Multiseason. Il N Blue 4Season 2 ha sostituito il Nexen N Blue 4 Season.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.