Kleber Krisalp HP3 vs Matador MP93 Nordicca
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 6 volte e il MP93 Nordicca mai. Vantaggio al Krisalp HP3 su Asciutto, Bagnato, Neve e Valore, al MP93 Nordicca su Comfort.
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Krisalp HP3
MP93 Nordicca
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Krisalp HP3
MP93 Nordicca
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Krisalp HP3
MP93 Nordicca
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 37 recensioni e il MP93 Nordicca 82% da 8. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Krisalp HP3 | Divario | MP93 Nordicca | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 44,35 | 2,9% | 45,7 | 2-0 |
| Handling su asciutto km/h | 110,2 | 0,3% | 110,5 | 0-1 |
| Bagnato Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 41,1 | 3,7% | 42,76 | 4-1 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 40,7 | 0,5% | 40,9 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 78,5 | 2,2% | 76,8 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 2,6 | 8,3% | 2,4 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,7 | 1% | 12,83 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 85,25 | 5,2% | 81,1 | 2-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,76 | 4,2% | 2,65 | 1-0 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 22,47 | 2,2% | 22,9 | 3-0 |
| Trazione su neve N | 2.814 | 5,4% | 2.612 | 2-0 |
| Handling su neve km/h | 57,9 | 5,9% | 54,7 | 1-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,46 | 3,6% | 3,34 | 1-0 |
| Ghiaccio Parità | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 16,8 | = | 16,8 | 0-0 |
| Comfort MP93 Nordicca davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 5,1% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 72,2 | 0,8 dB | 71,45 | 0-2 |
| Valore Krisalp HP3 davanti | ||||
| Usura km | 53.500 | 2,5% | 52.275 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,95 | 4,8% | 8,35 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 64 | 9,9% | 71 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Krisalp HP3 | Gruppo | MP93 Nordicca |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P5 su 20 | P16 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P7 su 50 | P17 su 50 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P7 su 31 | P11 su 31 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P4 su 54 | P38 su 54 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P16 su 56 | P31 su 56 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 | P6 su 17 | P13 su 17 |
Krisalp HP3 vs MP93 Nordicca: le tue domande
È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Matador MP93 Nordicca?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 6 volte e il MP93 Nordicca mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il MP93 Nordicca 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il MP93 Nordicca?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 11 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il MP93 Nordicca è stato più silenzioso di 0,8 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Krisalp HP3 e 8,3/10 per il MP93 Nordicca.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 84% da 37 recensioni e il MP93 Nordicca 82% da 8. Il 71% di chi ha il Krisalp HP3 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il MP93 Nordicca.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Krisalp HP3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 21,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Krisalp HP3 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il MP93 Nordicca in 81 (da 13 a 20 pollici). 60 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Krisalp HP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il MP93 Nordicca C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il MP93 Nordicca è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
2-1 in 4 test in comune
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 in 15 test in comune
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 in 6 test in comune
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
5-3 in 8 test in comune
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 in 20 test in comune
vs 
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 in 11 test in comune
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 in 22 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
8-1 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.