Falken Azenis FK510 vs Maxxis Victra Sport 5
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK510 è arrivato davanti 5 volte e il Victra Sport 5 3 volte. Vantaggio al Victra Sport 5 su Asciutto, Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Azenis FK510
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Azenis FK510
Victra Sport 5
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Azenis FK510
Victra Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Azenis FK510 81% da 156 recensioni e il Victra Sport 5 78% da 32. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Azenis FK510 | Divario | Victra Sport 5 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,83 | 2,7% | 34,86 | 0-7 |
| Handling su asciutto s | 69,6 | 0,9% | 69 | 0-1 |
| Handling su asciutto (km/h) | 121,6 | 0,5% | 122,2 | 2-3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 26,7% | valutato | 1-2 |
| Bagnato Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 39,53 | 5,1% | 41,73 | 5-2 |
| Handling su bagnato s | 63,5 | 0,5% | 63,2 | 0-1 |
| Handling su bagnato (km/h) | 75,96 | 1,8% | 77,32 | 1-4 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | = | valutato | 1-2 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 7,78 | 1,5% | 7,89 | 0-2 |
| Cerchio su bagnato s | 12,01 | 3,6% | 11,58 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 82,63 | 1% | 83,33 | 3-3 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,78 | 7% | 2,59 | 2-0 |
| Comfort Victra Sport 5 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 7,1% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 71,5 | 0,4 dB | 71,08 | 2-3 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 38.782 | 37% | 29.724 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,93 | 1,9% | 8,75 | 2-4 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2020 al 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Azenis FK510 | Gruppo | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 | P9 su 10 | P5 su 10 | |
| Test pneumatici estivi AMS Performance 2022 | P8 su 10 | P9 su 10 | |
| Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021 | P5 su 8 | P6 su 8 | |
| Test sugli pneumatici estivi UHP Auto Zeitung 2021 | P5 su 10 | P7 su 10 | |
| Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020 | P8 su 11 | P5 su 11 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 | P7 su 20 | P18 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 | P8 su 16 | P3 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P15 su 50 | P20 su 50 |
Azenis FK510 vs Victra Sport 5: le tue domande
È migliore il Falken Azenis FK510 o il Maxxis Victra Sport 5?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK510 è arrivato davanti 5 volte e il Victra Sport 5 3 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK510 ottiene 8,5 e il Victra Sport 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Azenis FK510 o il Victra Sport 5?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 15 delle 27 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,8% sul percorso di handling bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 13 delle 16 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,7% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Azenis FK510 è durato il 37% in più nei test di usura (2 test); il Victra Sport 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,9% (6 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,1/10 per il Azenis FK510 e 6,4/10 per il Victra Sport 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,6/10 per il Azenis FK510 e 7,7/10 per il Victra Sport 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Azenis FK510 81% da 156 recensioni e il Victra Sport 5 78% da 32. Il 81% di chi ha il Azenis FK510 lo ricomprerebbe, contro il 68% per il Victra Sport 5.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il Azenis FK510 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 11% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Azenis FK510 è prodotto in 85 misure (da 17 a 22 pollici) e il Victra Sport 5 in 36 (da 17 a 20 pollici). 33 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis FK510 è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Victra Sport 5 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Victra Sport 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Azenis FK510 nel 2016. Il Azenis FK510 ha sostituito il Falken FK453. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01.
Altri confronti con questi pneumatici
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Maxxis Victra Sport 5 vs Michelin Pilot Sport 5
0-7 in 7 test in comune
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
15-7 in 23 test in comune
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Maxxis Victra Sport 5
9-1 in 10 test in comune
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Vredestein Ultrac Pro
3-0 in 3 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.