BFGoodrich Advantage vs Continental PremiumContact 7
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il Advantage mai. Vantaggio al Advantage su Comfort, al PremiumContact 7 su Asciutto, Bagnato e Valore.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Advantage
Non è avanti in nessuna misurazione qui
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Advantage
PremiumContact 7
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Advantage
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Advantage 78% da 16 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 72. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Advantage | Divario | PremiumContact 7 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto PremiumContact 7 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,88 | 4,8% | 35,1 | 0-4 |
| Handling su asciutto km/h | 114,9 | 0,5% | 115,5 | 0-1 |
| Bagnato PremiumContact 7 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 35,23 | 11,7% | 31,13 | 0-4 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 41,5 | 15,9% | 34,9 | 0-1 |
| Handling su bagnato km/h | 73,5 | 2,7% | 75,5 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato m/s | 5,86 | 11,4% | 6,53 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,8 | 3% | 81,1 | 0-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4,08 | 1,2% | 4,11 | 1-1 |
| Comfort Advantage davanti | ||||
| Rumore dB | 73,3 | 0,8 dB | 74,1 | 1-0 |
| Valore PremiumContact 7 davanti | ||||
| Usura km | 36.225 | 7,5% | 37.725 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,73 | 4,3% | 8,08 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,6 | 3,6% | 5,4 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 83 | 16,9% | 69 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Advantage | Gruppo | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P10 su 16 | P1 su 16 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P23 su 52 | P8 su 52 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P12 su 20 | P2 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P18 su 55 | P1 su 55 |
Advantage vs PremiumContact 7: le tue domande
È migliore il BFGoodrich Advantage o il Continental PremiumContact 7?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il Advantage mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage ottiene 8,1 e il PremiumContact 7 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Advantage o il PremiumContact 7?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 10 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 11,7% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Advantage e 7,5/10 per il PremiumContact 7.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Advantage 78% da 16 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 72. Il 75% di chi ha il Advantage lo ricomprerebbe, contro il 74% per il PremiumContact 7.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Advantage è prodotto in 64 misure (da 14 a 20 pollici) e il PremiumContact 7 in 56 (da 16 a 21 pollici). 19 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Advantage è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il PremiumContact 7 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il PremiumContact 7 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Advantage nel 2019. Il Advantage ha sostituito il BFGoodrich gGrip. Il PremiumContact 7 ha sostituito il Continental Premium Contact 6.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.