Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli P Zero Winter 2

Name: Bridgestone Blizzak 6
Brand: Bridgestone
Rating: 88 (9 reviews)

Inverno Autovettura passegge 4 test in comune

Bridgestone Blizzak 6

Punteggio TR: 9,4/10
Dicono gli automobilisti: 88% · 9

Testa a testa 0-4 vittorie in 4 test in comune 2025-2026 · 3 testate

Pirelli P Zero Winter 2

Punteggio TR: 9,8/10
Dicono gli automobilisti: 91% · 4

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il P Zero Winter 2 è arrivato davanti 4 volte e il Blizzak 6 mai. Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,5%; il P Zero Winter 2 ha frenato il 9,6% più corto sul bagnato.

Dati aggiornati 1 novembre 2026

Quale comprare?

Scegliete il Pirelli P Zero Winter 2 se le vostre priorità sono la frenata sul bagnato e l'aderenza sull'asciutto. Scegliete il Bridgestone Blizzak 6 se contano di più la resistenza all'aquaplaning e il minor consumo di energia, con un modesto vantaggio nella frenata sulla neve.

Dove il Blizzak 6 è più forte

Migliore resistenza all'aquaplaning in rettilineo in tre test
Resistenza al rotolamento inferiore in due test e consumi di carburante inferiori nel test 2026 di Teknikens Värld
Spazi di frenata leggermente più brevi sulla neve in ogni confronto misurato

Tutto sul Blizzak 6

Dove il P Zero Winter 2 è più forte

Spazi di frenata più brevi sul bagnato in tutti e tre i confronti misurati
Spazi di frenata più brevi sull'asciutto in entrambi i test completi che li hanno misurati
Più silenzioso in entrambi i test di rumorosità

Tutto sul P Zero Winter 2

Conclusione

Il Pirelli si è classificato davanti in tutti e quattro i test comparativi: terzo contro quinto nel test completo 2026 di Auto Bild, primo contro quinto nel test di qualificazione alla frenata su 50 set, quarto contro quinto tra gli pneumatici per l'Europa centrale nel test 2026 di Teknikens Värld e terzo contro quarto nel test 2025 di Auto Zeitung. I due test di Auto Bild mostrano risultati quasi alla pari nella frenata sulla neve; la differenza più evidente riguarda quindi le prestazioni sul bagnato. Gli spazi di frenata del Pirelli sul bagnato erano circa il 12% più brevi in entrambi i test di Auto Bild e circa il 5% più brevi in quello di Auto Zeitung. Ha inoltre registrato una tenuta di strada sul bagnato più rapida e spazi di frenata più brevi sull'asciutto in entrambi i test completi che hanno misurato questi aspetti.

Il punto di forza del Bridgestone è la resistenza all'acqua stagnante, più che l'aderenza in frenata sul bagnato. Le sue velocità in aquaplaning in rettilineo erano superiori nel test 2026 di Auto Bild, nel test 2026 di Teknikens Värld e nel test 2025 di Auto Zeitung; ha ottenuto risultati nettamente migliori anche nel test di aquaplaning in curva di Auto Bild. La resistenza al rotolamento era inferiore nei test di Auto Bild e Auto Zeitung, mentre Teknikens Värld ha rilevato un consumo di carburante più basso. Nella frenata sulla neve, ogni volta che entrambi sono stati misurati, Bridgestone ha prevalso con margini ridotti. Auto Zeitung ha rilevato un vantaggio più consistente per Bridgestone nella guida sulla neve e nell'aderenza laterale, definendolo il miglior pneumatico sulla neve del test. È stato un risultato sulla neve insolitamente forte rispetto ai risultati ravvicinati di Auto Bild nella guida sulla neve, che favorivano leggermente Pirelli, e alla valutazione di Teknikens Värld secondo cui entrambi erano inferiori ai migliori pneumatici per l'Europa centrale sulla neve.

Pirelli è risultato più silenzioso in entrambi i test che hanno misurato la rumorosità e ha ottenuto un punteggio di comfort superiore in Auto Bild e Teknikens Värld, anche se Auto Zeitung ha assegnato ai due pneumatici lo stesso punteggio per il comfort. L'usura è stata praticamente identica nel test di Auto Zeitung e simile in quello di Auto Bild; in entrambi, Bridgestone ha avuto un costo per chilometro inferiore. Pirelli è adatto a chi dà priorità alla frenata sul bagnato e all'aderenza sull'asciutto. Bridgestone è più indicato quando contano di più la resistenza all'aquaplaning, il minor consumo di energia e il suo piccolo ma ripetuto vantaggio nella frenata sulla neve.

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Blizzak 6 vs P Zero Winter 2 in sintesi

Categoria	Blizzak 6	Divario	P Zero Winter 2
Test in comune vinti4 test in comune	0		4
Asciutto7 misurazioni	1	Il P Zero Winter 2 ha frenato il 4,3% più corto sull'asciutto (2 test)	6
Bagnato13 misurazioni	4	Il P Zero Winter 2 ha frenato il 9,6% più corto sul bagnato (3 test)	8
Neve11 misurazioni	7	Il Blizzak 6 ha frenato il 0,7% più corto sulla neve (3 test)	4
Ghiaccio1 misurazione	1		0
Comfort5 misurazioni	0	Il P Zero Winter 2 è stato più silenzioso di 2,1 dB (2 test)	4
Valore6 misurazioni	5	Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,5% (2 test)	1
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,4/10	Vantaggio P Zero Winter 2 (+0,4)	9,8/10
Voto degli automobilisti9 e 4 recensioni	88%	Vantaggio P Zero Winter 2 (+3 punti)	91%
Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il P Zero Winter 2 era più caro in 3 test su 3	+9,7%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	193	52 misure prodotte per entrambi	66

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Blizzak 6	P Zero Winter 2
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 su 20	P3 su 20
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 su 50	P1 su 50
Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei Teknikens Varld · 2026 · 235/45 R18 · Volvo V60 (petrol)Pneumatici invernali centroeuropei	P5 su 6	P4 su 6
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring	P4 su 10	P3 su 10

Profilo prestazionale

12 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveManeggevolezza su neve soggettivaComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Blizzak 6

P Zero Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 15 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Blizzak 6

P Zero Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Blizzak 6

P Zero Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Blizzak 6

Divario

P Zero Winter 2

Vittorie

45,15

4,3%

43,2

0-2

76,3

0,9%

75,6

0-1

111,4

0,3%

111,7

0-1

valutato

13%

valutato

0-1

valutato

11,1%

valutato

1-0

1,4%

0-1

49,03

9,6%

44,4

0-3

88,1

3,6%

84,9

0-1

82,8

0-1

valutato

16,2%

valutato

0-1

12,59

3,1%

12,2

0-2

85,6

2,9%

83,17

3-0

2,76

19,5%

2,31

1-0

28,17

0,7%

28,37

3-0

4.336

4.282

1-1

68,1

3,8%

70,8

1-0

56,1

1,4%

56,9

0-1

valutato

2,4%

valutato

1-1

3,86

7,5%

3,59

1-0

3,41

1,2%

3,45

0-1

valutato

33,3%

valutato

1-0

valutato

7,9%

valutato

0-2

73,1

2,1 dB

71,05

0-2

46.050

0,7%

45.650

1-1

7,58

6,5%

8,1

2-0

6,01

4,5%

6,29

1-0

0,15

4,5%

0,15

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il P Zero Winter 2 9,8 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Blizzak 6	Categoria
84	Asciutto	99
92	Bagnato	99
49	Comfort	88
67	Valore	27
74	Neve	78
61	Ghiaccio	59

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Blizzak 6	Categoria
9,2	Aderenza sull'Asciutto	9
9,2	Aderenza sul Bagnato	9,5
8,7	Sensibilità di Guida	9
8,9	Maneggevolezza	8,5
8,3	Usura	8
8,6	Comfort	9
9,1	Aderenza su Neve	10
9,1	Aderenza su Ghiaccio	9,8

Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Bridgestone Blizzak 6

88%da 9 recensioni
75%lo ricomprerebbe
121.294 kmpercorsi da chi ha recensito

I conducenti segnalano che il Bridgestone Blizzak 6 offre un'eccellente prestazione invernale, con una forte aderenza su neve e ghiaccio e una salita e una curva sicure in condizioni fredde e montane. Molti recensori lo descrivono come molto stabile e tra i migliori pneumatici invernali che abbiano mai usato. Il sentimento generale è fortemente positivo in tutte le recensioni.

Forte aderenza su neve e ghiaccio
Tractione sicura in condizioni fredde/montane
Sensazione stabile e sicura
Alta soddisfazione complessiva come pneumatico invernale

Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Potrei essere una delle prime persone ad aver acquistato pneumatici invernali Bridgestone e non me ne sono mai pentito. Li ho usati per 2 anni e ora sto pensando di passare a pneumatici quattro stagioni, quindi cercherò altre opzioni. Dopo 40.000 km, gli interni dei pneumatici posteriori si sono consumati; penso sia legato all'allineamento e all'equilibratura, quindi li sostituirò.

90% Tesla Model Y Perf 255/35 R21 50.001 km 20 settembre 2026

Tutte le 9 recensioni del Blizzak 6

Pirelli P Zero Winter 2

91%da 4 recensioni
26.071 kmpercorsi da chi ha recensito

Innanzitutto vorrei dire che ho cambiato auto e pneumatici anch'io. Sono passato da un'Audi A4 B8.5 Quattro con Continental Wintercontact 870P a una Ford Focus ST mk4 ed ero un po' preoccupato nel passaggio dalla trazione integrale a quella anteriore durante l'inverno, ma Pirelli ha prodotto degli ottimi pneumatici. L'aderenza su asciutto, bagnato e neve è eccellente; l'unica circostanza in cui ho riscontrato che gli pneumatici non hanno superato le mie aspettative è stata in condizioni di strade bagnate fradice e temperature ambiente superiori a 3 gradi Celsius, e questo solo per quanto riguarda l'aderenza longitudinale in accelerazione. La frenata è incredibile, l'aderenza laterale è sorprendente per uno pneumatico invernale e sul ghiaccio, le prestazioni sono molto buone e anche l'usura sembra buona. Consiglierei sicuramente questo pneumatico a chiunque.

99% Ford Focus ST 235/40 R18 6.437 km 8 febbraio 2026

Tutte le 4 recensioni del P Zero Winter 2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 193 misure del Blizzak 6 e 66 del P Zero Winter 2, 52 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Blizzak 6	P Zero Winter 2
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	193 misure, da 16 a 22 pollici	66 misure, da 18 a 23 pollici
Prodotte in entrambi	52 misure 235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18225/40 R19235/35 R19235/40 R19235/50 R19245/40 R19245/45 R19e altre 40
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B100%	A70%B24%C6%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C75%B25%	C77%B12%D6%A5%
Rumorosità etichetta UE	70-75 dB B87%A13%	68-73 dB A66%B34%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	275 su 275	101 su 101
Sul mercato dal	-	2023
Ha sostituito	Bridgestone Blizzak LM005 (2019)	Pirelli P Zero Winter (2017)
Prezzo nei test in comune	Il P Zero Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 9,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Quattro test indipendenti hanno messo a confronto diretto il Bridgestone Blizzak 6 e il Pirelli P Zero Winter 2: il test pneumatici invernali 2026 e il test di qualificazione alla frenata su 50 set di Auto Bild, il test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld e il test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 di Auto Zeitung. Il Pirelli si è classificato più in alto in tutti e quattro i test, anche se il divario era di una sola posizione nella classe per l'Europa centrale di Teknikens Värld e nel test di Auto Zeitung.

Il P Zero Winter 2 ha ripetutamente fatto registrare spazi di frenata più brevi sul bagnato e risultati migliori in frenata sull'asciutto. Il Blizzak 6 ha costantemente resistito meglio all'aquaplaning in rettilineo, consumato meno energia e fatto registrare uno spazio di frenata leggermente inferiore sulla neve. Auto Zeitung ha inoltre riscontrato un vantaggio più netto per Bridgestone nella guida sulla neve, a differenza dei risultati ravvicinati sulla neve del test 2026 di Auto Bild. Nel test di Teknikens Värld nessuno dei due pneumatici si è classificato al primo posto nella propria categoria, ma entrambi hanno ottenuto il punteggio massimo in frenata e tenuta di strada sul bagnato.

Differenze principali

Gli spazi di frenata sul bagnato del Pirelli erano circa il 12% più brevi nel test completo 2026 e nel test di qualificazione alla frenata di Auto Bild, e circa il 5% più brevi nel test 2025 di Auto Zeitung.
Gli spazi di frenata sull'asciutto del Pirelli erano circa il 5% più brevi nel test completo 2026 di Auto Bild e circa il 4% più brevi nel test 2025 di Auto Zeitung.
La velocità del Bridgestone in aquaplaning in rettilineo era circa il 3% più alta nel test completo 2026 di Auto Bild e circa il 5% più alta nel test 2025 di Auto Zeitung; il divario era più contenuto nel test 2026 di Teknikens Värld.
Nel test 2025 di Auto Zeitung, il Bridgestone si è fermato sulla neve con uno spazio di frenata più breve di circa il 2%; nel test 2026 di Auto Bild, il divario nella frenata sulla neve era inferiore all'1%.
La resistenza al rotolamento del Bridgestone era circa il 6% inferiore nel test completo 2026 di Auto Bild e circa il 7% inferiore nel test 2025 di Auto Zeitung.

Blizzak 6 vs P Zero Winter 2: le tue domande

È migliore il Bridgestone Blizzak 6 o il Pirelli P Zero Winter 2?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli P Zero Winter 2 è arrivato davanti 4 volte e il Blizzak 6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il P Zero Winter 2 9,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak 6 o il P Zero Winter 2?

Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 8 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,6% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,3% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Blizzak 6 è stato davanti in 7 delle 11 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sulla neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,5% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Blizzak 6 e 8/10 per il P Zero Winter 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il P Zero Winter 2 è stato più silenzioso di 2,1 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Blizzak 6 e 9/10 per il P Zero Winter 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il P Zero Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 9,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Blizzak 6 è prodotto in 193 misure (da 16 a 22 pollici) e il P Zero Winter 2 in 66 (da 18 a 23 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il P Zero Winter 2 A e C.

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Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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