Bridgestone Blizzak 6 vs Fulda Kristall Control HP2
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 88% · 9
- Punteggio TR
- 7,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 70% · 12
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Blizzak 6 è arrivato davanti 6 volte e il Kristall Control HP2 mai. Il Blizzak 6 ha frenato il 8,3% più corto sul bagnato; il Kristall Control HP2 ha mantenuto il 8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Comprate il Bridgestone Blizzak 6. È arrivato davanti in tutti e cinque i test in comune, ha vinto il test di frenata su 55 pneumatici di Auto Bild, fa en plein su frenata sul bagnato e a secco e dura il 20,5 per cento in più. Il Fulda Kristall Control HP2 vale il risparmio solo se trazione su neve e prezzo d'acquisto contano più dello spazio di frenata.
Dove il Blizzak 6 è più forte
- Davanti in tutti e cinque i test in comune, con la vittoria nel test di frenata Auto Bild 2024, 1º su 55
- En plein sulla frenata sul bagnato, cinque misurazioni a zero, del 10 per cento all'ADAC
- Durata superiore del 20,5 per cento, 53.000 km contro 43.990 km da Auto Bild
Dove il Kristall Control HP2 è più forte
- L'11,7 per cento più economico ogni 1000 km da Auto Bild nel 2025, 10 contro 11,32
- Ha vinto entrambe le misurazioni di aquaplaning in curva ed entrambi gli slalom su neve
- Giudicato più confortevole dalla giuria di Auto Bild, 8 punti contro 7,3
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak 6 vs Kristall Control HP2 in sintesi
| Categoria | Blizzak 6 | Divario | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti6 test in comune | 6 | 0 | |
| Asciutto5 misurazioni | 5 | Il Blizzak 6 ha frenato il 4,2% più corto sull'asciutto (3 test) | 0 |
| Bagnato17 misurazioni | 14 | Il Blizzak 6 ha frenato il 8,3% più corto sul bagnato (6 test) | 2 |
| Neve13 misurazioni | 4 | 5 | |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Valore7 misurazioni | 6 | Il Blizzak 6 è durato il 9,3% in più nei test di usura (3 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Blizzak 6 (+2,2) | 7,2/10 |
| Voto degli automobilisti9 e 12 recensioni | 88% | Vantaggio Blizzak 6 (+18 punti) | 70% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 75% | Vantaggio Blizzak 6 (+17 punti) | 58% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +32,1% | Il Blizzak 6 era più caro in 4 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 193 | 35 misure prodotte per entrambi | 41 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Blizzak 6 | Gruppo | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P5 su 50 | P26 su 50 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P3 su 20 | P18 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P6 su 51 | P18 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P3 su 31 | P13 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P4 su 20 | P18 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P1 su 55 | P20 su 55 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak 6
Kristall Control HP2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak 6
Kristall Control HP2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak 6
Kristall Control HP2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak 6 | Divario | Kristall Control HP2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,27 | 4,2% | 46,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 113,6 | 1,5% | 111,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 41,33 | 8,3% | 45,07 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 36,5 | 8,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 78,56 | 3,8% | 75,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | = | 2,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,36 | 4,1% | 12,89 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 77,43 | 1,5% | 76,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,83 | 8% | 3,07 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 25,7 | 0,4% | 25,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.745 | 0,9% | 1.754 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 58,9 | 0,2% | 59,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,08 | 2% | 3,14 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 16,2 | 4,7% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 9,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,5 | 0,8 dB | 71,3 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51.667 | 9,3% | 47.567 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,66 | 2,9% | 8,91 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 10,1% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.
| Blizzak 6 | Categoria | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Asciutto | 21 | ||
| 92 | Bagnato | 59 | ||
| 49 | Comfort | 11 | ||
| 67 | Valore | 74 | ||
| 74 | Neve | 70 | ||
| 61 | Ghiaccio | 46 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak 6 | Categoria | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 7 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 7,5 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 6,9 | ||
| 8,3 | Usura | 7,3 | ||
| 8,6 | Comfort | 7,4 | ||
| 9,1 | Aderenza su Neve | 6,1 | ||
| 9,1 | Aderenza su Ghiaccio | 4,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%da 9 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 121.294 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il Bridgestone Blizzak 6 offre un'eccellente prestazione invernale, con una forte aderenza su neve e ghiaccio e una salita e una curva sicure in condizioni fredde e montane. Molti recensori lo descrivono come molto stabile e tra i migliori pneumatici invernali che abbiano mai usato. Il sentimento generale è fortemente positivo in tutte le recensioni.
- Forte aderenza su neve e ghiaccio
- Tractione sicura in condizioni fredde/montane
- Sensazione stabile e sicura
- Alta soddisfazione complessiva come pneumatico invernale
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Blizzak 6Potrei essere una delle prime persone ad aver acquistato pneumatici invernali Bridgestone e non me ne sono mai pentito. Li ho usati per 2 anni e ora sto pensando di passare a pneumatici quattro stagioni, quindi cercherò altre opzioni. Dopo 40.000 km, gli interni dei pneumatici posteriori si sono consumati; penso sia legato all'allineamento e all'equilibratura, quindi li sostituirò.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%da 12 recensioni
- 58%lo ricomprerebbe
- 719.053 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente il Fulda Kristall Control HP2 come un pneumatico invernale di grande valore, con molte recensioni ad alto punteggio che lodano l'aderenza sicura su strade bagnate, la maneggevolezza sicura/prevedibile, la buona trazione sulla neve e un viaggio silenzioso e confortevole. Diversi proprietari lo trovano anche competitivo rispetto a marchi più premium per la guida invernale quotidiana. Una preoccupazione ricorrente è che le prestazioni possano deteriorarsi notevolmente con l'età, poiché il composto si indurisce, portando a una riduzione dell'aderenza su bagnato/ghiaccio/neve dopo alcune stagioni/anni per alcuni utenti.
- Ottima aderenza su bagnato e stabilità
- Buona trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Maneggevolezza prevedibile e sensazione di sterzo sicura
- Viaggio silenzioso e confortevole
- L'aderenza può diminuire notevolmente man mano che il pneumatico invecchia/si indurisce nel corso delle stagioni
Sintesi generata dall'IA a partire da 11 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del Kristall Control HP2Nel complesso buono, ma in realtà non c'è nulla di particolarmente eccezionale in questo pneumatico. Usura ragionevole, ottimo sull'asciutto, sicuro sul bagnato, nella media sulla neve.
Abbastanza silenzioso e confortevole.
Ottimo affare a circa 83 euro per 205 60 16.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 193 misure del Blizzak 6 e 41 del Kristall Control HP2, 35 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak 6 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 193 misure, da 16 a 22 pollici | 41 misure, da 15 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 35 misure 195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16235/60 R16205/45 R17205/50 R17e altre 23 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | C83%B15%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C75%B25% | C74%D20%B6% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B87%A13% | 70-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 275 su 275 | 54 su 54 |
| Sul mercato dal | - | 2021 |
| Ha sostituito | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Prezzo nei test in comune | Il Blizzak 6 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 32,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Cinque test in comune, cinque volte davanti per il Bridgestone Blizzak 6, e i distacchi sono ampi: 3º su 22 contro il 18º del Fulda Kristall Control HP2 da Auto Bild nel 2025, 3º su 31 contro il 13º all'ADAC, 4º su 23 contro il 18º da Auto Bild nel 2024, 6º su 52 contro il 18º nel test di frenata 2025 e 1º su 55 contro il 20º nel test di frenata Auto Bild 2024, che il Bridgestone ha vinto.
La frenata sul bagnato è un en plein, cinque misurazioni a zero, e i margini crescono: 54,7 m contro 57,7 m da Auto Bild nel 2025, 35 m contro 36,9 m nel test di frenata e 32,3 m contro 35,9 m all'ADAC, il 10 per cento. La frenata a secco è tre a zero, 44,9 m contro 46,9 m, e l'aquaplaning in rettilineo tre a zero.
Il Fulda risponde su costo e neve alta. È stato più economico ogni 1000 km in entrambi i calcoli, 10 contro 11,32 da Auto Bild nel 2025, ha vinto entrambe le misurazioni di aquaplaning in curva ed entrambi gli slalom, e ha tirato di più in due delle tre prove di trazione su neve.
Conclusione
Il Bridgestone Blizzak 6 vince agevolmente, davanti in tutti e cinque i test in comune, e uno è stato una vittoria assoluta, 1º su 55 nel test di frenata Auto Bild 2024 con il Fulda Kristall Control HP2 20º. Gli altri sono 3º su 22 contro il 18º da Auto Bild nel 2025, 3º su 31 contro il 13º all'ADAC nel 2025, 4º su 23 contro il 18º da Auto Bild nel 2024 e 6º su 52 contro il 18º nel test di frenata 2025. La frenata sul bagnato è un en plein, cinque misurazioni a zero, e il divario maggiore è del 10 per cento all'ADAC, 32,3 m contro 35,9 m. La frenata a secco è tre a zero, l'aquaplaning in rettilineo tre a zero, comportamento sul bagnato e cerchio bagnato due a zero ciascuno, e l'usura tre a zero, 53.000 km contro 43.990 km da Auto Bild nel 2025, il 20,5 per cento in più, con 62 contro 69 mg/km/t di abrasione. Gli automobilisti gli danno 9,80 contro 7,90.
Il Fulda Kristall Control HP2 si difende dove di solito lo fanno i pneumatici economici. È stato più economico ogni 1000 km in entrambi i calcoli, 10 contro 11,32 da Auto Bild nel 2025, l'11,7 per cento in meno, e la giuria di Auto Bild lo ha giudicato più confortevole, 8 punti contro 7,3. Ha vinto anche entrambe le misurazioni di aquaplaning in curva, 2,55 contro 2,45 m/sec2, entrambi gli slalom e due delle tre prove di trazione su neve.
Il quadro è coerente: il Fulda parte bene sulla neve e costa meno, mentre il Bridgestone si ferma prima in ogni misurazione di frenata sul bagnato e sull'asciutto e dura un quinto in più, il che recupera buona parte della differenza di prezzo. Per la sicurezza in un inverno europeo il Bridgestone è la scelta netta.
Blizzak 6 vs Kristall Control HP2: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak 6 o il Fulda Kristall Control HP2?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Blizzak 6 è arrivato davanti 6 volte e il Kristall Control HP2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak 6 o il Kristall Control HP2?
Il Blizzak 6 è stato davanti in 14 delle 17 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,3% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Blizzak 6 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Kristall Control HP2 è stato davanti in 5 delle 13 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Blizzak 6 è durato il 9,3% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2,9% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Blizzak 6 e 7,3/10 per il Kristall Control HP2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Blizzak 6 è stato più silenzioso di 0,8 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Blizzak 6 e 7,4/10 per il Kristall Control HP2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Il 75% di chi ha il Blizzak 6 lo ricomprerebbe, contro il 58% per il Kristall Control HP2.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Blizzak 6 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 32,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak 6 è prodotto in 193 misure (da 16 a 22 pollici) e il Kristall Control HP2 in 41 (da 15 a 19 pollici). 35 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Kristall Control HP2 C e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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