Dunlop All Season 2 vs Nokian Seasonproof 2
- Punteggio TR
- 8,7/10
- Dicono gli automobilisti
- 70% · 7
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 21
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Seasonproof 2 è arrivato davanti 4 volte e il All Season 2 mai. Il All Season 2 è durato il 13,8% in più nei test di usura; il Seasonproof 2 ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Nokian Seasonproof 2 per la maggior parte dei conducenti che cercano un quattro stagioni realmente più sicuro e bilanciato, soprattutto in climi piovosi e sulle autostrade dove l'aquaplaning e la frenata bagnata dominano il rischio. Scegli il Dunlop All Season 2 solo se la tua realtà invernale include frequenti nevicate/ghiaccio e sei disposto a scambiare le chiare prestazioni di frenata su asciutto/bagnato per una maggiore trazione invernale e una minore resistenza al rotolamento.
Dove il All Season 2 è più forte
- Ottima capacità invernale per un quattro stagioni (vince frenata e trazione su neve nell'ADAC e nell'Auto Bild Allrad)
- Migliore frenata su ghiaccio rispetto al Nokian nell'ADAC (20,7 m contro 22,2 m)
- Resistenza al rotolamento più bassa / vantaggio di efficienza nell'Auto Bild Allrad (6,71 contro 8 kg/t) e usura/abrasione leggermente migliore nell'ADAC (37.800 km; 65 mg/km/t)
Dove il Seasonproof 2 è più forte
- Frenata su asciutto costantemente più corta nei test condivisi (vince tutti e tre i confronti di frenata su asciutto)
- Vantaggio significativo in sicurezza su bagnato: frenata su bagnato molto più corta nell'ADAC (32,4 m contro 38 m) e dinamiche bagnate più forti nell'Auto Bild Allrad (maneggevolezza/circolo bagnato)
- Migliore resistenza all'aquaplaning nel confronto (ADAC dritto 91,9 contro 84,9 km/h; curvo 3,9 contro 3,5 m/s²; guida anche entrambi i test aquaplaning nell'Auto Bild Allrad)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
All Season 2 vs Seasonproof 2 in sintesi
| Categoria | All Season 2 | Divario | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto6 misurazioni | 1 | Il Seasonproof 2 ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto (4 test) | 5 |
| Bagnato15 misurazioni | 2 | Il Seasonproof 2 ha mantenuto il 11,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (3 test) | 13 |
| Neve10 misurazioni | 9 | Il All Season 2 ha frenato il 9,4% più corto sulla neve (3 test) | 1 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort5 misurazioni | 4 | 1 | |
| Valore7 misurazioni | 5 | Il All Season 2 è durato il 13,8% in più nei test di usura (2 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,7/10 | Vantaggio Seasonproof 2 (+0,4) | 9,1/10 |
| Voto degli automobilisti7 e 21 recensioni | 70% | Vantaggio Seasonproof 2 (+10 punti) | 80% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 43% | Vantaggio Seasonproof 2 (+33 punti) | 76% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Seasonproof 2 era più caro in 2 test su 3 | +7,2% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 99 | 53 misure prodotte per entrambi | 60 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | All Season 2 | Gruppo | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P11 su 15 | P7 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P15 su 30 | P10 su 30 | |
| Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026 | P10 su 12 | P6 su 12 | |
| Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 | P10 su 16 | P7 su 16 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
All Season 2
Seasonproof 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
All Season 2
Seasonproof 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
All Season 2
Non è avanti in nessuna categoria
Seasonproof 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il All Season 2 70% da 7 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | All Season 2 | Divario | Seasonproof 2 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,82 | 5,2% | 40,56 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 104 | 0,1% | 104,1 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 46,05 | 4,8% | 43,95 | 2-2 | |||||||||||||||||
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| 44,4 | 12,2% | 39 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 76,9 | 2,7% | 79 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 13,91 | 5,9% | 13,13 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 84,28 | 4,8% | 88,35 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 3,14 | 11,8% | 3,52 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 20,8 | 9,4% | 23,03 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| 2.749 | 9,1% | 2.515 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| 57,75 | 0,5% | 57,5 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 3,48 | 5,1% | 3,28 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 20,7 | 6,8% | 22,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| valutato | 3,6% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 71,37 | 0,1 dB | 71,47 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| 57.350 | 13,8% | 49.150 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 7,12 | 8,1% | 7,77 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 5,5 | = | 5,5 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 65 | 9,7% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 225 | 28,8% | 316 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il All Season 2 ottiene 8,7 e il Seasonproof 2 9,1 su 10.
| All Season 2 | Categoria | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 43 | Asciutto | 70 | ||
| 72 | Bagnato | 97 | ||
| 46 | Comfort | 62 | ||
| 94 | Valore | 54 | ||
| 90 | Neve | 63 | ||
| 79 | Ghiaccio | 28 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| All Season 2 | Categoria | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,4 | Aderenza sull'Asciutto | 7,7 | ||
| 7,8 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 7,7 | Sensibilità di Guida | 7,7 | ||
| 5,3 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 7,4 | Usura | 8,3 | ||
| 8 | Comfort | 8,8 | ||
| 8 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 8 | Aderenza su Ghiaccio | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il All Season 2 70% da 7 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Dunlop All Season 2
- 70%da 7 recensioni
- 43%lo ricomprerebbe
- 75.744 kmpercorsi da chi ha recensito
Il feedback degli automobilisti sul Dunlop All Season 2 è misto ma generalmente favorevole, con le recensioni più alte che lodano fortemente la trazione sicura in tutte le stagioni - soprattutto in condizioni di bagnato e fredde - e una buona durata nel mondo reale. Diversi utenti lo descrivono anche come un buon rapporto qualità-prezzo e sicuro nella guida quotidiana. Un insieme più piccolo ma ricorrente di commenti menziona rumore/squittio evidente e maneggevolezza/sottosterzo meno soddisfacente su strade calde e asciutte; una valutazione molto bassa riporta una scarsa durata della spalla, ma questo non è ampiamente ripetuto.
- Ottima aderenza/traizione in condizioni di bagnato e freddo
- Buona versatilità in tutte le stagioni (inclusa la capacità su leggera neve)
- Buona durata del battistrada/km se mantenuto
- Buon rapporto qualità-prezzo
- Rumore stradale evidente/squittio
- Maneggevolezza meno precisa su strade calde/asciutte (può sembrare sottosterzo)
Sintesi generata dall'IA a partire da 7 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 7 recensioni del All Season 2Per esperienza personale, lo pneumatico è molto buono in condizioni di freddo, bagnato e umido. Su asfalto asciutto e caldo, invece, la maneggevolezza non è delle migliori.
L'usura è eccezionale, si indossano molto poco.
Nokian Seasonproof 2
- 80%da 21 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 130.276 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Nokian Seasonproof 2 in modo molto positivo, lodando più spesso la sua forte aderenza sul bagnato e la rassicurante sicurezza complessiva, insieme a una guida silenziosa e confortevole. La trazione sulla neve è anche frequentemente evidenziata come impressionante per un pneumatico quattro stagioni, con l'aderenza su strada asciutta che riceve anch'essa menzioni positive. Una minoranza significativa riporta sentimenti contrastanti riguardo alla precisione dello sterzo e alla stabilità a velocità più elevate, e circa un proprietario su cinque menziona che l'economia di carburante/resistenza al rotolamento non è così buona come sperato.
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Basso rumore di rotolamento (autostrada silenziosa e in città)
- Qualità di guida confortevole e morbida
- Trattamento molto capace sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- La sensazione di sterzo può essere un po' vaga o non molto diretta
- Stabilità mista a velocità più elevate (alcuni segnalano nervosismo)
- L'economia di carburante/resistenza al rotolamento può essere deludente
Sintesi generata dall'IA a partire da 21 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 21 recensioni del Seasonproof 2Dopo aver installato il Seasonproof 1 e esserne soddisfatto, ho deciso di montare il Seasonproof 2 e ha migliorato molto... buona performance sull'acqua, offrono sicurezza e sono molto comodi... non sono pneumatici sportivi, ma in acqua offrono sicurezza... non so come si comportano sulla neve... silenziosi proprio come il Seasonproof 1... felice ☺ finora buona usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 99 misure del All Season 2 e 60 del Seasonproof 2, 53 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | All Season 2 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 99 misure, da 13 a 21 pollici | 60 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 53 misure 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16e altre 41 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B51%C46%D2%A1% | A83%B17% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C68%B30%D2% | B90%C10% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 68-72 dB B69%A31% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 175 su 175 | 78 su 78 |
| Sul mercato dal | 2023 | - |
| Ha sostituito | - | Nokian SeasonProof (2020) |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Prezzo nei test in comune | Il Seasonproof 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 7,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Le Dunlop All Season 2 e il Nokian Seasonproof 2 si collocano nella stessa categoria "premium-touring quattro stagioni", ma i dati di test condivisi mostrano che sono costruiti attorno a priorità molto diverse. In tre confronti indipendenti del 2026 (inclusi ADAC e Auto Bild Allrad), il Nokian si posiziona costantemente più in alto (10/30 contro 15/30 in un mega-test incentrato sulla frenata, 6/12 contro 10/12 nel test SUV quattro stagioni e 7/16 contro 10/16 nel test ADAC 185/65 R15). Il modello dietro a queste classifiche è chiaro: il Nokian è progettato come uno specialista per strade bagnate e aquaplaning, mentre il Dunlop si concentra fortemente sulla trazione invernale.
Ciò che rende questo confronto particolarmente rilevante è che entrambi i pneumatici sono commercializzati come veri "tuttofare" quattro stagioni, ma i numeri evidenziano reali compromessi. Se la tua realtà quattro stagioni è principalmente pioggia e acqua stagnante, il Nokian mostra ripetutamente margini di sicurezza significativi. Se il tuo inverno include frequenti partenze e fermate su neve/ghiaccio, il Dunlop si comporta più come un quattro stagioni orientato all'inverno (e secondo l'ADAC, quasi troppo focalizzato sull'inverno per essere una scelta equilibrata durante tutto l'anno).
Conclusione
Sulla base delle prove di tutti e tre i test condivisi, il Nokian Seasonproof 2 è il quattro stagioni più convincente per le condizioni tipiche dello stile centroeuropeo/regno unito in cui l'aderenza su bagnato e la resistenza all'aquaplaning guidano la sicurezza nel mondo reale. Vince ogni confronto di frenata su asciutto condiviso (ad esempio, 41,5 m contro 45 m nell'ADAC e 41,54 m contro 43,86 m nell'Auto Bild Allrad) ed è decisamente più forte sul bagnato dove conta di più: la frenata bagnata ADAC è di 32,4 m per il Nokian contro 38 m per il Dunlop (un divario molto ampio), oltre a una maggiore resistenza all'aquaplaning in rettilineo/curva (91,9 km/h contro 84,9 km/h in rettilineo; 3,9 contro 3,5 m/s² in curva). In Auto Bild Allrad è anche il migliore nel test tra i quattro stagioni per la maneggevolezza bagnata/circolare e guida l'aquaplaning, il che si allinea con le sue posizioni complessive più elevate (6/12 e 7/16).
Il caso del Dunlop All Season 2 si basa sulle prestazioni invernali e sull'efficienza. Supera ripetutamente il Nokian nella frenata e nella trazione su neve (ADAC: 11,3 m contro 12,3 m in frenata; 2584 N contro 2330 N di trazione; Auto Bild Allrad: 25,9 m contro 28,8 m in frenata; 3703 N contro 3377 N di trazione) e vince anche la frenata su ghiaccio nell'ADAC (20,7 m contro 22,2 m). Porta anche vantaggi tangibili in proprietà in alcuni test: resistenza al rotolamento più bassa in Auto Bild Allrad (6,71 contro 8 kg/t) e usura prevista leggermente migliore nell'ADAC (37.800 km contro 37.100 km), oltre a punteggi di comfort/rumore leggermente migliori nel test SUV. Il problema è che sia l'ADAC che l'Auto Bild segnalano lo stesso fattore decisivo per molti conducenti: la frenata su asciutto e bagnato del Dunlop è tra le più deboli nel loro campo, motivo per cui si colloca nella metà inferiore complessiva e perché l'ADAC non fornisce una raccomandazione. Conclusione pratica: scegli il Nokian se desideri il quattro stagioni più sicuro e bilanciato per le regioni ad alta pioggia; scegli il Dunlop solo se le prestazioni su neve/ghiaccio sono la tua priorità principale e puoi accettare i compromessi di frenata su strade asciutte/bagnate.
All Season 2 vs Seasonproof 2: le tue domande
È migliore il Dunlop All Season 2 o il Nokian Seasonproof 2?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Seasonproof 2 è arrivato davanti 4 volte e il All Season 2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il All Season 2 ottiene 8,7 e il Seasonproof 2 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il All Season 2 o il Seasonproof 2?
Il Seasonproof 2 è stato davanti in 13 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 11,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Seasonproof 2 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il All Season 2 è stato davanti in 9 delle 10 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,4% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il All Season 2 è durato il 13,8% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,4/10 per il All Season 2 e 8,3/10 per il Seasonproof 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il All Season 2 e 8,8/10 per il Seasonproof 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il All Season 2 70% da 7 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Il 43% di chi ha il All Season 2 lo ricomprerebbe, contro il 76% per il Seasonproof 2.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Seasonproof 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 7,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il All Season 2 è prodotto in 99 misure (da 13 a 21 pollici) e il Seasonproof 2 in 60 (da 15 a 20 pollici). 53 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il All Season 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Seasonproof 2 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 in 4 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
10-0 in 10 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
2-2 in 4 test in comune
vs
Dunlop All Season 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
0-4 in 4 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nokian Seasonproof 2
6-3 in 10 test in comune
vs
Dunlop All Season 2 vs Michelin CrossClimate 2
0-4 in 4 test in comune
vs 
Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Nokian Seasonproof 2
8-2 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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