Una quantità folle di grip sull'asciutto, che migliora man mano che si scaldano. Bisogna fare attenzione a non gonfiarli troppo, per me funzionano bene con una pressione a caldo, la stessa consigliata dai produttori per la pressione a freddo. Sono anche utilizzabili in condizioni di bagnato, puoi fare seri progressi, ma fai attenzione all'acqua stagnante. Sembrano funzionare bene anche al freddo e al bagnato. Di sicuro nessun problema con l'acqua di fusione sulle strade di montagna, a meno che non sia profonda.
Il feedback è accettabile, fornisce alcune informazioni sullo stato di avanzamento, ma una volta rilasciato bisogna essere rapidi e precisi nel recuperarlo.
Gli svantaggi sono rumore e usura. La parete laterale rigida e i grandi tasselli del battistrada, uniti ai solidi montanti pillowball della mia auto, comportano un rumore di pneumatici davvero elevato nell'auto. L'usura è molto più elevata rispetto alla media degli pneumatici da strada. Penso che i miei posteriori durino circa 5000 miglia. 20 minuti di convergenza totale li mantengono belli caldi, ma probabilmente non aiutano l'usura.
L'aumento di aderenza ha effetti a catena anche sull'impianto frenante se lo si sfrutta al massimo.
Sono gli unici pneumatici da strada che mi vengono in mente che assorbono tutta la potenza in prima marcia senza slittare sull'asciutto.
Il feedback è accettabile, fornisce alcune informazioni sullo stato di avanzamento, ma una volta rilasciato bisogna essere rapidi e precisi nel recuperarlo.
Gli svantaggi sono rumore e usura. La parete laterale rigida e i grandi tasselli del battistrada, uniti ai solidi montanti pillowball della mia auto, comportano un rumore di pneumatici davvero elevato nell'auto. L'usura è molto più elevata rispetto alla media degli pneumatici da strada. Penso che i miei posteriori durino circa 5000 miglia. 20 minuti di convergenza totale li mantengono belli caldi, ma probabilmente non aiutano l'usura.
L'aumento di aderenza ha effetti a catena anche sull'impianto frenante se lo si sfrutta al massimo.
Sono gli unici pneumatici da strada che mi vengono in mente che assorbono tutta la potenza in prima marcia senza slittare sull'asciutto.