I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 5 2.3T Estate

Recensisco questo pneumatico in base a cosa è e a cosa è destinato a fare, oltre a come guido la mia auto. Che a parte le occasionali frenate in autostrada e i semafori rossi e verdi è solo una guida di piacere incentrata sulla silenziosità e sul comfort di guida. Per premettere e sottolineare che non posso commentare la sportività di questi pneumatici, la mia auto non è impostata per la sportività. È una grande station wagon con un assetto da barca. Questi pneumatici sono stati scelti da me in base alle migliori statistiche disponibili al prezzo più basso. A 76 euro a pneumatico, con una classificazione del rumore di 66 dB, B nel consumo di carburante e A nella frenata sul bagnato; questo è stato l'unico pneumatico che, rispetto ad altri pneumatici, ha soddisfatto questi criteri. È piuttosto difficile testare gli pneumatici in anticipo, quindi queste classificazioni sono state l'unica cosa che ho potuto usare come base insieme alle recensioni di altre persone, che per il consumatore medio erano molto buone. Comincerò dicendo che questi pneumatici sono incredibilmente silenziosi. A velocità fino a 50 km/h sono praticamente silenziosi. All'interno dell'auto riesco a sentire solo l'aria condizionata e la musica quando guido a queste velocità. A velocità di 70 km/h e oltre inizi a sentire più rumore della strada e del vento e dipende molto dalle strade su cui stai guidando. Se le strade sono lisce, gli pneumatici si comporteranno in modo più simile a queste velocità rispetto a quando guidi più lentamente. Ma se le strade sono un po' più dure, iniziano a generare un po' più rumore. Ho testato i livelli di rumore all'interno dell'abitacolo con il mio Apple Watch e generalmente rispettano o superano la loro classificazione di rumore di 66 dB o meno. Il livello di rumore massimo che ho registrato era la classificazione ufficiale del rumore della mia auto all'interno dell'abitacolo a 72 dB. Per quanto riguarda la maneggevolezza, voglio premettere anche questo dicendo che non ho molto con cui fare un confronto. Ma ho testato questi pneumatici con una varietà di pressioni diverse e ho confrontato la sensazione e la maneggevolezza. La mia auto richiede 2,5 bar all'anteriore e 2,4 bar al posteriore. A queste pressioni l'auto è molto comoda da guidare, anche se lo sterzo subisce un colpo perché sembra più pesante e lento a rispondere e richiede più input di sterzata in curva. A circa il 15-20% di pressione in più sia per l'anteriore che per il posteriore, 2,7 bar all'anteriore e 2,6 al posteriore, la maneggevolezza diventa notevolmente più nitida e probabilmente consiglierei di usare questi pneumatici un po' più alti di quanto richiesto dall'auto se si desidera un assetto bilanciato di comfort e maneggevolezza. A 3,0 bar all'anteriore e 2,9 bar al posteriore (che rientra ancora nelle specifiche per la mia auto, anche se pensato per il carico massimo e la velocità massima) gli pneumatici, senza sorpresa, sono al loro stato di massima reattività. Tuttavia, è qui che ho pensato che il comfort ne abbia sofferto di più. Se tieni al comfort, non consiglierei queste pressioni. Dirò che ho fatto un lungo viaggio di circa 11 ore con pause con l'auto COMPLETAMENTE PIENA (nel senso che la roba cadeva letteralmente se aprivi una portiera) con le mie cose mentre tornavo a casa dopo 2 anni di studio alle massime pressioni consigliate. Come capita, mi sono annoiato lungo la strada e ho guidato a circa 190 km/h per un po' su una sezione molto ampia e vuota dell'autostrada (di notte!). Mi sentivo benissimo e non ho avuto problemi o lamentele sugli pneumatici a queste velocità. La maneggevolezza sul bagnato è qualcosa che non ho mai temuto con questi pneumatici. Nei giorni di pioggia mi sento al 100% sicuro nel rispettare il limite di velocità (che nel mio paese è generalmente di 110 km/h al massimo) sapendo che questi pneumatici mi terranno sulla strada. Voglio anche commentare i livelli di rumore a pressioni più elevate che ho percepito come inferiori. Potrebbe non sorprendere così tanto con le aree di contatto che diventano più piccole a pressioni più elevate. Le persone hanno commentato che questi pneumatici sembrano un po' sgonfi, cosa che ho sperimentato anch'io. Ma credo che sia così che dovrebbero apparire perché sto usando la dimensione corretta per la mia ruota e la pressione consigliata per la mia auto. I fianchi sono morbidi come indicato dalla natura incentrata sul turismo dello pneumatico e dal comfort percepito. Non posso commentare l'usura perché le ho solo da un paio di mesi (tuttavia guido molto, ma non ho notato nulla di strano nell'usura). Tutto sommato, per essere il mio primo set di pneumatici estivi nuovi di zecca, sono totalmente soddisfatto. Le consiglierei a chi dà priorità a basso rumore e comfort e le riacquisterei sicuramente.